Présentée au Salon de Genève 1977, la Mercedes-Benz S123 est la déclinaison break de la série W123. Commercialisée sous la désignation T-Model, elle est propulsée par un quatre-cylindres 2,0 litres à carburateur. Dès 1978, elle intègre les catalogues de nombreux exploitants de taxis en Allemagne de l'Ouest et dans le reste de l'Europe.
Un break conçu pour l'usage professionnel intensif
La série W123 est l'une des références de la construction automobile des années 1970. Mercedes-Benz proposait pour la S123 un pack Taxi spécifique comprenant une suspension renforcée et un support de taximètre intégré, signes d'un positionnement clairement orienté vers la mobilité professionnelle. La carrosserie break offrait un volume de chargement généreux, ce qui en faisait le choix privilégié des opérateurs ayant besoin de transporter bagages et matériel en plus des passagers.
La livrée taxi rouge : une variante régionale authentique
Si le beige ivoire était la teinte dominante des taxis ouest-allemands des années 1980, les exploitants régionaux disposaient d'une certaine latitude en matière de couleur. Cette S123 arbore une livrée taxi rouge, couleur utilisée par certains opérateurs en dehors du schéma national standardisé. La W123, toutes carrosseries confondues, constituait l'une des plateformes de taxi les plus répandues en RFA pendant les années de commercialisation du modèle de 1978 à 1986. Cette livrée rouge représente une facette moins connue mais documentée de la vie professionnelle de la S123.
La miniature 1:43 IXO Models : série CLC, métal die-cast
Cette voiture miniature 1:43 est produite par IXO Models dans le cadre de leur série CLC (Classic Cars), une gamme dédiée aux voitures de route classiques. Le modèle est réalisé en métal die-cast. La série CLC d'IXO est l'une des plus suivies par les collectionneurs de voitures européennes des années 1960–1980, avec une attention portée aux variantes de carrosserie et de couleur rarement reproduites par d'autres fabricants à cette échelle.
Questions fréquentes
Quel est le moteur de la vraie Mercedes-Benz 200T S123 ?
La 200T est équipée d'un quatre-cylindres 2,0 litres à carburateur, reconnu pour sa fiabilité et sa longévité.
Pourquoi la W123 S123 était-elle utilisée comme taxi ?
Mercedes-Benz proposait un pack Taxi spécifique pour la W123, avec suspension renforcée et support de taximètre. Le break S123 ajoutait une capacité de chargement importante, idéale pour les exploitants professionnels.
La livrée taxi rouge est-elle historiquement exacte ?
Oui. Si le beige ivoire était la couleur standardisée en Allemagne de l'Ouest, des exploitants régionaux utilisaient d'autres teintes, dont le rouge. Cette miniature représente cette variante authentique.
Qui fabrique cette miniature et à quelle échelle ?
Elle est produite par IXO Models à l'échelle 1:43 dans la série CLC (Classic Cars), en métal die-cast.
