• Ferrari 250 TR61 No. 4 Winner Pescara GP Bandini Scarlatti 1961 Tecnomodel 1:18 scale model - front three-quarter view
  • Ferrari 250 TR61 No. 4 Winner Pescara GP Bandini Scarlatti 1961 Tecnomodel 1:18 scale model - side view in display case
  • Ferrari 250 TR61 No. 4 Winner Pescara GP Bandini Scarlatti 1961 Tecnomodel 1:18 scale model - rear three-quarter view
  • Ferrari 250 TR61 No. 4 Winner Pescara GP Bandini Scarlatti 1961 Tecnomodel 1:18 scale model - side view on display base
  • Ferrari 250 TR61 No. 4 Winner Pescara GP Bandini Scarlatti 1961 Tecnomodel 1:18 scale model - closed box

TECNOMODEL

Ferrari 250 TR61 No. 4 Vainqueur GP de Pescara Bandini Scarlatti 1961 Tecnomodel 1:18

Ferrari 250 TR61 No. 4 Vainqueur GP de Pescara Bandini Scarlatti 1961 Tecnomodel 1:18

€251,90
€251,90

Voiture miniature en résine signée Tecnomodel : la Ferrari 250 TR61 numéro 4, vainqueur du GP de Pescara 1961 aux mains de Lorenzo Bandini et Giorgio Scarlatti. Carrosserie Fantuzzi, Rosso Corsa.

Échelle

1:18

Fabricant

TECNOMODEL

Année

1961

Marque du véhicule

FERRARI

Modèle du véhicule

250 TR61 3.0L V12 SPIDER

Catégorie

RACING CARS

Événement

PESCARA GP 1961

Pilote

LORENZO BANDINI - GIORGIO SCARLATTI

Matériau

RESIN

Remarque

LIMITED 30 ITEMS

FABRIQUÉ PAR TECNOMODEL

Tecnomodel est une référence pour les collectionneurs qui chérissent l'âge d'or du motorsport, immortalisé sous une forme miniature d'une grande finesse. Fondée près de Milan, en Italie, vers 2008, cette marque artisanale est spécialisée dans les répliques finies à la main de légendes du sport automobile classique et de prototypes historiques. Chaque pièce en série limitée est un chef-d'œuvre de passion, défini par un détaillage précis et des livrées historiquement fidèles. Pour les passionnés qui souhaitent posséder des modèles de collection définitifs célébrant le patrimoine du motorsport, Vroomi est votre boutique de voitures miniatures dédiée.

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En bref

Miniature Tecnomodel en résine reproduisant la Ferrari 250 TR61 no 4 de Bandini et Scarlatti, vainqueurs du GP de Pescara 1961. La carrosserie spider Fantuzzi est restituée à l'échelle 1:18.

La Ferrari 250 Testa Rossa est l'une des prototypes de course les plus titrés de l'histoire de Maranello, dominatrice des épreuves d'endurance entre 1957 et 1961. La variante TR61 constitue l'aboutissement de cette lignée : carrosserie spider remaniée par la carrozzeria Fantuzzi, avec des ailes en pontoon abandonnées au profit d'un profil plus épuré, et un V12 Colombo à double allumage. Cette voiture miniature 1:18 en résine de Tecnomodel capture précisément l'exemplaire engagé au GP de Pescara 1961.

Le V12 Colombo et la carrosserie Fantuzzi : l'apogée de la Testa Rossa

Le châssis tubulaire de la 250 TR61 conserve la suspension avant indépendante, une architecture éprouvée depuis les premières Testa Rossa de 1957. Ce qui distingue la TR61, c'est la carrosserie spider signée Fantuzzi : plus aérodynamique, sans les ailes en pontoon caractéristiques des versions antérieures. Le moteur V12 Colombo, avec allumage double bougie, était alors l'une des unités atmosphériques les plus abouties de la compétition automobile internationale.

Bandini, Scarlatti et la victoire sur le circuit de Pescara en 1961

Le circuit de Pescara, tracé sur routes ouvertes dans la région des Abruzzes, comptait parmi les parcours les plus rapides et les plus exigeants d'Italie. En 1961, la Ferrari 250 TR61 numéro 4 y est confiée à Lorenzo Bandini et Giorgio Scarlatti. Les deux hommes remportent l'épreuve avec le numéro 4 en Rosso Corsa.

Voiture miniature 1:18 Tecnomodel : résine et précision de détail

La résine permet des détails de carrosserie impossibles à obtenir en die-cast sur des formes aussi complexes que le spider Fantuzzi. Ce modèle reproduit la livrée Rosso Corsa avec le numéro de course 4, dans les proportions de la TR61 telle qu'elle s'est élancée sur le circuit de Pescara en 1961.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qui distingue la Ferrari 250 TR61 des versions antérieures de la Testa Rossa ?

La TR61 reçoit une carrosserie spider redessinée par la carrozzeria Fantuzzi, avec un profil plus aérodynamique remplaçant les ailes en pontoon des versions précédentes. Le V12 Colombo est équipé d'un allumage double bougie.

Quel matériau est utilisé pour cette miniature Tecnomodel ?

Il s'agit d'une miniature en résine. Ce matériau permet une restitution précise des formes de carrosserie et des détails de surface caractéristiques des prototypes de course des années 1960.

Quelle est la livrée reproduite sur cette miniature 1:18 ?

La voiture est représentée en Rosso Corsa avec le numéro 4, exactement comme lors du GP de Pescara 1961 remporté par Bandini et Scarlatti.

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