La stagione 1997 è tra le più discusse nella storia della Formula 1: Schumacher conquistò cinque vittorie con la Ferrari, quella canadese compresa, prima della controversa esclusione dalla classifica piloti in seguito alla collisione con Jacques Villeneuve a Jerez. La Ferrari F310B numero 5 di quel 15 giugno al Circuit Gilles Villeneuve rappresenta uno dei momenti chiave di quella stagione tormentata. GP Replicas ne propone una riproduzione in scala 1:43 con livrea Scuderia Ferrari.
La Ferrari F310B: evoluzione tecnica sotto Brawn e Byrne
La F310B era la monoposto Ferrari per il Campionato Mondiale FIA di Formula 1 1997. Progettata inizialmente sotto la direzione tecnica di John Barnard e poi sviluppata da Rory Byrne e Ross Brawn, portava un pacchetto aerodinamico significativamente rivisto rispetto alla F310: musetto più alto, fiancate ridisegnate e una gestione più efficiente dei flussi d'aria. Il propulsore era il Ferrari Tipo 046, un V10 aspirato, in linea con le specifiche regolamentari dell'epoca.
Montreal, 15 giugno 1997: Schumacher e la terza vittoria canadese
Il GP del Canada 1997 era il settimo appuntamento del campionato. Schumacher portò la Ferrari F310B numero 5 alla vittoria al Circuit Gilles Villeneuve, conquistando il terzo successo canadese della sua carriera. Quella vittoria faceva parte delle cinque che il tedesco siglò in quell'annata con la Scuderia Ferrari, con Eddie Irvine al volante della numero 6 come compagno di squadra. La livrea era quella storica rosso dominante con elementi bianchi e i loghi Shell e Goodyear ben in vista.
Il modellino in scala 1:43 GP Replicas
GP Replicas è uno specialista nel segmento dei modellini in scala 1:43 dedicati alla Formula 1, riconosciuto dai collezionisti per la precisione nella riproduzione delle livree e per la cura del cockpit.
In teca: un tassello imprescindibile per la collezione Ferrari anni Novanta
Il formato 1:43 si presta a teche compatte e consente di costruire sequenze narrative coerenti: la F310B del 1997 si affianca naturalmente alla Ferrari F310 del 1996 e alla F300 del 1998, tracciando la parabola tecnica della Scuderia nel percorso verso i titoli mondiali del 2000–2004. Per chi colleziona le vittorie di Schumacher o le monoposto dell'era Brawn–Byrne, questo modellino occupa un posto preciso e non sostituibile.
