Der Ford Escort Mk II war zwischen 1975 und 1980 das dominierende Fahrzeug im Rallye-Weltmeisterschaftskalender. Beim RAC Rally im November 1977 – einem WRC-Lauf auf britischen Waldpisten, der zu großen Teilen nachts gefahren wird – gewann Roger Clark mit einem Escort Mk II, was die Überlegenheit des Modells in dieser Saison unterstreicht. Das hier dokumentierte Fahrzeug, Startnummer 20, wurde vom finnischen Privatfahrer Kyösti Hämäläinen mit Co-Pilot Howard Scott eingesetzt.
Ford Escort Mk II: Rohrrahmen, Leichtbau und BDA-Motor
Die zweite Generation des Ford Escort basierte auf der AVO/RS-Wettbewerbskarosserie und wurde für den Rallyeeinsatz mit einem Stahl-Überrollkäfig, gewichtsreduzierter Karosserie und einem Ford-BDA- oder BDG-Vierzylinder nach Gruppe-4-Reglement ausgerüstet. Dank kompakter Abmessungen bot der Escort Mk II auf engen Waldpisten einen entscheidenden Vorteil. Dieser Aufbau machte den Escort Mk II in der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre zur Referenz im internationalen Rallyesport.
RAC Rally 1977: Nachtfahrten durch britische Forste
Der RAC Rally 1977 wurde im November auf Waldpisten quer durch Großbritannien ausgetragen und war ein Lauf zur FIA-Rallye-Weltmeisterschaft. Der hohe Nachtanteil war prägend für das Erscheinungsbild der Fahrzeuge: Zusatz-Fernscheinwerfer und Fahrlichter an Frontstoßstange und Dachbügel gehörten zur Standardausrüstung jedes ernsthaften Eintrags. Kyösti Hämäläinen, ein erfahrener finnischer Rallye-Fahrer mit internationaler Karriere in den 1970er- und 1980er-Jahren, setzte mit Co-Pilot Howard Scott den Escort Mk II unter diesen Bedingungen ein. Die weiße Grundlackierung mit orangefarbenem Dekor und Startnummer 20 ist für diesen Eintrag belegt.
Trofeu 1:43: Diecast-Spezialist für Privatfahrer-Einträge
Trofeu ist ein portugiesischer Diecast-Spezialist, der sich auf 1:43-Rallyemodelle konzentriert und gezielt Einträge abdeckt, die von anderen Produzenten übergangen werden. Dieses Modell gehört zur RR-UK-Serie des Herstellers, die Einträge des RAC Rally bzw. des Rally of Great Britain katalogisiert. Die Nachtversion ist das prägende Merkmal dieser Ausführung: Die Replika zeigt die charakteristische Anordnung der Zusatzscheinwerfer, wie sie für RAC-Rally-Fahrzeuge der Ära 1976–1979 typisch war – ein Detailmerkmal, das den Unterschied zu einer Standard-Rallyeausführung sofort erkennbar macht.
Häufig gestellte Fragen
Wer war Kyösti Hämäläinen?
Kyösti Hämäläinen ist ein finnischer Rallyefahrer, der in den 1970er- und 1980er-Jahren international antrat und dabei regelmäßig Ford-Escort-Mk-II-Fahrzeuge einsetzte.
Was bedeutet 'Nachtversion' bei diesem Modell?
Die Bezeichnung bezieht sich auf die Konfiguration des Fahrzeugs für die Nachtpisten des RAC Rally: vollständige Zusatzbeleuchtung an Frontstoßstange und Dachbügel, wie sie beim RAC Rally 1977 eingesetzt wurde.
Welches Material wurde für dieses Trofeu-Modell verwendet?
Das Modell ist aus Diecast-Metall gefertigt – typisch für Trofeu-Produkte der RR-UK-Serie im Maßstab 1:43.
Warum ist der RAC Rally 1977 für Ford-Sammler bedeutsam?
Roger Clark gewann den RAC Rally 1977 mit einem Ford Escort Mk II – ein Ergebnis, das die Dominanz des Modells in der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft dieser Saison dokumentiert.
