Datsun 160J Night Version No. 6 Timo Salonen Seppo Harjanne 1000 Lakes Rally 1979 Trofeu 1:43

€128,90

Réplique Trofeu en métal moulé à l'échelle 1:43 de la Datsun 160J n°6 en version nuit de Timo Salonen et Seppo Harjanne au Rallye des 1000 Lacs 1979, avec les phares additionnels avant fidèlement reproduits.

Échelle	1:43
Fabricant	TROFEU
Année	1979
Marque du véhicule	DATSUN
Modèle du véhicule	160J (NIGHT VERSION)
Catégorie	VOITURES DE COURSE
Sous-catégorie	RALLYE
Événement	RALLYE DES 1000 LACS
Pilote	TIMO SALONEN - SEPPO HARJANNE
Matériau	DIE-CAST
Remarque	LIMITÉ À 150 EXEMPLAIRES

FABRIQUÉ PAR TROFEU

Pour les collectionneurs soucieux de l'exactitude propre à chaque épreuve, Trofeu est un nom incontournable. Avec des racines au Portugal et un héritage qui remonte à 1989, Trofeu est reconnu pour son attention pointue aux légendes du rallye classique et des voitures de tourisme. Chaque modèle est produit en petites séries, offrant des livrées authentiques, des plaques d'immatriculation d'époque et des détails finement rendus qui capturent des moments décisifs de l'histoire du motorsport. L'engagement de la marque envers la précision et la narration en a fait une favorite parmi les amateurs de rallye souhaitant constituer une collection à forte dimension historique. Trofeu ramène l'âge d'or du rallye sur votre vitrine avec une attention incomparable à l'authenticité du jour de course. Explorez la sélection Trofeu sur Vroomi et sécurisez les icônes essentielles pour votre grille.

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En bref
Miniature die-cast 1:43 signée Trofeu : la Datsun 160J N° 6 pilotée par Timo Salonen et Seppo Harjanne au Rallye de Finlande 1979, avec les projecteurs auxiliaires propres à la spécification nuit.

Au tournant des années 1980, Datsun engageait sa 160J — commercialisée sous le nom Violet GT sur certains marchés — comme outil de travail en Championnat du monde des rallyes. Ce modèle réduit reproduit l'une des livrées les plus caractéristiques de cette période : la voiture de course blanche N° 6 alignée par Timo Salonen et son copilote Seppo Harjanne lors du Rallye des 1000 Lacs 1979, dans sa configuration spéciale pour les épreuves chronométrées de nuit.

La Datsun 160J, fer de lance de Nissan en WRC

Dérivée de la série A10, la Datsun 160J Violet GT était propulsée par un quatre-cylindres essence dans sa forme préparée en rallye. Datsun l'a engagée en tant que voiture de course d'usine lors de multiples manches du WRC en 1979, notamment en Suède, au Portugal et en Finlande. La carrosserie blanche et la préparation soignée de ce programme illustraient l'ambition croissante de Nissan/Datsun dans la discipline la plus exigeante du sport automobile sur terre.

Salonen et Harjanne sur les pistes finlandaises de 1979

Timo Salonen, qui deviendra Champion du monde des rallyes en 1985, était en 1979 un pilote soutenu par l'usine Datsun encore en quête de ses premiers grands résultats. Au Rallye des 1000 Lacs — épreuve du Championnat du monde des rallyes 1979 disputée en Finlande — il prenait le départ sous le N° 6, aux côtés de Seppo Harjanne comme copilote. La désignation « version nuit » correspond à l'équipement réglementaire des spéciales nocturnes : des phares auxiliaires montés sur le pare-chocs avant et la calandre, signature visuelle immédiatement reconnaissable de ce programme.

La voiture miniature 1:43 Trofeu : die-cast et précision livréiste

Trofeu est un fabricant portugais spécialisé dans la reproduction en métal die-cast de voitures de rallye classiques et historiques à l'échelle 1:43. Ce modèle restitue fidèlement la livrée blanche portant le N° 6, et intègre les projecteurs auxiliaires frontaux caractéristiques de la spécification nuit — détail qui distingue visuellement cette référence d'une version standard de la 160J. Pour les collectionneurs attentifs aux variantes de livrée ou aux premières saisons du futur champion 1985, cette miniature constitue un jalon précis dans la chronologie sportive de Salonen.

Questions fréquentes

Qui était Timo Salonen en 1979 ?

En 1979, Timo Salonen était un pilote finlandais soutenu par l'usine Datsun au Championnat du monde des rallyes. Il deviendra Champion du monde WRC en 1985.

Qu'est-ce que la 'version nuit' de la Datsun 160J ?

La spécification nuit désigne la configuration de la voiture pour les spéciales disputées de nuit : des phares auxiliaires supplémentaires sont montés sur l'avant du véhicule. Ce détail est reproduit sur la miniature Trofeu.

Qui était le copilote de Salonen au Rallye des 1000 Lacs 1979 ?

Seppo Harjanne, qui navigua aux côtés de Timo Salonen sur plusieurs engagements WRC Datsun à la fin des années 1970, dont ce Rallye de Finlande 1979.

Quel matériau est utilisé pour ce modèle Trofeu ?

Il s'agit d'une miniature en métal die-cast fabriquée par Trofeu, spécialiste portugais des voitures de rallye historiques à l'échelle 1:43.

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