De tweede generatie Porsche Macan, intern aangeduid als Type XAB, werd op 25 januari 2024 onthuld en markeert een tweeledig breekpunt: het is de eerste volledig elektrische Macan én de eerste Porsche-productieauto op het Premium Platform Electric (PPE), dat Porsche samen met Audi ontwikkelde. De productie in de Leipzig-fabriek startte in mei 2024. Dit 1:18-schaalmodel van Spark Model legt die mijlpaal vast in diecast.
Type XAB: de elektrische Macan Turbo in cijfers
De Macan Turbo is de prestatieflagship van de nieuwe generatie. Twee permanente synchronmotoren — één voor, één achter — leveren samen 470 kW (639 pk) bij Launch Control-overboost, goed voor een sprint van 0 tot 100 km/h in 3,3 seconden. Het koppel bedraagt 1.130 Nm. De 800 V-architectuur laat snelladen tot 270 kW toe: van 10 naar 80 procent in circa 21 minuten. De WLTP-actieradius is 591 km. Met een massa van 2.405 kg en een Cd-waarde van 0,25 combineert de Macan Turbo aerodynamische efficiëntie met SUV-bruikbaarheid.
Volcano Grey Metallic behoort tot de betaalde 'Shades'-tier van het Porsche-kleurenpalet, naast Jet Black Metallic, Dolomite Silver Metallic en Ice Grey Metallic. De tint onderscheidt zich door zijn warme, donkere ondertoon met metallicflake — duidelijk anders dan het koelere Ice Grey of het helderder Dolomite Silver. Op de strak getekende carrosserie van de Macan Turbo, met zijn lage daklijn en brede wielkasten, benadrukt Volcano Grey de plastische vormen zonder de dynamische lijnen te verzachten. De kleur was niet de debuutkleur bij de wereldpremière in januari 2024 — dat was het lavendel Provence — maar is beschikbaar over de hele Macan-range, inclusief de Turbo.
Spark Model: diecast 1:18 onder Porsche-licentie
Het model is vervaardigd door Spark Model en valt onder de officiële Porsche Driver's Selection/Tequipment-lijn, herkenbaar aan het WAP-prefix op de artikelcode. De constructie bestaat voor 90 procent uit metaal en 10 procent kunststof. De verpakking meet 235 × 115 × 75 mm en weegt 900 gram, inclusief de meegeleverde geschenkverpakking. Het is een diecast uitvoering waarbij de detaillering is geconcentreerd op de externe koetswerkvlakken: grille, lichtunits, velgen en de karakteristieke spoilercontouren van de Turbo-variant.
In de vitrine: afmetingen en collectiepassing
Met een lengte van 26,5 cm — berekend uit de reële koetswerkmaat van 4.784 mm gedeeld door 18 — vraagt dit model om een vitrinebreedte van minimaal 30 cm inclusief uitloop. Het past thematisch naast een Porsche Taycan Turbo S in 1:18 (J1-platform, Porsches eerste EV-generatie) of een Spark Model Macan Turbo uit de eerste generatie (2014), waarmee je de volledige generatiegeschiedenis van de Macan in één schap legt. Collectors die Porsche-officiële merchandise volgen, zullen de WAP-herkomst als authenticiteitssignaal waarderen.
Veelgestelde vragen
Hoe groot is dit schaalmodel 1:18 van de Porsche Macan Turbo?
De Porsche Macan Turbo (Type XAB, 2024) meet 4.784 mm in de werkelijkheid. Gedeeld door 18 geeft dat een modellengte van circa 26,5 cm. Reken voor de vitrine op een vrije breedte van minstens 30 cm om de brede neus en het achterscherm goed tot hun recht te laten komen.
Heeft het model beweegbare delen, zoals deuren of motorkap?
De fabrikant bevestigt geen beweegbare delen voor dit model. De detaillering is geconcentreerd op het exterieur: koetswerkvlakken, lichtunits, velgen en de aerodynamische lijnen van de Turbo-uitvoering.
Is dit een officieel Porsche-product of een generiek schaalmodel?
Het model is geproduceerd door Spark Model onder de officiële Porsche Driver's Selection/Tequipment-licentie. De artikelcode draagt het WAP-prefix dat kenmerkend is voor officiële Porsche-merchandise. De verpakking is een geschenkverpakking conform de Porsche-retailstandaard.
Waarom is dit de eerste elektrische Macan én een bijzonder verzamelobject?
De tweede generatie Macan (Type XAB) is de eerste Porsche-productieauto op het PPE-platform, dat Porsche samen met Audi ontwikkelde, en de eerste volledig elektrische Macan. De productie in Leipzig startte in mei 2024. De Turbo-variant met 470 kW en 0–100 km/h in 3,3 seconden is de snelste Macan ooit gebouwd — de topversie van een nieuwe generatie is doorgaans het meest gevraagde schaalmodel binnen die reeks.
