La Fiat Ritmo Bertone Supercabrio 100S n'est pas un cabriolet de grande série : c'est une voiture carrossée à la main dans les ateliers Bertone de Grugliasco, sur la plateforme de la Ritmo II Type 138A. Le millésime 1986 la place parmi les toutes dernières unités à sortir de cette collaboration, et la livrée 'Palinuro' brun biton métallisé en fait l'une des séries spéciales les plus reconnaissables de la gamme.
La Ritmo Supercabrio : un cabriolet Bertone sur base Fiat
Présentée au Salon de Genève 1982, la Supercabrio est un vrai cabriolet — toit entièrement absent, pas un targa — conçu par Bertone sur le plancher de la Ritmo II. La version 100S reçoit le quatre-cylindres 1 498 cc SOHC à double carburateur Weber, développant 100 ch, associé à une boîte manuelle cinq vitesses. La longueur de caisse s'établit à 3 920 mm, ce qui en fait une compacte agile dont la ligne décapotée reste élégante même selon les critères actuels.
La livrée 'Palinuro' : géographie méditerranéenne sur carrosserie
Dans les années 1980, Fiat avait l'habitude de baptiser ses séries spéciales de cabriolets et sportives du nom de caps et de sites méditerranéens. 'Palinuro' désigne le Capo Palinuro, promontoire de la côte campanienne. Sur la Supercabrio, ce nom correspond à un traitement biton métallisé brun qui divise la carrosserie en deux teintes contrastées, partie haute et partie basse, pour un résultat nettement plus affirmé que les finitions monochrome du catalogue. La production de la Supercabrio s'est arrêtée vers 1986–1987, ce qui fait du millésime 1986 l'un des derniers porteurs de cette livrée.
MITICA en résine : le détail que le die-cast ne peut offrir
MITICA est un fabricant italien spécialisé dans les miniatures résine 1:18 de voitures italiennes rares ou carrossées par des coach-builders. La résine autorise des épaisseurs de surface et des textures intérieures que le die-cast sous pression ne peut reproduire à cette échelle. Cette réplique de la Supercabrio 100S 'Palinuro' est référencée Nostra Esclusiva : la combinaison de couleur et de finition est exclusive à ce point de vente et n'est pas distribuée par d'autres revendeurs.
Dans la vitrine : dimensions et collection idéale
Avec ses 21,5 cm de longueur calculée à l'échelle 1:18 (3 920 mm ÷ 18), la miniature s'intègre dans une étagère standard de 25 cm de profondeur sans difficulté. Elle dialogue naturellement avec d'autres productions Bertone ou Fiat de la même période — Fiat X1/9 Bertone, Alfa Romeo Spider Série 3 (1986) — et complète une collection de voitures de série italiennes ouvertes des années 1980. L'exclusivité de la livrée 'Palinuro' renforce sa valeur dans un ensemble dédié aux séries spéciales de la décennie.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de cette voiture miniature 1:18 ?
La Fiat Ritmo II Supercabrio mesure 3 920 mm en réalité. À l'échelle 1:18, la miniature MITICA atteint environ 21,5 cm de longueur. Prévois un espace de vitrine d'au moins 25 cm pour l'installer sans contrainte.
La miniature a-t-elle des éléments ouvrants ?
Les modèles MITICA en résine sont généralement à carrosserie fermée non ouvrante. La fidélité se concentre sur les surfaces extérieures : traitement biton métallisé, ligne de caisse Bertone et détails de capote. Pour la confirmation définitive sur ce SKU, consulte la fiche produit MITICA.
Pourquoi la livrée 'Palinuro' est-elle exclusive ?
Cette combinaison brun biton métallisé 'Palinuro' est référencée Nostra Esclusiva par MITICA, ce qui signifie que ce coloris précis n'est produit que pour ce revendeur. On ne la trouve pas dans le catalogue général du fabricant.
Quel moteur animait la Ritmo Supercabrio 100S ?
La version 100S embarque un quatre-cylindres en ligne 1 498 cc SOHC à double carburateur Weber développant 100 ch, couplé à une boîte manuelle cinq vitesses.
