Kyosho: Japanse precisie en de kunst van het verzamelen op schaal 1:18

Kyosho Corporation werd in 1963 in Japan opgericht. Aanvankelijk produceerde het bedrijf radiografisch bestuurbare voertuigen. Pas later breidde het zijn assortiment uit met statische modellen, waaronder indrukwekkende Kyosho-modellen op schaal 1/18. De technische cultuur van Kyosho werd doorgetrokken naar de mini-auto’s. Deze Japanse werkwijze legt de nadruk op nauwkeurigheid en kwaliteit. De kwaliteit van de materialen en de afwerking van de oppervlakken staan centraal. Dit heeft geleid tot meetbare verbeteringen. Tegenwoordig is de 1/18-catalogus van Kyosho zeer uitgebreid. Deze omvat Italiaanse GT-straatauto’s en Europese klassiekers. Ook luxe sedans en rallyauto’s zijn hierin opgenomen. Kyosho neemt een duidelijke positie in onder verzamelaars. Qua afwerkingskwaliteit steekt het boven instapmodellen van diecast uit. Het onderscheidt zich ook van gespecialiseerde resin-fabrikanten. De aanpak en toegankelijkheid zijn uniek.

Hoe bouwt Kyosho zijn Kyosho 1/18-modellen?

De hoofdproductielijn van Kyosho op schaal 1/18 maakt gebruik van een zinklegering in spuitgiettechniek. Er zijn op selectieve plaatsen detailonderdelen van kunststof aangebracht. Deze combinatie is bewust gekozen en werkt goed. Het spuitgegoten metaal zorgt voor structurele stijfheid. Het garandeert ook een consistente vormgeving van de carrosseriepanelen. Het gebruik van kunststof voor kleinere onderdelen maakt een fijnere weergave mogelijk. Dit geldt onder meer voor de spiegelbehuizingen en uitlaatopeningen. Ook voor de deurhendels en aerodynamische elementen wordt kunststof gebruikt. Met puur spuitgietwerk is dit detailniveau op deze schaal niet haalbaar. Voor de emblemen wordt tampondruk gebruikt. Ook de kleurenschema’s en fabrikantlogo’s worden met tampondruk aangebracht. Dit zorgt voor maatvastheid. Waterdecals kunnen deze stabiliteit niet evenaren. Volledig te openen carrosserieën zijn standaard. Deuren, motorkap en kofferbak kunnen allemaal worden geopend. Bepaalde modellen beschikken over gedetailleerde motorruimtes. Deze zijn voorzien van onderdelen in bijpassende kleuren. Deze aanpak is consistent in alle categorieën. Dit geldt zowel voor modellen uit de jaren 60 als uit 2008. De constructiespecificaties variëren niet per prijsklasse.

Waarin is Kyosho gespecialiseerd?

De Kyosho 1/18-catalogus is onderverdeeld in drie thema’s. Het eerste thema betreft Italiaanse GT- en supercar-straatmodellen. Deze stammen uit de jaren zestig en zeventig. DeLamborghini Miura P400 uit 1968 in de kleur White Silveris hier een voorbeeld van. Het model is vervaardigd uit gegoten metaal. De deuren en motorkap kunnen volledig worden geopend. Ook zijn er met tampondruk aangebrachte emblemen aanwezig. Het silhouet met de middenmotor is correct geproportioneerd. Deze carrosserie is zeer lastig na te bouwen op schaal 1/18. De Lancia Stratos HF is het tweede model. Kyosho heeft de Stratos in meerdere kleurstellingen geproduceerd. DeLancia Stratos HF uit 1975 in geelis een straatuitvoering. Hij is uitgevoerd in een kleur uit die tijd. Ook de WRC-rally-uitvoeringen werden door Kyosho uitgebracht. Hiertoe behoren onder meer de Monte Carlo- en Sanremo-kleurstellingen.

Het tweede segment betreft Europese luxe- en grand touring . DeRolls-Royce Phantom Coupé 2-deurs uit 2008 in turquoisetoont aan waartoe Kyosho in staat is. Dit model bevindt zich aan de andere kant van het ontwerpspectrum. Deze op maat gemaakte carrosserie heeft complexe rondingen. Het model staat op een groot 1/18-chassis. De productie van deze diecast-carrosserie vereist precisie. De toleranties van de matrijzen moeten exact zijn. Dit zorgt ervoor dat de panelen goed op elkaar aansluiten. Het gaat om een geometrie die overeenkomt met een volledig te openen vierdeursmodel. Dit is een technische uitdaging. Beginners op het gebied van diecastmodellen slagen er vaak niet in om hieraan te voldoen.

Het derde gebied betreft rally- en wedstrijdvoertuigen. De catalogus van Kyosho bestrijkt de geschiedenis van het WRC. Daarin zijn belangrijke auto’s opgenomen. DeSubaru Impreza 555 Repsol nr. 4 — winnaar van de RAC Lombard Rally 1994, met Colin McRaeachter het stuur — is een belangrijk exemplaar. Het model documenteert McRae’s overwinning in de RAC Lombard Rally. Dit was in de Prodrive Group A Impreza 555. De auto was uitgevoerd in de Repsol-kleuren. Dit was nog vóór zijn WRC-titel in 1995. Op schaal 1/18 zijn rallyreplica’s schaars. Replica’s die qua periode correct zijn en van deze kwaliteit, zijn zeldzaam. De Impreza 555 van Kyosho vult een leemte op. Hij is uitgevoerd in de specificaties waarmee de race werd gewonnen. Dit maakt hem tot een echt WRC-verzamelobject.

