El Ferrari F40 LM es la versión de competición más desarrollada del F40 de serie, con carrocería en paneles compuestos más anchos, alerón trasero de gran superficie y una mecánica preparada específicamente para el GT de resistencia. El coche a escala 1:18 que reproduce Tecnomodel corresponde al nº 44 de las 24 Horas de Le Mans de 1996, inscrito por el equipo privado Ennea Srl con el patrocinio de IGOL, marca francesa de lubricantes cuya presencia en Le Mans resultaba del todo apropiada.
El Ferrari F40 LM: espacio tubular, turbo y aerodinámica de competición
Partiendo del chasis de estructura tubular de acero y los paneles de carrocería compuestos del F40 de calle, la versión LM incorporó jaula antivuelco completa, depósito de combustible de seguridad homologado y aerodinámica revisada. El motor es un V8 biturbo derivado del bloque F120A, preparado para la competición de resistencia. La carrocería del LM conserva las formas exteriores del F40 original pero con ensanchamientos y apéndices aerodinámicos propios de la categoría GT1.
Le Mans 1996: el espíritu privado de la clase GT1
La edición de 1996 de las 24 Horas de Le Mans contó con varios Ferrari F40 LM en la clase GT1 procedentes de equipos privados. El coche nº 44, bajo el nombre de Team Ennea Srl, llevaba la decoración característica en amarillo y azul de IGOL, diferenciándose claramente de las unidades en Rosso Corsa presentes en la parrilla. La tripulación reunía al italiano Luciano Della Noce y a los suecos Anders Olofsson y Carl Rosenblad, un ejemplo representativo del carácter internacional de los equipos GT de resistencia privados en la primera mitad de los años noventa.
La maqueta 1:18 de Tecnomodel: resina y capó practicable
Esta réplica en resina a escala 1:18 permite reproducir con fidelidad la compleja geometría de los paneles y los detalles aerodinámicos del F40 LM. La característica más destacada de este modelo es la cubierta trasera practicable que deja al descubierto el conjunto del V8 biturbo, cerrada mediante un sistema de cierre magnético tal y como indica la descripción oficial del fabricante. La decoración amarilla y azul de IGOL, con la numeración 44, reproduce una de las libreas privateer más reconocibles de la parrilla de Le Mans 1996.
Preguntas frecuentes
¿Qué pilotos llevaron el Ferrari F40 LM nº 44 en Le Mans 1996?
El coche fue conducido por Luciano Della Noce (Italia), Anders Olofsson (Suecia) y Carl Rosenblad (Suecia), inscritos por el equipo Ennea Srl.
¿El modelo tiene partes practicables?
Sí. La cubierta trasera del motor se abre y permite ver el detalle del motor V8 biturbo. El cierre es magnético, tal y como indica la descripción oficial de Tecnomodel.
¿De qué material está fabricado el modelo?
La maqueta está fabricada íntegramente en resina, material que permite obtener reproducciones de alta fidelidad a escala 1:18.
¿A qué clase pertenecía el Ferrari F40 LM nº 44 en las 24 Horas de Le Mans de 1996?
Compitió en la clase GT1, la categoría de gran turismo de mayor cilindrada en la edición de 1996 de las 24 Horas de Le Mans.
