Début mars 1977, le circuit d'Estoril sert de base à la 11e édition du Rallye de Portugal – Vinho do Porto. Sur des spéciales mêlant asphalte et gravier, 103 équipages prennent le départ ; 27 seulement verront l'arrivée. Dans ce contexte sélectif, la Porsche 911 S bleue No. 63 de l'équipe Star Jeans – Savauto Rally Team signe l'un des résultats les plus solides de la catégorie.
La Porsche 911 G-series en Groupe 4 : une architecture au service de l'endurance
La 911 S engagée à Estoril appartient à la série G. Dans sa définition route, ce coupé 2+2 repose sur un flat-six refroidi par air et huile alimenté par injection Bosch K-Jetronic. Homologuée en Groupe 4, la version rallye présente une compacité et une répartition des masses qui en font un outil cohérent sur les liaisons mixtes des rallyes ibériques des années 1970.
Américo Nunes et Jorge Mira Amaral : une victoire de classe qui compte
Né à Lisbonne en 1928, Américo Nunes est l'une des figures les plus durables du rallye portugais : une carrière de vingt ans (1962–1983) menée presque exclusivement sur Porsche. Au Rallye de Portugal 1977, il est épaulé par Jorge Mira Amaral. Les deux hommes classent la No. 63 9e au général, à 54:49 du vainqueur Markku Alén — Ilkka Kivimäki. Surtout, ils remportent le Groupe 4, résultat officiel validé par eWRC sur une épreuve comptant pour le Championnat du monde des rallyes FIA et la Coupe FIA des pilotes de rallye.
La voiture miniature 1:43 Trofeu : die-cast, livrée bleue d'origine
Trofeu est une marque portugaise spécialisée dans la production de miniatures die-cast en métal. Cette reproduction à l'échelle 1:43 restitue la livrée bleue portée par la No. 63 lors de l'épreuve de 1977, numéros de voiture et marquages Star Jeans – Savauto inclus. Pour les collectionneurs de rallyes WRC des années 1970, cette pièce documente un résultat de classe authentique signé par un pilote privateer emblématique sur sol portugais.
