De BMW M5 E39 werd in oktober 1998 in productie genomen en gold direct als breekpunt in de M5-geschiedenis: voor het eerst zat er een V8 onder de kap van een M5. KK Scale legt die vierde generatie vast als 1:18 diecast schaalmodel in Blauw Metallic, een kleur die overeenstemt met Avus Blue Metallic (BMW kleurcode 276) en die de fabrikant aanbood in de vroege productieperiode, voor de overstap naar Le Mans Blue Metallic (code 381) vanaf 2001.
De eerste V8 in de M5-lijn
Bij de introductie op het Autosalon van Genève in 1998 verving de E39 M5 de rechttoe-rechtaan zes-in-lijn van de E34 door de S62B50: een 4.941 cc V8 met dubbele VANOS variabele kleptiming, individuele smoorkleppijpen per cilinder en een semi-droge oliesump. Vermogen bedroeg 294 kW (400 pk) bij 6.600 rpm, met een koppelpiek van 500 Nm bij 3.800 rpm en een draaigrenslijn op 7.000 rpm. Het blok en de cilinderkop zijn volledig in aluminium uitgevoerd, wat bijdraagt aan de gewichtsverdeling van de 1.795 kg zware saloon.
Avus Blauw: kleur van de vroege productie
Van de 20.482 E39 M5-exemplaren die tussen oktober 1998 en juni 2003 van de band in Dingolfing rolden, werd slechts een klein deel in Avus Blue Metallic (code 276) afgeleverd. Het is een mid-ton metallic blauw dat sterk van toon wisselt naargelang het licht, en dat BMW verving door Le Mans Blue Metallic (code 381) in de latere modeljaargangen. De twee tinten worden door enthousiastelingen regelmatig verward, maar zijn duidelijk van elkaar te onderscheiden. Het model loopt uitsluitend als vierdeurs saloon met zesversnellingsbak handgeschakeld.
KK Scale: diecast 1:18 met gesloten carrosserie
KK Scale produceert dit model als diecast metaalmodel in 1:18. De constructie is volledig gesloten — deuren, motorkap en kofferklep zijn gefixeerd — wat KK Scale omschrijft als 'metal and sealed'. De nadruk ligt daardoor op de exterieurdetaillering: de lijnen van de E39 carrosserie, de M-specifieke bumpers en de kenmerkende velgarchitectuur. Het model is beschikbaar in drie kleurvarianten binnen dezelfde serie: Blauw Metallic, Silverstone Blue Metallic en Zwart.
Met een lengte van 26,5 cm vraagt dit schaalmodel een vitrineplaats van minstens 30 cm diepte. De E39 M5 past thematisch naast de E34 M5 — de rechttoe-rechtaan zes-voorganger — of de E60 M5 met diens 5,0-liter V10 S85, waarmee je de V8-generatie in context kunt plaatsen. Wie binnen hetzelfde KK Scale-aanbod blijft, kan de drie kleurvarianten van deze E39 M5-serie naast elkaar zetten. Het Avus Blauw-kleurstelling onderscheidt dit exemplaar bovendien visueel duidelijk van de Silverstone Blue Metallic-variant.
Veelgestelde vragen
Hoe groot is het schaalmodel 1:18 van de BMW M5 E39?
De BMW M5 E39 is 4.783 mm lang. Gedeeld door 18 geeft dat een modellengte van circa 26,5 cm. Reken voor een comfortabele vitrineopstelling op minstens 30 cm breedte of diepte, zodat de E39-daklijn en de bumperpartijen volledig tot hun recht komen.
Heeft het model beweegbare delen?
Nee. KK Scale levert dit model als 'metal and sealed': deuren, motorkap en kofferklep zijn gefixeerd en niet te openen. De detaillering concentreert zich volledig op het exterieur, inclusief de M-specifieke carrosserielijnen en het wielontwerp.
Van welk materiaal is het model gemaakt?
Het model is vervaardigd uit gegoten metaal (diecast). Dat onderscheidt het van resin schaalmodellen: diecast heeft doorgaans een iets grotere gewichtsmassa en is minder breekbaar bij het opbergen of verplaatsen.
Wat maakt de E39 M5 bijzonder ten opzichte van andere M5-generaties?
De E39 M5 was de eerste M5 met een V8-motor: de S62B50 van 4.941 cc met 400 pk en individuele smoorkleppijpen. Alle 20.482 gebouwde exemplaren hebben een zesversnellingsbak handgeschakeld — er is nooit een automaat of peddelverstelling geleverd.
