De vierde generatie Lincoln Continental (1961–1969) geldt als een van de meest architecturaal samenhangende Amerikaanse ontwerpen van de jaren zestig. Het jaar 1963 bracht een vernieuwd front, een nieuw hekwerk en een grotere bagageruimte – precies de variant die ontwerper Elwood Engel op zijn naam schreef na zijn overstap van Chrysler naar Ford. KK Scale legt dat specifieke modeljaar vast in een diecast 1:18 schaalmodel en kiest daarvoor de kleur die de auto decennia later beroemd maakte.
Een sedan die industrieel ontwerp serieus nam
De 1963 Continental meet 5.418 mm van bumper tot bumper, rust op een wielbasis van 3.124 mm en weegt bijna 4.950 lbs. Aandrijving verzorgt de 430 kubieke inch (7.044 cc) Ford MEL V8 met een Carter vier-traps carburateur en 320 pk (SAE bruto) bij 4.600 tpm. Elke auto verliet de fabriek in Wixom, Michigan pas na een testrit van 19 kilometer en werd geleverd met de eerste 24.000-mijl/twee-jaar bumper-to-bumper garantie ooit op een Amerikaanse personenwagen. Dat jaar rolden 28.095 exemplaren van de band, met een vanafprijs van 6.270 dollar.
De kleur die zwart moest lijken
In The Matrix Reloaded (2003) verschijnt een 1963 Lincoln Continental met carrosserievorm 53A vanaf timecode 00:11:08. De productieteams schilderden de filmwagens in een aangepaste donkergroene tint, zodat het voertuig onder de kenmerkende groene kleurgradering van de Wachowski's toch als zwart op het scherm leest. Wie de auto in de ruwe opname bekijkt, ziet het eigenzinnige donkergroen; op het witte doek verdwijnt die kleur. KK Scale verwijst expliciet naar The Matrix Reloaded en voert dit model uit in Dark Green Metallic – een finish die geen officiële Lincoln productiecodering kent, maar direct aan die filmgeschiedenis is gekoppeld.
Diecast met gesloten carrosserie
KK Scale vervaardigt dit 1:18 schaalmodel in diecast metaal. De carrosserie is gesloten: er zijn geen beweegbare deuren, motorkap of kofferklep. Het detailwerk concentreert zich op de vlakke zijpanelen, de karakteristieke kleine-vierkant grille die het modeljaar 1963 onderscheidt van de 1961–1962 generatiegenoten, en het Dark Green Metallic lakwerk. Het model maakt deel uit van een drievariantenreeks: naast deze donkergroene Matrix-versie verschijnen ook een grijsmetallieke editie onder de noemer 'Marnie' en een zwarte uitvoering. Afzonderlijk is een staande Neo-figuur op 1:18 verkrijgbaar, die ontworpen is om bij deze Continental te worden geplaatst; die figuur is niet inbegrepen in de doos.
In de vitrine
Met een modellengte van circa 30 cm vraagt dit 1:18 schaalmodel een vitrinebreedte van minimaal 33 cm, inclusief uitsteeksels. Die afmeting maakt de Continental één van de langste objecten in een gemiddelde 1:18 collectie. De donkergroene kleur vormt een rustige maar opvallende tegenstelling naast chroom-rijke Amerikaanse klassiekers uit dezelfde periode. Wie de drievariantenreeks compleet wil houden, stelt de donkergroene Matrix-uitvoering centraal, geflankeerd door de grijze en zwarte pendant – een eenheid die in één langere vitrineplank past.
Veelgestelde vragen
Hoe groot is het schaalmodel 1:18 van de Lincoln Continental?
De echte 1963 Lincoln Continental Sedan meet 5.418 mm in lengte. Op schaal 1:18 komt dat uit op circa 30 cm. Je hebt dus een vitrinebreedte van minstens 33 cm nodig om het model, inclusief bumperoverhangers, comfortabel te kunnen plaatsen.
Heeft het model beweegbare delen?
Nee, de carrosserie is volledig gesloten. Er zijn geen openende deuren, motorkap of kofferklep. Het detailwerk zit in het buitenwerk: de vlakke zijpanelen, de kleine-vierkant grille kenmerkend voor het modeljaar 1963 en het Dark Green Metallic lakwerk.
Wat is het materiaal van dit KK Scale model?
Het model is vervaardigd in diecast metaal. KK Scale levert het als een gesloten, volledig samengesteld object, bedoeld voor verzamelaars van 14 jaar en ouder.
Wat maakt de 1963 Continental anders dan de andere jaargangen van de vierde generatie?
Voor 1963 ontving de Continental een geheel nieuwe grille, een nieuw achterpaneel en een grotere kofferruimte. Het is het laatste jaar voor de wielbasisverlenging die in 1964 volgde, wat de 1963 tot een herkenbare en specifieke variant binnen de 1961–1969 reeks maakt. Bovendien ontving het ontwerp een bronzen medaille van het Industrial Design Institute.
