La 1:18 Werk83 dedicata alla Ferrari 250 TR61 NART numero 18 fissa in metallo pressofuso uno degli episodi più carichi di significato dell'endurance anni Sessanta: l'ultima stagione completa di Peter Ryan, pilota canadese scomparso il 2 luglio 1962 a soli ventidue anni, poche settimane dopo la gara. Questa vettura, schierata da Luigi Chinetti sotto la bandiera statunitense, incarna il capitolo americano della storia Ferrari a Le Mans.
La Ferrari 250 TR61: il V12 Colombo nella sua forma definitiva
La serie 250 Testa Rossa, avviata nel 1957, montava un V12 Colombo da 2953 cc — nominalmente 3,0 litri — a 60 gradi, con doppia candela per cilindro. La TR61 rappresenta l'ultima evoluzione della famiglia 250 Testa Rossa: Fantuzzi ridisegnò la carrozzeria con un muso più basso e una coda rivista rispetto alle versioni TR58 e TR59/60, ottenendo le caratteristiche ali a pontone nella loro forma più affinata.
NART a Le Mans 1962: Ryan, Fulp e la livrea americana
Il North American Racing Team, fondato da Luigi Chinetti Sr. nella sua qualità di importatore Ferrari per il Nord America, iscriveva le proprie vetture sotto nazionalità statunitense: di qui la livrea bianca e blu, alternativa al rosso italiano, che contraddistingueva le NART nelle gare di durata degli anni Cinquanta e Sessanta. Alla 24 Ore del 1962, il numero 18 fu assegnato alla coppia Peter Ryan–John Fulp. Ryan, nato nel 1940, era considerato uno dei talenti più brillanti del panorama nordamericano; Fulp era un pilota amatore e cliente Ferrari che correva regolarmente con Chinetti. L'auto non concluse la gara, classificata come ritiro.
Werk83: costruzione in metallo pressofuso alla scala 1:18
Werk83 è un costruttore spagnolo specializzato in modellini in scala 1:18 di auto da corsa in metallo pressofuso, apprezzato dai collezionisti per la fedeltà nella riproduzione delle livree storiche. Questo modello replica i colori bianco e blu del North American Racing Team e il numero di gara 18 esattamente come apparivano a Le Mans nel 1962. Il diecast in scala 1:18 è la dimensione che consente la massima resa dei dettagli — carrozzeria Fantuzzi, prese d'aria, numeri.
Domande frequenti
Chi era Peter Ryan e perché questa Ferrari è così significativa?
Peter Ryan (1940–1962) era un pilota canadese di grande talento. Morì il 2 luglio 1962 per le conseguenze di un incidente in Formula Junior a Reims, poche settimane dopo la 24 Ore di Le Mans 1962. Questa gara fu uno dei suoi ultimi grandi appuntamenti nell'endurance.
Che cos'era il NART e perché la Ferrari correva in blu e bianco?
Il North American Racing Team era la squadra di Luigi Chinetti Sr., importatore ufficiale Ferrari negli Stati Uniti. Iscrivendo le vetture sotto nazionalità americana, adottava i colori nazionali USA — bianco e blu — invece del rosso italiano.
Qual era il motore della Ferrari 250 TR61?
Un V12 Colombo da 2953 cc (nominalmente 3,0 litri), 60 gradi, con doppia candela per cilindro, montato in posizione anteriore-centrale.
Chi produce questo modellino e in quale materiale è realizzato?
Il modellino è prodotto da Werk83 ed è realizzato in metallo pressofuso alla scala 1:18.
