Questo modellino in scala 1:18 riproduce una delle pagine più dense di storia del motorsport GT degli anni Sessanta. Kyosho ha scelto la Ferrari 250 GTO numero 1 che Pedro e Ricardo Rodríguez condussero alla vittoria assoluta alla 1000 km de Paris del 1962, disputata sull'Autodrome de Montlhéry. La livrea è quella originale: Rosso Corsa integrale, numero di gara 1, esattamente come apparve in pista quella domenica.
Ferrari 250 GTO: omologazione, V12 e carrozzeria Scaglietti
La Ferrari 250 GTO nacque nel 1962 per ottenere l'omologazione FIA nella categoria Gran Turismo — da qui l'acronimo GTO, Gran Turismo Omologato. Il motore è il V12 Colombo da 2953 cc (168 Comp/62), alimentato da sei carburatori Weber 38 DCN a doppio corpo per una potenza dichiarata di 300 CV. La carrozzeria, progettata da Giotto Bizzarrini e realizzata da Sergio Scaglietti in alluminio, è una delle più celebrate del motorsport. Furono costruiti 36 esemplari tra il 1962 e il 1964.
I fratelli Rodríguez a Montlhéry: una vittoria e un addio
Pedro Rodríguez (nato nel 1940) e Ricardo Rodríguez (nato nel 1942), entrambi messicani, erano tra i talenti più cristallini della scena internazionale di inizio anni Sessanta. Alla 1000 km de Paris 1962 firmarono una vittoria assoluta sulla Ferrari 250 GTO numero 1. Ricardo aveva vent'anni. Poche settimane dopo, il 1° novembre 1962, perse la vita durante le prove del Gran Premio del Messico: la corsa di Montlhéry rimase una delle sue ultime affermazioni in gara.
Il modellino in scala 1:18 Kyosho: metallo pressofuso, dettaglio da riferimento
Kyosho replica la 250 GTO in 1:18 utilizzando metallo pressofuso, tecnica costruttiva che consente superfici precise e masse ben distribuite. Il modellino riproduce fedelmente la livrea Rosso Corsa con il numero 1 applicato sulle fiancate, coerente con la documentazione fotografica dell'epoca relativa alla 1000 km de Paris 1962. La scala 1:18 è oggi il formato di riferimento per i collezionisti che privilegiano il dettaglio rispetto alla compattezza.
Domande frequenti
Chi erano Pedro e Ricardo Rodríguez?
Erano due fratelli piloti di Ciudad de México, tra i più promettenti della loro generazione. Pedro nacque nel 1940, Ricardo nel 1942. Corsero entrambi per Ferrari nei primi anni Sessanta, distinguendosi in gare di durata e in Formula 1.
Perché la vittoria alla 1000 km de Paris 1962 è storicamente rilevante?
Ricardo Rodríguez morì il 1° novembre 1962 durante le prove del Gran Premio del Messico, poche settimane dopo la corsa di Montlhéry. La vittoria sulla Ferrari 250 GTO numero 1 è una delle sue ultime affermazioni agonistiche.
Che materiale è usato per questo modellino?
Il modellino Kyosho è realizzato in metallo pressofuso (die-cast).
Cos'è la Ferrari 250 GTO?
La Ferrari 250 GTO è una vettura GT da competizione di cui furono costruiti 36 esemplari tra il 1962 e il 1964. Omologata FIA per la categoria Gran Turismo, montava un V12 da 2953 cc e la carrozzeria in alluminio era realizzata da Scaglietti su progetto di Bizzarrini.
