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TECNOMODEL

Ferrari F40 LM Pilot Pen Racing No. 56 Ferté Thévenin Leboissetier 24h Le Mans 1996 Tecnomodel 1:18

Ferrari F40 LM Pilot Pen Racing No. 56 Ferté Thévenin Leboissetier 24h Le Mans 1996 Tecnomodel 1:18

Normaler Preis €288,90
Verkaufspreis €288,90 Normaler Preis

Tecnomodel-Resinemodell 1:18 des Ferrari F40 LM Nr. 56, eingesetzt von Pilot Pen Racing beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996. Mit öffnender Heckhaube, Magnetverschluss und sichtbarem Biturbo-V8.

Maßstab

1:18

Hersteller

TECNOMODEL

Jahr

1996

Automarke

FERRARI

Automodell

F40 LM 3.5L TURBO V8

Kategorie

RACING CARS

Unterkategorie

ENDURANCE

Rennen

24 HEURES DU MANS 1996

Fahrer

MICHEL FERTÉ - OLIVIER THÉVENIN - NICOLAS LEBOISSETIER

Material

RESIN

Hinweis

LIMITED 90 ITEMS

HERGESTELLT VON TECNOMODEL

Tecnomodel ist ein Maßstab für Sammler, die das goldene Zeitalter des Motorsports in exquisiter Miniaturform schätzen. Die um 2008 in der Nähe von Mailand gegründete Manufaktur ist auf handveredelte Modelle klassischer Rennlegenden und historischer Prototypen spezialisiert. Jedes Stück aus limitierter Serie ist ein Meisterwerk der Leidenschaft, geprägt von präzisen Details und historisch korrekten Lackierungen. Für Enthusiasten, die maßgebliche Sammlermodelle besitzen möchten, die das Motorsporterbe feiern, ist Vroomi Ihr spezialisierter Shop für Modellautos.

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Kurz gesagt

Modellauto 1:18 des Ferrari F40 LM Nr. 56 – GT1-Klasse, 24h Le Mans 1996, Besatzung Ferté/Thévenin/Leboissetier. Resin-Konstruktion mit öffnender Heckhaube und Magnetverschluss.

Der Ferrari F40 LM zählt zu den bedeutendsten GT-Rennfahrzeugen der 1990er-Jahre, und die Lackierung des Pilot Pen Racing-Eintrags Nummer 56 gehört zu den eigenständigsten Erscheinungsbildern seiner Ära. Tecnomodel bildet dieses Fahrzeug als 1:18-Resin-Modell nach – mit dem für diese Serie typischen Anspruch an Lackierqualität und Detailtreue.

Ferrari F40 LM: Vom Straßenauto zur GT1-Waffe

Michelotto Automobili entwickelte den F40 LM im Auftrag von Ferrari zur homologierten Rennversion des Serien-F40. Der rohrstirnige Gitterrohrrahmen und die Verbundstoffkarosserie des Straßenfahrzeugs blieben erhalten; hinzukamen ein vollständiger Überrollkäfig, ein Renntank sowie verbreiterte Spurmaße. Der Biturbo-V8 wurde in der LM-Spezifikation für den GT1-Renneinsatz überarbeitet.

Le Mans 1996: Das letzte Gefecht der F40 LM-Generation

Die 24 Heures du Mans 1996 markierte einen historischen Wendepunkt in der GT1-Klasse: McLaren F1 GTR, Ferrari F40 LM und Porsche 911 GT1 trafen in einem Wettbewerb aufeinander, der das Ende der F40-LM-Ära einläutete. Das Privatteam Pilot Pen Racing meldete den Wagen Nr. 56 für die drei französischen Fahrer Michel Ferté, Olivier Thévenin und Nicolas Leboissetier. Der Eintrag zeigte die blaue Sponsor-Lackierung des japanischen Schreibwarenherstellers Pilot Pen.

Das Modellauto 1:18 von Tecnomodel: Resin, Magnetverschluss, V8-Einblick

Tecnomodel fertigt dieses 1:18-Resinemodell mit öffnender Heckhaube, die den Blick auf den Biturbo-V8 freigibt. Der Verschluss erfolgt über ein Magnetsystem – ein konstruktiver Ansatz, der die Haube schonend in ihrer originalen Kontur hält. Resin ist das Standardmaterial dieser 1:18-Serie; die Modelle zeichnen sich durch aufwändige Lackierarbeit sowie Foto-Ätz- und Metalldetails aus. Die blaue Pilot-Pen-Lackierung des Nr. 56 ist eine der seltener reproduzierten F40-LM-Rennlackierungen – ein Umstand, der diesen Eintrag für Sammler mit Fokus auf den französischen Privatier-GT-Sport der 1990er-Jahre interessant macht.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Ferrari F40 LM, und wie unterscheidet er sich vom Serien-F40?

Der F40 LM ist eine von Michelotto Automobili entwickelte Rennversion des Ferrari F40. Er verfügt über einen überarbeiteten Biturbo-V8, verbreiterte Spurmaße, einen Überrollkäfig und einen Renntank – der Rahmen und die Karosseriestruktur des Straßenfahrzeugs blieben weitgehend erhalten.

Wer fuhr den Wagen Nr. 56 bei den 24h Le Mans 1996?

Das Privatteam Pilot Pen Racing setzte den Ferrari F40 LM Nr. 56 mit den drei französischen Fahrern Michel Ferté, Olivier Thévenin und Nicolas Leboissetier ein.

Hat das Modell zu öffnende Teile?

Ja. Die Heckhaube (Motorabdeckung) lässt sich öffnen und gibt den Blick auf den Biturbo-V8 frei. Der Verschluss erfolgt über ein Magnetsystem.

Aus welchem Material besteht das Modell, und wer stellt es her?

Das Modell ist ein Resin-Modell im Maßstab 1:18, gefertigt von Tecnomodel. Resin ermöglicht filigrane Oberflächen und präzise Lackierungen, wie sie für diese 1:18-Serie charakteristisch sind.

Häufig gestellte Fragen

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