Le Rallye de Portugal 1978 — alors connu sous le nom de TAP Rally — figurait au calendrier officiel du Championnat du Monde des Rallyes. Sur les chemins de terre portugais, la Porsche 911 Carrera RS restait une arme crédible en catégorie Groupe 4, et plusieurs équipages privés ibériques choisissaient encore ce flat-six à refroidissement par air plutôt que les nouvelles berlines propulsion de leurs rivaux. Cette miniature die-cast Trofeu au 1:43 documente précisément l'un de ces engagements.
La Porsche 911 Carrera RS, outil de compétition Groupe 4
Dérivée d'une homologation route, la 911 Carrera RS développait des préparations Groupe 4 particulièrement performantes. Son moteur flat-six à refroidissement par air, placé en porte-à-faux arrière, conférait à la voiture un comportement singulier sur le gravier : survirage caractéristique, mais aussi traction remarquable en sortie de virage lorsque le pilote savait en exploiter la masse.
No. 47 : Gonçalves et Oliveira sur les terres du TAP Rally
José Gonçalves et Miguel Oliveira représentaient le pilotage privateer national lors du Rallye de Portugal 1978, épreuve disputée sur routes en terre. La Porsche arborait le numéro 47 et une livrée cuivre — couleur rare et identitaire, loin des livrées sponsorisées des équipes d'usine. Ce type d'engagement de proximité, financé sans budget d'usine, constitue une part essentielle de l'histoire du WRC dans la péninsule Ibérique des années 1970.
La voiture miniature 1:43 Trofeu : un fabricant spécialiste du rallye ibérique
Trofeu est un fabricant die-cast portugais spécialisé dans la reproduction au 1:43 de voitures de rallye et de course, avec une attention particulière portée aux sujets ibériques et lusitaniens que les grands éditeurs généralistes ignorent. La miniature reproduit fidèlement le No. 47 de Gonçalves et Oliveira avec sa livrée cuivre, constituant un document de référence pour tout collectionneur attaché à l'histoire du WRC dans les années 1970 et au patrimoine motosport portugais.
Questions fréquentes
Qui étaient les pilotes de la Porsche 911 Carrera RS No. 47 au Rallye de Portugal 1978 ?
L'équipage était composé de José Gonçalves au volant et Miguel Oliveira comme copilote, un duo portugais engagé à titre privé.
Le Rallye de Portugal 1978 comptait-il pour le Championnat du Monde des Rallyes ?
Oui, le TAP Rally 1978 était une manche officielle du Championnat du Monde des Rallyes (WRC), disputée sur routes en terre au Portugal.
La Porsche 911 Carrera RS était-elle compétitive en Groupe 4 en 1978 ?
Oui, la 911 Carrera RS, homologuée en Groupe 4 avec son flat-six, restait un choix sérieux pour les équipages privés dans les épreuves WRC de la fin des années 1970.
Trofeu est-il un fabricant fiable pour les miniatures de rallye ?
Trofeu est un fabricant die-cast portugais reconnu dans le milieu des collectionneurs pour sa spécialisation sur les sujets de rallye ibériques et lusitaniens, souvent absents des catalogues des grandes marques.
