La Porsche 924 Turbo rappresenta un capitolo preciso nella storia di Zuffenhausen: prima vettura stradale turbocompressa a motore anteriore del marchio, lanciata nell'anno modello 1979 con il codice interno Type 931. MCG (Model Car Group) porta questa pietra miliare nella scala 1:18 in una combinazione cromatica verde scuro su grigio scuro, coerente con la palette europea di fabbrica del periodo. Per i collezionisti di auto Porsche degli anni Settanta, si tratta di un modellino in scala 1:18 difficilmente ignorabile.
La Type 931: transaxle, turbo e geometria 50/50
Sotto il cofano della 924 Turbo lavora un quattro cilindri in linea SOHC di 1984 cc derivato dall'architettura Audi, sovralimentato da un compressore KKK che porta la potenza a circa 170 CV DIN a 5500 giri/min, con uno 0–100 km/h dichiarato attorno a 7,8 secondi. La distribuzione dei pesi vicina al 50/50 è garantita dal cambio-differenziale posteriore, soluzione tecnica strutturale dell'intera famiglia 924. Rispetto alla 924 normale, la Turbo si distingue per il condotto NACA sul cofano, il paraurti anteriore con spoiler integrato, i cerchi in lega a quattro bulloni e lo spoiler sul coperchio del vano motore.
1979: l'anno in cui Porsche imboccò la via del turbo stradale anteriore
Commercializzata dal 1979, la 924 Turbo colmava il divario tra la 924 base e la 911 Turbo 3.0/3.3, offrendo prestazioni da vettura sportiva in un formato gran turismo accessibile. Il colore verde scuro rientra nelle opzioni di carrozzeria disponibili per la gamma 924 nella seconda metà degli anni Settanta sul mercato europeo, un tono che oggi si trova raramente riprodotto in 1:18 rispetto alle più diffuse versioni Argento o Rosso. A rafforzare il fascino della Type 931 tra i collezionisti c'è anche la parentela diretta con le versioni da corsa: tre 924 Carrera GT preparate dalla fabbrica — sviluppate a partire dalla piattaforma della 924 Turbo — furono schierate alla 24 Ore di Le Mans 1980, con risultati che testimoniarono la solidità dell'ingegneria alla base della Type 931.
MCG 1:18 in metallo pressofuso
MCG (Model Car Group) è specializzata nella produzione di modellini in scala 1:18 in metallo pressofuso dedicati all'auto stradale europea. La 924 Turbo 1979 in verde scuro/grigio scuro è riprodotta in una variante cromatica specifica. Il materiale pressofuso garantisce peso e solidità adeguati a una vetrina da collezione, mantenendo la fedeltà delle proporzioni alla scala dichiarata.
Domande frequenti
Qual è la storia della Porsche 924 Turbo del 1979?
La 924 Turbo (Type 931) fu introdotta nell'anno modello 1979 come versione potenziata della 924, con un quattro cilindri SOHC di 1984 cc sovralimentato da un turbocompressore KKK per circa 170 CV DIN. Fu la prima Porsche stradale a motore anteriore turbocompressa della casa di Stoccarda.
Perché il colore verde scuro è interessante per i collezionisti?
Il verde scuro rientra nella palette europea di fabbrica della 924 di fine anni Settanta, ma viene riproposto raramente in scala 1:18 rispetto ai colori Argento o Rosso, che dominano la produzione corrente.
La 924 Turbo ha avuto esperienze in gara?
Sì, la piattaforma della 924 Turbo fu alla base delle 924 Carrera GT preparate dalla fabbrica, che furono schierate alla 24 Ore di Le Mans 1980, rafforzando il valore storico dell'intera famiglia Type 931.
Chi produce questo modellino in scala 1:18 e in quale materiale?
Il modellino è realizzato da MCG (Model Car Group) in metallo pressofuso alla scala 1:18.