Hoe verhoudt Kyosho zich tot GT Spirit en BBR op schaal 1/18?

Op schaal 1/18 kent de verzamelaarsmarkt drie productiebenaderingen. Kyosho neemt een aparte positie in. GT Spirit produceert modellen van hars met een gesloten carrosserie. Deze hebben geen openende onderdelen. Dit zorgt voor strakkere paneellijnen. Ook biedt het een superieure oppervlakteafwerking. De prijs ligt op hetzelfde niveau. Er is echter geen toegang tot de mechanische onderdelen. BBR Models modellen van hars die volledig open kunnen. Dit behoort tot het neusje van de zalm onder de verzamelaars. Het gaat om gelimiteerde series met genummerde plaquettes. De details van het interieur en de motor zijn voortreffelijk. Dit niveau kan met diecast-modellen niet worden geëvenaard.

Kyosho bevindt zich tussen deze twee in. Het model is volledig te openen, net als BBR. Kyosho maakt gebruik van gegoten metaal, niet van hars. De productievolumes zijn groter dan bij harsmodellen. De prijsniveaus weerspiegelen deze toegankelijkheid. Verzamelaars willen een volledig te openen 1/18-straatauto. Ze hechten waarde aan toegang tot de motorruimte. Ze hebben geen genummerd harsmodel nodig. Kyosho is technisch gezien de meest logische keuze. Dit geldt zeker binnen zijn prijsklasse. De tweedehandsmarkt bevestigt dit. De Italiaanse GT’s van Kyosho behouden hun waarde. Ook de WRC-rallyreplica’s behouden hun waarde. De productiekwaliteit rechtvaardigt het langdurig aanhouden van deze modellen.

De Samurai-serie van Kyosho: resinmodellen voor de Japanse binnenlandse markt

De Kyosho Samurai-sublijn heeft andere specificaties. Deze richt zich op voertuigen voor de Japanse binnenlandse markt. Samurai-modellen zijn van hars, niet van gegoten metaal. Ze hebben een constructie met een gesloten carrosserie. Een filosofie waarbij het tentoonstellen voorop staat, is essentieel. Hierbij ligt de nadruk op de nauwkeurigheid van het oppervlak. Mechanische interactie is van ondergeschikt belang. Tot de recente uitgaven behoort de Toyota Land Cruiser 250. Deze is verkrijgbaar in wit en beige. Beide zijn van kunsthars met tampondruk op de emblemen. De Samurai-lijn is een uitkomst voor verzamelaars. Ze is bedoeld voor het samenstellen van collecties Japanse straatauto’s. Alternatieven van diecast zijn hier schaars. Dit toont de flexibiliteit van Kyosho aan. Ze passen verschillende productiemethoden toe. Dit geldt voor diverse themacategorieën. Hiermee onderscheiden ze zich van andere merken. Andere merken hanteren één vaste methode.

Wie is de Kyosho-verzamelaar?

De 1/18-serie van Kyosho is geschikt voor drie soorten verzamelaars. De eerste groep bestaat uit verzamelaars van Italiaanse GT-auto’s. Zij zijn op zoek naar nauwkeurige 1/18-replica’s waarvan alle deuren volledig openen. Het gaat hierbij om straatauto’s uit de jaren zestig en zeventig. De Miura, Stratos en Ferrari vormen een samenhangend geheel. Deze Italiaanse reeks is lastig samen te stellen. Zonder de kwaliteit van Kyosho is dat een hele opgave. De tweede groep bestaat uit verzamelaars van luxe straatauto’s. De Rolls-Royce Phantom Coupé is een voorbeeld. Ook andere touring vallen hieronder. Dit zijn veeleisende onderwerpen. Kyosho verwerkt ze met die-cast-precisie. De derde groep bestaat uit WRC-rallyverzamelaars. Zij krijgen historisch correcte wedstrijdreplica’s. De Impreza 555 Repsol-edities zijn opmerkelijk. Er zijn maar weinig Europese fabrikanten die deze op schaal 1/18 produceren. Kyosho biedt een vergelijkbare nauwkeurigheid in de kleurstelling. Voor alle doelgroepen geldt dat Kyosho een consistent uitgangspunt hanteert. Dit zijn modellen met volledig openende deuren of uit precisiehars. Ze zijn voorzien van tampondruk op de kleurstelling. De oppervlaktekwaliteit blijft behouden bij langdurige tentoonstelling.

Ontdek de modellen van Kyosho bij Vroomi. Bekijk ze vandaag nog in decollectie op schaal 1/18. Alle producten zijn gecontroleerd en op voorraad. Dit geldt op het moment van publicatie. Bekijk de collectie.