La Ferrari F310 rappresenta un capitolo fondamentale nella storia della Formula 1 moderna: primo progetto firmato John Barnard per Maranello con motore V10, fu la monoposto con cui Michael Schumacher esordì in rosso nel 1996. Tra le gare di quella stagione, il Gran Premio di Spagna al Circuit de Catalunya resta la prestazione più memorabile. GP Replicas ha scelto proprio quella livrea per il proprio 1:18, accompagnato dalla figura del pilota.
La Ferrari F310: il V10 Tipo 044 e il progetto Barnard
La F310 montava il motore Ferrari Tipo 044, un V10 sviluppato per accompagnare il passaggio di Ferrari dalla filosofia V12 a quella V10 in accordo con i nuovi regolamenti tecnici. John Barnard ne curò il progetto tecnico. Schumacher arrivò a Maranello con il numero 1 da campione del mondo in carica, conquistato con Benetton nel 1995: un cambio di casacca che tutta la tifoseria italiana seguì con grande attesa.
Barcellona 1996: vittoria sotto la pioggia
Al quinto round del Campionato del Mondo FIA di Formula 1 1996, Schumacher gestì con autorità una gara disputata sotto la forte pioggia, siglando la sua prima vittoria con la Ferrari. Damon Hill, con la Williams FW18, chiuse secondo, mentre il compagno di squadra Eddie Irvine si ritirò: fu dunque una vittoria in solitaria per la Ferrari. Quella prestazione è tuttora considerata tra le migliori in carriera del pilota tedesco per controllo e lettura della gara.
Il modellino in scala 1:18 di GP Replicas: dettaglio da collezione
GP Replicas è uno specialista della riproduzione di monoposto di Formula 1 in scala 1:18. La verniciatura riproduce il Rosso Corsa con il chevron il logo Shell sul cofano motore e la scritta Asprey sul muso, fedele alla configurazione del GP di Spagna 1996. La figura del pilota, inclusa nella confezione, aggiunge contestualizzazione visiva al modello in vetrina.
In vetrina: abbinamenti e collocazione nella collezione
Questo modellino in scala 1:18 si distingue in teca per il muso allungato tipico delle monoposto anni Novanta. Si abbina naturalmente alle altre F1 Ferrari di quella generazione — F310B del 1997, F300 del 1998 — oppure alla Williams FW18 numero 5 di Hill, il diretto avversario nel campionato 1996. Per i collezionisti che seguono la carriera di Schumacher, si inserisce tra la Benetton B195 del titolo 1995 e le Ferrari campioni del mondo dei primi anni 2000.
