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TECNOMODEL

Ferrari 250 GTO 64 Team SEFAC No. 83 Parkes Guichet 1000km Nürburgring 1964 Tecnomodel 1:12

Ferrari 250 GTO 64 Team SEFAC No. 83 Parkes Guichet 1000km Nürburgring 1964 Tecnomodel 1:12

Precio habitual €513,90
Precio de oferta €513,90 Precio habitual

Coche a escala 1:12 en resina del Ferrari 250 GTO 64 del Team SEFAC, número 83, conducido por Mike Parkes y Jean Guichet en las 1000km de Nürburgring de 1964. Acabó 2º en carrera bajo la decoración rosso corsa del equipo oficial de Ferrari.

Escala

1:12

Fabricante

TECNOMODEL

Año

1964

Marca del coche

FERRARI

Modelo del coche

250 GTO 64 3.0L V12

Categoría

RACING CARS

Subcategoría

ENDURANCE

Evento

1000KM NÜRBURGRING 1964

Piloto

MIKE PARKES - JEAN GUICHET

Material

RESIN

Nota

LIMITED 20 ITEMS

FABRICADO POR TECNOMODEL

Tecnomodel es un referente para los coleccionistas que atesoran la época dorada del motorsport, plasmada en exquisitas miniaturas. Fundada cerca de Milán, Italia, hacia 2008, esta marca artesanal se especializa en réplicas acabadas a mano de legendarios coches de competición clásicos y prototipos históricos. Cada pieza de edición limitada es una obra maestra de pasión, definida por un detallado preciso y decoraciones históricamente fieles. Para los entusiastas decididos a poseer los modelos de colección definitivos que celebran el patrimonio del motorsport, Vroomi es tu tienda especializada de coches a escala.

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En resumen

Maqueta en resina 1:12 del Ferrari 250 GTO 64 obras del SEFAC, número 83, que Parkes y Guichet llevaron al 2º puesto en las 1000km de Nürburgring el 31 de mayo de 1964.

El Ferrari 250 GTO es una de las máquinas de competición más valoradas de la historia del automovilismo. La temporada 1964 marcó la última campaña activa de los GTO en el campeonato internacional, y el coche a escala 1:12 documenta con exactitud uno de sus mejores resultados de ese año: el 2º puesto absoluto del número 83 en el circuito del Nürburgring, con la carrocería Serie II y el motor V12.

El 250 GTO de 1964: carrocería revisada, misma esencia

Los GTO de 1964, conocidos como Series II o '250 GTO 64', recibieron una carrocería rediseñada: línea de techo más baja y cola reperfilada respecto a los coches originales de 1962. Bajo la piel, el motor Colombo V12 seguía siendo el corazón del coche.

31 de mayo de 1964: SEFAC en el Nürburgring

Las 1000km de Nürburgring de 1964, disputadas el 31 de mayo, puntuaban para el Campeonato Internacional de Fabricantes de la FIA en la categoría GT. El Team SEFAC (Società Esercizio Fabbriche Automobili e Corse), la división de carreras oficial de Ferrari, inscribió el número 83 con Mike Parkes y Jean Guichet. La dupla terminó 2ª en la clasificación general.

La réplica a escala: resina y detalle en 1:12

Esta maqueta reproduce el número 83 en decoración rosso corsa con toda la especificidad documental que caracteriza a la marca: número de carrera, librea SEFAC y configuración de carrocería Serie II correspondientes al evento del 31 de mayo de 1964. La escala 1:12 permite un nivel de detalle superficial —paneles, rejillas, ópticas— difícilmente alcanzable en escalas menores.

Preguntas frecuentes

¿Quiénes fueron los pilotos del número 83 en las 1000km de Nürburgring de 1964?

Mike Parkes y Jean Guichet pilotaron el número 83 del Team SEFAC en esa carrera.

¿Qué resultado logró este coche en carrera?

El número 83 del Team SEFAC terminó 2º en la clasificación general de las 1000km de Nürburgring, disputadas el 31 de mayo de 1964 como prueba del Campeonato Internacional de Fabricantes de la FIA.

¿De qué material está fabricada la maqueta?

La maqueta está fabricada en resina.

Preguntas frecuentes

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