What makes the CMR Classic Model Replicas special for collectors interested in rally and Le Mans history?

CMR Classic Model Replicas glänzen besonders, wenn es um ikonische Rallye-Klassiker und legendäre Le-Mans-GT-Fahrzeuge geht. Ihr Schwerpunkt liegt darauf, die Essenz dieser historischen Rennmaschinen in atemberaubender Detailtreue einzufangen. Wenn Sie sich für die goldenen Ären der WRC oder die endurance auf dem Circuit de la Sarthe begeistern, bieten diese Resin-Modelle im Maßstab 1:18 eine erschwingliche und dennoch hochwertige Möglichkeit, diese Geschichte in Ihre Sammlung aufzunehmen.

I'm new to model car collecting. Are the 1:18 scale CMR Classic models a good starting point?

Auf jeden Fall! Die CMR Classic Model Replicas, insbesondere im beliebten Maßstab 1:18, wurden speziell für Liebhaber wie Sie entwickelt. Sie vereinen auf perfekte Weise beeindruckende Größe und Präsenz mit akribischer Detailtreue und Genauigkeit – und das zu einem Preis, der ernsthaftes Sammeln wirklich erschwinglich macht. So können Sie eine fantastische Sammlung von endurance aufbauen, ohne Ihr Budget zu sprengen.

Can you tell me about the material and detail level of these CMR 1/18 scale replicas?

Diese CMR Classic-Modellnachbildungen werden aus hochwertigem Kunstharz gefertigt. Dieses Material eignet sich ideal für die Wiedergabe feiner Details, klarer Linien und einer glatten Oberfläche – entscheidende Faktoren für die originalgetreue Nachbildung klassischer Rallye-Fahrzeuge und Le-Mans-GT-Rennwagen. Der Maßstab 1:18 ermöglicht eine hohe Detailtreue, von der Lackierung und den Sponsorenaufklebern bis hin zum Innenraum und dem Unterbau, und bietet jedem Sammler ein hochwertiges und optisch beeindruckendes Modell.

CMR Classic Model Replicas | Modellautos von Vroomi

Entdecken Sie das atemberaubende Sortiment an CMR Classic Model Replicas, bei dem hochwertige Modellautos auf ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis treffen.

CMR hat sich auf Rallye-Klassiker und Le-Mans-GT-Fahrzeuge spezialisiert. Die Resin-Modelle im Maßstab 1:18 machen ernsthaftes Sammeln für Liebhaber wirklich erschwinglich. Stellen Sie mit diesen historischen endurance ein vielseitiges Starterfeld zusammen. Jedes Stück wird mit Sorgfalt gefertigt, um eine umfassende Auswahl an Rallye- und Rennstreckenfahrzeugen zu bieten.

Ganz gleich, ob Sie ein erfahrener Sammler sind oder gerade erst anfangen – diese Repliken bieten die perfekte Mischung aus Präsenz, Detailtreue und erschwinglichem Preis für Ihr Zuhause.

CMR-Repliken klassischer Modelle

22 Produkte

AUDI – QUATTRO SPORT S1 E2 N 1 SIEGER BEIM PIKES PEAK HILL CLIMB – DIRTY-VERSION – 1987 W. ROHRL – GELB-WEISS-ROT

FERRARI | F1 DINO 246 N 0 PLAIN BODY EDITION 1958

FIAT – 642RN2 LKW BARTOLETTI F1 FERRARI AUTOTRANSPORTER 1957 – ROT BORDEAUX

FIAT – 642RN2 LKW BARTOLETTI F1 MASERATI AUTOTRANSPORTER 1957 – BLAU-GELB

JAGUAR XJR12 7,0 l V12 TEAM SILK CUT JAGUAR .W.RACING N 3 SIEGER 24-STUNDEN-RENNEN VON LE MANS 1990 JOHN NIELSEN – PRICE COBB – MARTIN BRUNDLE – WEISS-LILA

JAGUAR D-TYPE 3,4 l TEAM BRIGGS CUNNINGHAM Nr. 9 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 P. WALTERS – W. SPEAR

JAGUAR D-TYPE TEAM JAGUAR LTD N 6 SIEGER 24-STUNDEN-RENNEN VON LE MANS 1955 J.M. HAWTHORN – I.L. BUEB | BRITISH RACING GREEN

PORSCHE – 911 930 CARRERA RSR TURBO 2,1 l TEAM MARTINI RACING Nr. 5 BRANDS HATCH 1974 H. MÜLLER – G. VAN LENNEP – SILBER-ROT-BLAU

PORSCHE – 911 CARRERA RSR 2,1 l TURBO TEAM MARTINI RACING Nr. 22, 2. Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974, G. VAN LENNEP – H. MÜLLER – SILBER-ROT-BLAU

PORSCHE – 917LH 4,5 l TEAM MARTINI RACING INTERNATIONAL 3, 2. Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970, GERARD LARROUSSE – WILLI KAUHSEN – BLAU-GRÜN

PORSCHE – 917LH 4,5 l TEAM MARTINI RACING INTERNATIONAL 3 TRAINING 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970 GERARD LARROUSSE – WILLI KAUHSEN – WEISS-LILA

PORSCHE – 917LH 4,5 l TEAM PORSCHE SYSTEM ENGINEERING Nr. 25 POLE POSITION von Le Mans 1970 VIC ELFORD – KURT AHRENS – WEISS-ROT

PORSCHE – 917LH 4,9 l TEAM MARTINI RACING Nr. 21 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971 VIC ELFORD – GERARD LARROUSSE – SILBERBLAU

PORSCHE – 956L 2,6 l TURBO TEAM ROTHMANS PORSCHE Nr. 3 SIEGER 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983 AL HOLBERT – HURLEY HAYWOOD – VERN SCHUPPAN – WEISS-BLAU

PORSCHE | 911 930 CARRERA RSR TURBO 2,1 l TEAM MARTINI & ROSSI RACING Nr. 9 2. Platz beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1974 G. V. Lennép – H. Müller

PORSCHE | 911 CARRERA RSR 2,1 l TURBO TEAM MARTINI RACING Nr. 22 2. Platz 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974 G. VAN LENNEP – H. MÜLLER

PORSCHE | 917LH 4,9 l TEAM JOHN WYER AUTOMOTIVE ENGINEERING LTD. Nr. 17 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971 J. SIFFERT – D.BELL

PORSCHE | 917LH 4,9 l TEAM JOHN WYER AUTOMOTIVE ENGINEERING LTD. Nr. 18 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971 P. RODRIGUEZ – J. OLIVER

PORSCHE | 935/78 3,2 l TURBO MOBY DICK TEAM MARTINI RACING PORSCHE SYSTEM N 1 SPORTWAGEN-WELTMEISTERSCHAFT 1978 JACKY ICKX – JOCHEN MASS

PORSCHE | 935/78 3,2 l TURBO MOBY DICK TEAM MARTINI RACING PORSCHE SYSTEM N 40 DRM NORISRING 1978 JACKY ICKX

PORSCHE | 935/78 3,2 l Twin-Turbo „Moby Dick“ Team Martini Racing Porsche System N 43 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978 Rolf Stommelen – Manfred Schurti

PORSCHE | 935/81 2,7 l F6 TURBO MOBY DICK TEAM JOHN FITZPATRICK N 79 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982 JOHN FITZPATRICK – DAVID HOBBS

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