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TECNOMODEL

Ferrari 512 BB LM N.A.R.T. No. 64 Delaunay Grandet Henn 24h Le Mans 1979 Tecnomodel 1:18

Ferrari 512 BB LM N.A.R.T. No. 64 Delaunay Grandet Henn 24h Le Mans 1979 Tecnomodel 1:18

Precio habitual €251,90
Precio de oferta €251,90 Precio habitual

Coche a escala 1:18 en resina del Ferrari 512 BB LM número 64 del equipo N.A.R.T. en las 24 Horas de Le Mans de 1979, con la decoración roja, blanca y azul del equipo de Luigi Chinetti. Réplica fabricada por Tecnomodel.

Escala

1:18

Fabricante

TECNOMODEL

Año

1979

Marca del coche

FERRARI

Modelo del coche

512BB LM 4.9L

Categoría

RACING CARS

Subcategoría

ENDURANCE

Evento

24H LE MANS 1979

Piloto

JEAN PIERRE DELAUNAY - CYRIL GRANDET - PRESTON HENN

Material

RESIN

Nota

LIMITED 75 ITEMS

FABRICADO POR TECNOMODEL

Tecnomodel es un referente para los coleccionistas que atesoran la época dorada del motorsport, plasmada en exquisitas miniaturas. Fundada cerca de Milán, Italia, hacia 2008, esta marca artesanal se especializa en réplicas acabadas a mano de legendarios coches de competición clásicos y prototipos históricos. Cada pieza de edición limitada es una obra maestra de pasión, definida por un detallado preciso y decoraciones históricamente fieles. Para los entusiastas decididos a poseer los modelos de colección definitivos que celebran el patrimonio del motorsport, Vroomi es tu tienda especializada de coches a escala.

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En resumen

Tecnomodel reproduce en 1:18 el Ferrari 512 BB LM número 64 del North American Racing Team, inscrito en Le Mans 1979 con Delaunay, Grandet y Henn. Resina de alta resolución con la inconfundible decoración tricolor del equipo fundado por Luigi Chinetti.

El Ferrari 512 BB LM es una de las GT de competición más reconocibles de finales de los años setenta. Desarrollado a partir del 512 BB de serie y transformado por Michelotto Automobili, el modelo incorporaba cola alargada, anchos de vía ensanchados y aerodinámica revisada para las grandes pruebas de resistencia.

El Ferrari 512 BB LM: GT de resistencia con motor Boxer

Bajo la carrocería del 512 BB LM latía un motor plano de doce cilindros en configuración de competición. La designación LM —Le Mans— no era un reclamo comercial sino la denominación oficial de la variante de fábrica preparada por Michelotto, con modificaciones documentadas en aerodinámica, refrigeración y estructura.

El coche a escala que rinde tributo al N.A.R.T. en Le Mans 1979

El número 64 era propiedad del North American Racing Team, el equipo fundado por Luigi Chinetti, importador oficial de Ferrari en Norteamérica y figura clave en la difusión de la marca en el continente. En Le Mans de 1979, el coche fue pilotado por Jean-Pierre Delaunay, Cyril Grandet y el empresario americano Preston Henn, habitual en las entradas del N.A.R.T. La decoración combinaba rojo predominante con franjas blancas y azules, una referencia visual a la identidad americana del equipo sobre la base cromática ferrari.

Tecnomodel en 1:18: resina y detalle de competición

Esta réplica a escala 1:18 en resina reproduce la configuración exacta del coche número 64 del N.A.R.T. en la edición de 1979 de las 24 Horas de Le Mans, con la decoración tricolor documentada en los registros de la prueba. Los modelos en resina de esta línea se caracterizan por acabados de pintura de alta precisión y piezas de detalle en photo-etched.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el North American Racing Team y por qué es relevante esta decoración?

El N.A.R.T. fue fundado por Luigi Chinetti, importador oficial de Ferrari en Norteamérica, y actuó como principal canal de apoyo de Ferrari en el motorsport americano e internacional. El número 64 de 1979 es uno de los últimos ejemplos representativos de esa etapa.

¿Quiénes pilotaron el número 64 en Le Mans 1979?

Jean-Pierre Delaunay, Cyril Grandet y Preston Henn, empresario americano y coleccionista de Ferrari que fue un habitual en las entradas del N.A.R.T. durante esa época.

¿De qué material está fabricado este coche a escala?

La maqueta está fabricada en resina por Tecnomodel, con acabados de alta resolución a escala 1:18.

Preguntas frecuentes

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