Tra le vetture da corsa Ferrari degli anni Settanta, la 512 BB LM occupa un posto a sé: derivata dalla 512 BB stradale ma profondamente rielaborata per le gare di durata, arrivò in pista in un momento in cui il nome N.A.R.T. era già sinonimo di tradizione agonistica italiana in America. Questo modellino in scala 1:18 di Tecnomodel cattura uno degli episodi più rappresentativi di quella stagione, la 24 Ore di Daytona 1979, con il numero 68 bene in vista sulla carrozzeria a coda lunga.
Il progetto Ferrari 512 BB LM: boxer 12 cilindri per le gare di durata
La Ferrari 512 BB LM è una versione da competizione della 512 BB, sviluppata da Ferrari con carrozzeria a coda allungata, aerodinamica rivista, lubrificazione a carter secco e serbatoio omologato Le Mans. Il motore è un 12 cilindri boxer. La 512 BB LM rimane oggi una delle berlinette da competizione più apprezzate del Cavallino.
N.A.R.T. numero 68: Chinetti, Tullius e la Daytona del febbraio 1979
Il North American Racing Team fu per decenni il riferimento agonistico di Maranello in Nord America. Alla 24 Ore di Daytona del febbraio 1979, disputata al Daytona International Speedway in Florida, il team iscrisse la 512 BB LM numero 68 affidata a Bob Tullius, Jean-Pierre Delaunay e Pat Bedard: una combinazione di talenti americani ed europei tipica dell'endurance di quell'epoca. La livrea rosso e blu richiamava i colori storici con cui N.A.R.T. aveva rappresentato Ferrari in America.
Il modellino in scala 1:18 Tecnomodel: resina e dettaglio da specialista italiano
La riproduzione della Ferrari 512 BB LM numero 68 è realizzata in resina, il materiale che consente la massima fedeltà nella resa dei volumi della carrozzeria a coda lunga e dei particolari aerodinamici specifici della versione da gara. Ogni riferimento alla livrea rosso-blu N.A.R.T. e al numero 68 è riprodotto con precisione documentaria, per un modello che si distingue nella collezione.
