El Dino 246 GT ocupa un lugar singular en la historia del automóvil deportivo: producido entre 1969 y 1974, salió de la fábrica Scaglietti sin ningún emblema de Ferrari en la carrocería, identificado únicamente como Dino. Su motor V6 de 2418 cc, montado transversalmente en posición central, lo situaba entre los GT de mediados de motor más equilibrados de su época. Norev recoge ese legado en una maqueta 1:18 en die-cast metálico acabada en Rosso Dino, la tonalidad de fábrica más representativa del modelo.
El coche a escala 1:18 que homenajea al Ferrari sin escudo
El Dino 246 GT se presentó en el Salón de Turín de 1969 como sucesor del 206 GT de carrocería en aluminio. La plataforma monocasco en acero alojaba el V6 de 65 grados diseñado con la participación de Alfredo «Dino» Ferrari, hijo de Enzo, fallecido en 1956. Con carrocería obra de Pininfarina ejecutada por Scaglietti, el 246 GT definió la estética del coupé deportivo de los primeros años setenta. Se fabricó hasta 1974, con distintas series denominadas L, M y E.
Rosso Dino: la decoración que define una generación
El Rosso Dino es la tonalidad de referencia del 246 GT tal como apareció en las pruebas de carretera y las fotografías de época de los años setenta. Nombrado en honor al propio modelo, este rojo de fábrica distingue al Dino de las tonalidades más intensas asociadas a los Ferrari de competición del mismo período. La elección del Rosso Dino para este coche a escala reproduce fielmente el aspecto más documentado y reconocible del 246 GT en su contexto histórico, reforzando el valor documental de la réplica para el coleccionista interesado en el GT italiano clásico.
La maqueta Norev en die-cast metálico a escala 1:18
Norev es uno de los fabricantes de coches die-cast de referencia en el segmento 1:18, conocido por su trabajo con clásicos europeos. Esta réplica reproduce el 246 GT en metal die-cast, material que garantiza el peso y la solidez propios de los modelos de esta escala. La proporción 1:18 permite apreciar las líneas curvas de la carrocería Pininfarina, la integración del parachoques delantero y la silueta de flancos suaves que convirtió al Dino en uno de los diseños más elogiados de su época.
En la vitrina: una pieza que destaca en la colección
El Dino 246 GT en Rosso Dino es una pieza que destaca con naturalidad en cualquier vitrina dedicada a los grandes GT italianos de los primeros años setenta. Su carrocería Pininfarina y su historia singular como GT de mediados de motor sin emblema Ferrari lo convierten en un punto focal inmediato para el coleccionista exigente.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el Dino 246 GT y un Ferrari convencional de la época?
El Dino 246 GT salió de fábrica sin ningún emblema de Ferrari: se comercializó únicamente como Dino. Su motor era un V6 de 2418 cc montado transversalmente en posición central.
¿Por qué se llama Dino?
El nombre hace referencia a Alfredo "Dino" Ferrari, hijo de Enzo Ferrari, fallecido en 1956. Alfredo estuvo implicado en el desarrollo del concepto del motor V6 que más tarde adoptaría el 246 GT.
¿En qué material está fabricada esta maqueta 1:18 de Norev?
La maqueta está fabricada en metal die-cast, el material habitual de Norev para sus réplicas a escala 1:18.
¿Cuándo se fabricó el Ferrari Dino 246 GT original?
La producción del 246 GT se extendió de 1969 a 1974, con tres series denominadas L, M y E.
