El Ferrari 250 GTO es, sin discusión, el coche de competición más codiciado de la historia. Homologado por la FIA en 1962 para la categoría GT, solo se construyeron 36 unidades entre 1962 y 1964, con carrocería de aluminio conformada a mano por Scaglietti sobre un bastidor tubular de acero. Este coche a escala 1:18 de Kyosho reproduce el 250 GTO en una decoración Azul Oscuro, alternativa poco habitual al Rosso Corsa con que se identifica habitualmente el modelo.
El V12 Colombo y la ingeniería detrás del GTO
Bajo la larga tapa del motor reside el 168 Comp/62, un V12 Colombo de bloque corto con 3,0 litros de cilindrada, seis carburadores doble cuerpo Weber 38 DCN y una potencia de aproximadamente 300 CV. La batalla mide 2.400 mm, dimensión que define las proporciones elegantes que Scaglietti supo traducir en aluminio. Con esas credenciales mecánicas, el 250 GTO se proclamó campeón del Campeonato FIA GT de Fabricantes en 1962, 1963 y 1964, tres títulos consecutivos que no han dejado de alimentar su leyenda.
Una decoración que distingue al coleccionista
La mayoría de los 250 GTO salieron de Maranello en Rosso Corsa; un número reducido fue entregado o repintado por propietarios privados en colores alternativos, entre ellos el azul oscuro. Esta presentación no reproduce una entrada de carrera concreta, sino esa faceta más discreta y personal que algunos propietarios eligieron para sus máquinas. Para el coleccionista español, el Azul Oscuro supone una pieza visualmente diferenciada dentro de cualquier vitrina dedicada a los años dorados del GT italiano.
La maqueta 1:18 de Kyosho en metal die-cast
Kyosho reproduce el 250 GTO en 1:18 mediante construcción die-cast en metal, el formato que mejor recoge los volúmenes de la carrocería Scaglietti a esta escala. La serie destaca por la representación del compartimento del motor con su V12, así como por la reproducción del habitáculo. La escala 1:18 es la referencia entre los coleccionistas que buscan nivel de detalle sin sacrificar manejabilidad en el expositor.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Ferrari 250 GTO se fabricaron en total?
Solo 36 unidades, producidas entre 1962 y 1964 con carrocería de aluminio hecha a mano por Scaglietti.
¿Qué campeonatos ganó el 250 GTO?
El Ferrari 250 GTO ganó el Campeonato FIA GT de Fabricantes en 1962, 1963 y 1964, tres títulos consecutivos.
¿Por qué este modelo está en Azul Oscuro y no en Rosso Corsa?
La mayoría de los 250 GTO originales se entregaron en Rosso Corsa, pero un número reducido de propietarios privados los recibió o repintó en colores alternativos, incluido el azul oscuro. Es una de las variantes de color menos habituales de este modelo.
¿Qué material usa Kyosho para esta maqueta 1:18?
La maqueta está fabricada en metal die-cast, el material estándar de Kyosho para su gama de coches a escala 1:18.
