El Fiat Ritmo Bertone Supercabrio 100S de 1986 representa el último estadio de una línea que definió el turismo compacto italiano durante casi una década. Sobre la plataforma 138 de segunda serie, Bertone ejecutó en sus propias instalaciones una conversión descapotable completa —no una solución targa— que exigió reforzar los umbrales de la carrocería para compensar la supresión del techo. El resultado era un coche de calle vendido a través de la red Fiat, pero con ADN inequívoco de carrocero independiente.
El 1.498 cc de la versión 100S: el motor más potente de la gama Ritmo Supercabrio
La designación 100S identifica la variante equipada con el cuatro cilindros SOHC de 1.498 cc en su estado de mayor potencia, con cerca de 100 CV. Esa cifra diferencia al 100S del resto de versiones Supercabrio y justifica su posición como referencia de conducción dentro del modelo. El capó suave plegable y los umbrales de sección reforzada eran los elementos estructurales más visibles de la ingeniería aplicada por Bertone para convertir un compacto de tracción delantera en un descapotable homologado para calle.
Bertone, producción contada y un año de cierre de modelo
El Supercabrio se presentó en el Salón de Ginebra de 1982 y se fabricó en números muy reducidos durante toda su vida comercial. El año modelo 1986 coincide con la fase final de producción del Ritmo, antes de que el Fiat Tipo lo sustituyera en 1988, lo que convierte este ejemplar en una pieza de cierre de ciclo. El color Gris Metalizado figura entre las opciones de carrocería disponibles en el período 1984–1986, sin ningún vínculo con competición o edición especial: es el coche de calle en acabado de fábrica.
MITICA y la resina 1:18: especialistas en el automóvil italiano olvidado
MITICA es un fabricante italiano de maquetas en resina 1:18 centrado en coches a escala de modelos italianos de calle que los grandes productores de die-cast han ignorado sistemáticamente. La construcción en resina permite reproducir superficies con geometría compleja —como las líneas de Giorgetto Giugiaro para el Ritmo original— sin las concesiones de molde que impone el metal inyectado. Las series de MITICA son de tirada reducida, lo que añade al coleccionista un factor de escasez propio del modelo, independiente de la rareza del coche real.
En la vitrina: medidas, espacio y contexto de colección
Con 21,5 cm de longitud, la maqueta 1:18 del Ritmo Supercabrio 100S ocupa un espacio contenido para su escala, acorde con las dimensiones reales del coche —3.940 mm de largo—. Encaja bien junto a otros coches a escala italianos de los años ochenta: compactos y berlinas de la misma plataforma 138, así como otras piezas MITICA de la misma época. Para el coleccionista especializado en el automóvil italiano de calle, este Supercabrio cubre un hueco que prácticamente ningún fabricante convencional ha cubierto en ninguna escala.
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño tiene este coche a escala 1:18?
El Fiat Ritmo Supercabrio mide 3.940 mm de largo en la realidad. Dividido entre 18, el modelo resultante tiene aproximadamente 21,5 cm de longitud. Para situarlo en vitrina conviene prever unos 25 cm de fondo para dejarlo con holgura.
¿Tiene partes practicables la maqueta?
MITICA construye sus modelos en resina y, por norma general, la carrocería es cerrada sin partes practicables. No ha podido confirmarse para este modelo concreto si puertas, capó o capota tienen apertura; si es un dato determinante para ti, consúltalo antes de comprar. El detalle se concentra en las superficies exteriores: líneas de carrocería, panel de capota plegada y acabado Gris Metalizado.
¿Por qué es especialmente escaso el Ritmo Supercabrio 100S?
Bertone fabricó el Supercabrio en números muy limitados a lo largo de toda su producción. La variante 100S, equipada con el 1.498 cc de mayor potencia (unos 100 CV), es la configuración de mayor rendimiento de la gama, lo que la sitúa entre las versiones más difíciles de localizar tanto en el mercado de clásticos como en colecciones a escala.
¿Qué fabricante produce esta réplica a escala y en qué material está hecha?
La maqueta está fabricada por MITICA, empresa italiana especializada en réplicas en resina 1:18 de coches italianos de calle de baja tirada. La resina permite una reproducción precisa de las formas de carrocería y se trabaja en series reducidas orientadas al coleccionista exigente.
