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MCG

Ferrari 308 GTS Open Roof 1977 Rosso Corsa MCG 1:18

Ferrari 308 GTS Open Roof 1977 Rosso Corsa MCG 1:18

Precio habitual €67,90
Precio de oferta €67,90 Precio habitual

Coche a escala 1:18 del Ferrari 308 GTS Serie I de 1977 en Rosso Corsa, fabricado en metal die-cast por MCG (Model Car Group). Réplica del primer año de producción con carrocería de fibra de vidrio y motor V8 de carburación.

Escala

1:18

Fabricante

NEW

Año

1977

Marca del coche

FERRARI

Modelo del coche

308 GTS SPIDER OPEN

Categoría

ROAD CARS

Material

DIE-CAST

FABRICADO POR MCG

Model Car Group (MCG) ofrece una selección destacada de coches die-cast de excelencia, dedicada a preservar la historia del automóvil para el coleccionista exigente. Especializada en vehículos clásicos y vintage, MCG produce coches a escala de alta calidad que priorizan la precisión y la accesibilidad. Cada pieza está elaborada con atención meticulosa a diseños icónicos, desde las líneas definidas de los berlinas alemanes hasta las formas inconfundibles de vehículos utilitarios olvidados. Para el entusiasta que construye una colección de leyendas del automóvil, MCG ofrece una puerta de entrada a las épocas doradas del motor, elaborada con pasión y presentada con rigor. Añade una pieza de historia contrastada a tu colección.

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En resumen

La maqueta 1:18 de MCG reproduce el Ferrari 308 GTS de 1977 en su configuración Targa original: Serie I con carrocería de vetroresina y V8 atmosférico. Un coche die-cast en Rosso Corsa que ancla cualquier colección dedicada a los Ferrari de los años setenta.

El Ferrari 308 GTS es uno de los coches a escala 1:18 más reconocibles del catálogo de MCG (Model Car Group): una réplica en metal die-cast del modelo que Pininfarina diseñó para Maranello y que debutó ante el público en el Salón de París de 1977. Esta versión corresponde a la Serie I, la única que salió de fábrica con carrocería de fibra de vidrio —vetroresina, en terminología italiana— antes de que Ferrari adoptase el acero para la Serie II en 1980.

El 308 GTS Serie I: fibra de vidrio y ocho cilindros en V

Bajo la cubierta trasera del 308 GTS vive un V8 de 2926 cc con doble árbol de levas en culata, distribución de 90 grados y cuatro carburadores Weber 40 DCNF. La carrocería mide 4230 mm de longitud y pesa en vacío alrededor de 930 kg, cifras que subrayan el carácter puro del diseño: un gran turismo de proporciones ajustadas, sin concesiones al confort de representación.

Targa con techo desmontable y la decoración que definió una época

El GTS —Gran Turismo Spider— presentó en París una solución de carrocería Targa: el panel de techo extraíble se guarda detrás de los asientos, dejando al descubierto el habitáculo sin sacrificar la rigidez estructural del arco trasero. El Rosso Corsa fue el color de entrega más solicitado desde el primer año, y la combinación de esa carrocería abierta con el rojo italiano convirtió al 308 GTS en un símbolo visual de la década. Entre 1977 y 1985 Ferrari fabricó aproximadamente 3185 unidades del GTS en todas sus series, lo que confirma su éxito comercial para los estándares de Maranello. Su presencia en la serie televisiva Magnum, P.I. (1980–1988) amplificó ese reconocimiento a escala internacional.

El coche a escala 1:18 de MCG: die-cast para coleccionistas

MCG (Model Car Group) reproduce este Ferrari 308 GTS de 1977 en metal die-cast a escala 1:18. A esta escala la carrocería original de 4230 mm se traduce en una réplica de 235 mm —unos 23,5 cm— que permite apreciar el trabajo de líneas de Pininfarina: el perfil Targa, los faros retráctiles y las llantas de estilo NART características de la Serie I. El acabado en Rosso Corsa reproduce el color emblemático de los primeros años de producción.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia a la Serie I del Ferrari 308 GTS respecto a las versiones posteriores?

La Serie I (1977–1980) se distingue por su carrocería fabricada en fibra de vidrio (vetroresina) y por el motor V8 con cuatro carburadores Weber. A partir de 1980, Ferrari pasó a la carrocería de acero y posteriormente introdujo la inyección de combustible en la Serie II.

¿De qué material está fabricada esta réplica de MCG?

La réplica de MCG (Model Car Group) está fabricada en metal die-cast a escala 1:18.

¿Por qué el 308 GTS es un referente cultural además de un coche deportivo?

El 308 GTS fue el vehículo protagonista de la serie televisiva Magnum, P.I., emitida entre 1980 y 1988, lo que le otorgó una notoriedad internacional que va más allá del mundo del motor. Junto a su diseño de Pininfarina, ese papel en la cultura popular lo convirtió en uno de los Ferrari de calle más reconocibles del siglo XX.

¿Cuántas unidades del Ferrari 308 GTS se fabricaron?

Ferrari produjo aproximadamente 3185 unidades del 308 GTS en todas sus series entre 1977 y 1985.

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