La Ferrari F310B rappresenta il momento in cui la Scuderia tornò a lottare concretamente per il titolo mondiale. Il GP del Canada 1997, disputato il 15 giugno al Circuit Gilles Villeneuve di Montréal, fu il settimo appuntamento del campionato: Schumacher vinse, mentre Irvine si ritirò al primo giro. Questo modellino in scala 1:43 firmato GP Replicas fissa quel momento con la precisione che distingue la produzione specializzata per collezionisti.
La Ferrari F310B: evoluzione del progetto 046
La F310B nacque come revisione profonda della F310, con un pacchetto aerodinamico rifatto e un cambio longitudinale che migliorò la distribuzione dei pesi. Michael Schumacher guidava la n.5, Eddie Irvine la n.6: due piloti, una sola ambizione, il titolo costruttori contro la Williams-Renault. La F310B portò la Scuderia a lottare fino all'ultima gara della stagione 1997.
Il GP del Canada 1997 e la livrea nell'era d'oro
Il 15 giugno 1997 il Circuit Gilles Villeneuve ospitò il Round 7 del Mondiale FIA. Schumacher vinse; Irvine si ritirò al primo giro. La livrea di quella stagione era la Scuderia Ferrari nella sua forma più riconoscibile: rosso pieno con il chevron in rosso e bianco sul cofano motore e sul muso.
Il modellino in scala 1:43 di GP Replicas
GP Replicas è un produttore specializzato in repliche 1:43 di monoposto di Formula 1, con attenzione alla fedeltà cromatica e alle livree specifiche per singola gara. Questo esemplare riproduce la n.6 di Eddie Irvine esattamente come schierata a Montréal nel giugno 1997, con numero di gara, marcature della Scuderia e schema corretti. La variante per numero di vettura è distinta da quella dedicata alla n.5 di Schumacher, un dettaglio apprezzato dai collezionisti completisti.
In teca: abbinamenti e contesto collezionistico
Alla scala 1:43 la monoposto è ideale per teche multi-modello e si distingue sulla mensola. Si abbina naturalmente alla F310B n.5 di Schumacher dello stesso GP, oppure alle versioni di altre gare del 1997 firmate GP Replicas, costruendo una raccolta stagione per stagione. Per i collezionisti di Ferrari anni Novanta o di Eddie Irvine, questo modello completa la narrativa del campionato 1997, uno dei più serrati della storia recente della Formula 1.
