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TECNOMODEL

Ferrari 250 GTO 64 Press Version 1964 Rojo Tecnomodel 1:12

Ferrari 250 GTO 64 Press Version 1964 Rojo Tecnomodel 1:12

€513,90
€513,90

Coche a escala 1:12 de la Ferrari 250 GTO Serie II en su acabado Press Version de 1964, reproducido en resina por Tecnomodel. Rosso Corsa sin números de carrera, tal como Ferrari la presentó a la prensa y en el Salón de Turín.

Escala

1:12

Fabricante

TECNOMODEL

Año

1964

Marca del coche

FERRARI

Modelo del coche

250 GTO 64 3.0L V12 PRESS VERSION

Categoría

ROAD CARS

Subcategoría

HISTORIC CARS

Material

RESIN

Nota

LIMITED 40 ITEMS

FABRICADO POR TECNOMODEL

Tecnomodel es un referente para los coleccionistas que atesoran la época dorada del motorsport, plasmada en exquisitas miniaturas. Fundada cerca de Milán, Italia, hacia 2008, esta marca artesanal se especializa en réplicas acabadas a mano de legendarios coches de competición clásicos y prototipos históricos. Cada pieza de edición limitada es una obra maestra de pasión, definida por un detallado preciso y decoraciones históricamente fieles. Para los entusiastas decididos a poseer los modelos de colección definitivos que celebran el patrimonio del motorsport, Vroomi es tu tienda especializada de coches a escala.

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En resumen

Coche a escala 1:12 de la Ferrari 250 GTO 64 Series II en Rosso Corsa de presentación oficial. Tecnomodel reproduce en resina la carrocería fastback de 1964 que renovó la berlina de competición más valorada de la historia.

La Ferrari 250 GTO es uno de los automóviles más codiciados y estudiados por los coleccionistas de todo el mundo. De las unidades construidas entre 1962 y 1964, las denominadas Series II adoptaron en 1964 una carrocería completamente revisada, con un morro más alargado, nuevas caderas traseras y una línea fastback que la diferencia claramente de las versiones originales de 1962. Tecnomodel ha elegido precisamente esta especificación para una maqueta 1:12 en resina de primer nivel.

El V12 Colombo y la carrocería de 1964: la GTO en su máxima expresión

El motor Tipo 168/62, derivado del diseño Colombo, es un V12 de encendido doble alimentado por seis carburadores dobles Weber 38 DCN que definió la sonoridad y el rendimiento de la GTO en las categorías GT homologadas por la FIA. La Serie II conservaba el chasis tubular de acero de las primeras unidades, integrando únicamente las mejoras aerodinámicas de la nueva carrocería de influencia Pininfarina.

La versión de prensa: Rosso Corsa en el Salón de Turín

Ferrari presentó la carrocería revisada de la 250 GTO 64 mediante fotografías oficiales de prensa y en el Salón del Automóvil de Turín de 1964. El acabado elegido fue el Rosso Corsa sin número de dorsal ni publicidad, reflejando el estado de entrega para los reportajes fotográficos de la factoría. Esta press version representa la GTO tal como la vieron por primera vez periodistas y compradores: sin marcas de carrera, limpia y con toda la presencia de la carrocería fastback recién diseñada.

La maqueta en resina a escala 1:12

La escala 1:12 permite reproducir elementos como las persianas del capó, las llantas de radios o las cubiertas de plexiglás de los faros con una fidelidad imposible en escalas menores. El material de resina garantiza la precisión dimensional y una superficie que recibe la pintura con la misma profundidad cromática que la carrocería original. Esta réplica a escala está concebida para coleccionistas que priorizan el nivel de detalle sobre la compacidad, resultando una pieza que destaca en cualquier vitrina o estantería.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia visualmente la GTO de 1964 respecto a la de 1962?

La Serie II de 1964 incorpora un morro más alargado, nuevas caderas traseras redondeadas y una cola fastback. La Serie I de 1962 tiene una línea más recta y un morro más corto. Ambas comparten el mismo chasis tubular de acero y el V12 Colombo.

¿Por qué se llama 'Press Version'?

Ferrari utilizó este término para identificar la unidad fotografiada en Rosso Corsa y presentada a los medios y en el Salón de Turín de 1964. El coche aparece sin números de carrera ni patrocinadores, en el estado original de entrega para las imágenes promocionales de fábrica.

¿De qué material está fabricada esta maqueta de Tecnomodel?

Está fabricada en resina, con acabados pintados a mano y detalles en metal grabado. La escala 1:12 permite un nivel de detalle superior al de las escalas más habituales.

¿Cuántas Ferrari 250 GTO se fabricaron en total?

Se construyeron entre 1962 y 1964, abarcando las Series I y II. Es uno de los automóviles más escasos y más valorados en subastas de la historia del automóvil.

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