De Ferrari 250 GTO geldt onder verzamelaars als het ultieme GT-raceauto uit de vroege jaren zestig. Dit 1:18 schaalmodel van Kyosho documenteert niet zomaar een willekeurige verschijning van de GTO: het gaat om een gedocumenteerde raceoverwinning in het FIA GT Wereldkampioenschap, verreden op het befaamde circuit van Goodwood door een van de meest kleurrijke Britse coureurs van zijn generatie.
Ferrari 250 GTO: de Colombo V12 die GT-racing herschreef
Ferrari introduceerde de 250 GTO in 1962 als homologatieauto voor de GT-klasse. Onder de gestroomlijnde carrosserie, ontworpen en gebouwd door Scaglietti, werkte een 3,0-liter Colombo V12 met zes dubbele Weber 38 DCN carburateurs en circa 300 pk, gekoppeld aan een vijfbak. De GTO was uitsluitend bedoeld voor de racebaan; tussen 1962 en 1964 werden 36 exemplaren gebouwd. De combinatie van sportieve prestaties en schaarste maakt dit chassis tot een van de meest waardevolle racewagens ooit gebouwd.
Innes Ireland en de lichtgroene UDT-Laystall-livrei op Goodwood
Op 18 augustus 1962 won Innes Ireland de RAC Tourist Trophy op Goodwood achter het stuur van deze GTO, startnummer 15, voor het privatierteam UDT-Laystall van Ken Gregory en Alfred Moss. Het betreft chassis 3505GT — het eerste rechtsgestuurde 250 GTO, oorspronkelijk besteld door Stirling Moss. De ploeg reed in een opvallend lichtgroen — nadrukkelijk anders dan het klassieke British Racing Green — dat inmiddels een eigen plek in de Britse motorsportgeschiedenis heeft veroverd. De Tourist Trophy van 1962 telde mee voor het FIA GT Wereldkampioenschap, waardoor deze overwinning meer gewicht had dan een louter nationaal evenement.
Kyosho diecast schaalmodel 1:18: constructie en livrei
Kyosho vervaardigt dit 1:18 schaalmodel in gegoten metaal (diecast). De lichtgroene laklaag reproduceert de teamkleur van UDT-Laystall, inclusief het racenumnummer 15. Kyosho staat in de schaalmodellenwereld bekend om zijn gedetailleerde Ferrari-reeks, waarbij zowel de lijnen van de carrosserie als de verfijnde wielprofielen zorgvuldig zijn weergegeven. Voor verzamelaars die de 250 GTO willen hebben in een andere kleur dan rood, is deze lichtgroene variant een zeldzame en historisch onderbouwde keuze.
Veelgestelde vragen
Welk team en welke coureur rijden met dit model?
Het model stelt de Ferrari 250 GTO (chassis 3505GT) voor van het Britse privatierteam UDT-Laystall, bestuurd door de Schotse coureur Innes Ireland tijdens de RAC Tourist Trophy op Goodwood op 18 augustus 1962. Dit chassis was het eerste rechtsgestuurde 250 GTO en werd oorspronkelijk besteld door Stirling Moss.
Wat was het resultaat in de race?
Innes Ireland won de 1962 RAC Tourist Trophy overall — een ronde die meetelde voor het FIA GT Wereldkampioenschap.
Waarom is de lichtgroene livrei bijzonder?
Verreweg de meeste 250 GTO-modellen worden uitgebracht in rood of klassiek British Racing Green. De lichtgroene UDT-Laystall-teamkleur is een van de zeldzamere livreekleuren voor dit chassis en verwijst naar een concrete kampioenscapsrace.
Van welk materiaal is het model gemaakt?
Het model is vervaardigd van gegoten metaal (diecast) in schaal 1:18.
