En 1980, la Scuderia Charles Pozzi engage la Ferrari 512 BB LM sous les couleurs de JMS Racing au départ des 24 Heures du Mans. Le plateau de l'édition 1980 réunit un contingent dense de Ferrari 512 BB LM face aux Porsche 935, et cette n° 76 représente l'une des présences les plus remarquées du camp Ferrari, portée par un équipage 100 % belge au sein d'une structure française.
La Ferrari 512 BB LM : une GT d'endurance au moteur Boxer
Dérivée de la 512 BB de route, la variante LM reçoit dès 1978 des modifications aérodynamiques significatives : becquet avant, élargisseurs d'ailes arrière, prises d'air NACA et contenance en carburant augmentée. Sous le capot arrière, le flat-12 à cylindres opposés reste l'une des architectures mécaniques les plus abouties de Ferrari en compétition GT. Sa sonorité et sa silhouette en font immédiatement une référence de l'endurance de la fin des années 1970.
Charles Pozzi, JMS Racing et un équipage entièrement belge en 1980
Charles Pozzi est bien plus qu'un simple concessionnaire : importateur officiel Ferrari pour la France depuis de nombreuses années, il engage régulièrement ses voitures aux 24 Heures du Mans à la fin des années 1970 et au début des années 1980. En 1980, le volant de la n° 76 est confié à trois pilotes belges — Pierre Dieudonne, Jean Xhenceval et Hervé Regout — ce qui crée une configuration rare : un équipage belge intégral sous bannière française, en livrée bleu métallisé rehaussée d'accents jaunes. Cette combinaison de couleurs contraste nettement avec les Ferrari à dominante blanche ou rouge soutenues par le constructeur lors de cette même édition.
La miniature résine Tecnomodel à l'échelle 1:18
La résine permet une restitution précise des surfaces complexes de la 512 BB LM — nervures de capot, prises d'air, élargisseurs — sans les contraintes de moulage du die-cast. Cette miniature 1:18 reproduit la livrée bleu métallisé et jaune de la n° 76 telle qu'elle s'élançait du Circuit de la Sarthe le 14 juin 1980.
Questions fréquentes
Qui étaient les pilotes de la Ferrari 512 BB LM n° 76 au Mans en 1980 ?
Pierre Dieudonne, Jean Xhenceval et Hervé Regout, tous trois Belges, composaient l'équipage engagé par le Team Charles Pozzi / JMS Racing.
Quelle est la livrée reproduite sur cette miniature ?
La voiture arbore la livrée bleu métallisé avec accents jaunes du Team Charles Pozzi / JMS Racing, telle qu'elle courait aux 24 Heures du Mans 1980.
Quel matériau est utilisé pour cette miniature Tecnomodel ?
Il s'agit d'une miniature entièrement en résine, ce qui permet un niveau de détail élevé sur les surfaces et les éléments aérodynamiques spécifiques à la version LM.
Quel était le rôle de Charles Pozzi dans l'engagement de cette Ferrari ?
Charles Pozzi était le concessionnaire et importateur officiel Ferrari pour la France. Son équipe engageait régulièrement des Ferrari aux 24 Heures du Mans à la fin des années 1970 et au début des années 1980.
