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TECNOMODEL

Ferrari F40 LM Team Ennea Srl IGOL No. 44 Della Noce Olofsson Rosenblad 24h Le Mans 1996 Tecnomodel 1:18

Ferrari F40 LM Team Ennea Srl IGOL No. 44 Della Noce Olofsson Rosenblad 24h Le Mans 1996 Tecnomodel 1:18

Normaler Preis €288,90
Verkaufspreis €288,90 Normaler Preis

Resin-Modellauto 1:18 des Ferrari F40 LM Nummer 44, eingesetzt von Team Ennea Srl unter IGOL-Sponsoring beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996, mit den Fahrern Luciano Della Noce, Anders Olofsson und Carl Rosenblad.

Maßstab

1:18

Hersteller

TECNOMODEL

Jahr

1996

Automarke

FERRARI

Automodell

F40 LM 3.5L TURBO V8

Kategorie

RACING CARS

Unterkategorie

ENDURANCE

Rennen

24H LE MANS 1996

Fahrer

LUCIANO DELLA NOCE - ANDERS OLOFSSON - CARL ROSENBLAD

Material

RESIN

Hinweis

LIMITED 87 ITEMS

HERGESTELLT VON TECNOMODEL

Tecnomodel ist ein Maßstab für Sammler, die das goldene Zeitalter des Motorsports in exquisiter Miniaturform schätzen. Die um 2008 in der Nähe von Mailand gegründete Manufaktur ist auf handveredelte Modelle klassischer Rennlegenden und historischer Prototypen spezialisiert. Jedes Stück aus limitierter Serie ist ein Meisterwerk der Leidenschaft, geprägt von präzisen Details und historisch korrekten Lackierungen. Für Enthusiasten, die maßgebliche Sammlermodelle besitzen möchten, die das Motorsporterbe feiern, ist Vroomi Ihr spezialisierter Shop für Modellautos.

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Kurz gesagt

Das Modellauto 1:18 von Tecnomodel zeigt den Ferrari F40 LM Startnummer 44 in der gelb-blauen IGOL-Lackierung vom 24h Le Mans 1996, mit öffnender Heckklappe und Magnetverschluss.

Der Ferrari F40 LM war die konsequent auf den Rennsport ausgerichtete Weiterentwicklung des Serien-F40: breitere Karosserie, großer Heckflügel, vollständiger Überrollkäfig und ein Biturbo-V8. Team Ennea Srl startete 1996 mit Startnummer 44 in der GT1-Klasse der 24 Heures du Mans – unter dem markanten gelb-blauen Erscheinungsbild des französischen Schmierstoffherstellers IGOL.

Der Ferrari F40 LM: Rennwaffe aus Maranello

Basis des F40 LM ist der Rohrrahmen-Spaceframe des Serien-F40, ergänzt um einen Sicherheitskäfig, einen homologierten Renntank und überarbeitete Aerodynamik. Mit dem Biturbo-V8 war der F40 LM in der GT1-Klasse konkurrenzfähig gegenüber den stärksten Privatier-Einträgen der frühen 1990er-Jahre.

Startnummer 44: IGOL-Lackierung und internationales Fahrerteam

Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 verzeichnete in der GT1-Klasse mehrere Ferrari F40 LM von Privatteams. Startnummer 44 des Team Ennea Srl trug die gelb-blaue Farbgebung von IGOL – einer französischen Schmierstoffmarke, deren Sponsoring beim Heimrennen in der Sarthe besondere Relevanz besaß. Das Fahreraufgebot vereinte den Italiener Luciano Della Noce mit den schwedischen GT- und Langstreckenpiloten Anders Olofsson und Carl Rosenblad, ein für das Privatier-GT-Racing der Neunzigerjahre typisches internationales Trio.

Tecnomodel Resin-Modellauto 1:18: Konstruktion und Details

Dieses 1:18 Resin-Modell gibt die gelb-blaue IGOL-Lackierung originalgetreu wieder. Das Highlight der Konstruktion ist die öffnende Heckklappe, die den detailliert ausgeführten Biturbo-V8 freigibt; der Verschluss erfolgt über ein Magnetsystem. Resin ermöglicht die exakte Wiedergabe der charakteristischen F40-LM-Karosserieteile – großer Heckflügel, verbreiterte Kotflügel und die typischen Lüftungsöffnungen – mit einer Präzision, die im Diecast-Segment in diesem Maßstab kaum erreichbar ist.

Häufig gestellte Fragen

Von welchem Hersteller stammt dieses Modellauto und in welchem Maßstab?

Das Modell wird von Tecnomodel im Maßstab 1:18 gefertigt und besteht aus Resin.

Welches Fahrzeug und welches Rennen stellt das Modell dar?

Es zeigt den Ferrari F40 LM Startnummer 44 von Team Ennea Srl beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996, GT1-Klasse, mit IGOL-Sponsoring.

Wer fuhr den Wagen Nummer 44 in Le Mans 1996?

Luciano Della Noce (Italien), Anders Olofsson und Carl Rosenblad (beide Schweden).

Hat das Modell zu öffnende Teile?

Ja – die Heckklappe lässt sich öffnen und gibt den V8-Motor frei. Der Verschluss erfolgt über ein Magnetsystem.

Häufig gestellte Fragen

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