La Ferrari 296 Speciale è stata presentata il 29 aprile 2025 come evoluzione della piattaforma 296 GTB: 4625 mm di lunghezza, 1410 kg di peso a secco e un powertrain ibrido che stabilisce un record assoluto di potenza per una Ferrari stradale a trazione posteriore. Looksmart, produttore italiano specializzato in resina, ne ha tradotto ogni proporzione in un 1:43 dalla carrozzeria nera con dettagli in rosso, pronto per la teca del collezionista.
La berlinetta da 880 cv: motore Tipo F163 BC e architettura Hot-V
Sotto la carrozzeria della 296 Speciale vive il motore Tipo F163 BC: un V6 biturbo da 2992 cc con architettura a 120° e turbine posizionate nel cosiddetto Hot-V, abbinato a un motore elettrico assiale da 180 cv. La potenza combinata raggiunge 880 cv, con un'erogazione specifica del solo termico pari a 234 cv/litro a 8000 giri. La coppia massima è di 755 Nm a 6000 giri; il cambio è un F1 DCT a 8 rapporti che trasferisce tutto su un assale posteriore. Dati che certificano il salto qualitativo rispetto alla 296 GTB di serie.
Record di potenza e livrea Nero Purosangue: il contesto della 296 Speciale
Con 0–100 km/h in 2,8 secondi e una velocità massima superiore a 330 km/h, la 296 Speciale diventa la Ferrari stradale a trazione posteriore più potente mai prodotta alla data del suo annuncio. La batteria da 7,45 kWh garantisce fino a 25 km in modalità elettrica pura. La livrea scelta per questo modellino in scala, Nero Purosangue con accenti rossi, è un abbinamento cromatico classico della gamma Ferrari che richiama esplicitamente il DNA racing del Cavallino, esaltato dall'assenza di ornamenti superflui sulla carrozzeria.
Il modellino in scala 1:43 di Looksmart: resina e precisione italiana
Looksmart è un produttore italiano di modellini in resina noto per l'accuratezza delle livree e la qualità delle superfici sulle auto stradali Ferrari in 1:43. La costruzione in resina garantisce stabilità dimensionale e fedeltà cromatica superiori rispetto al pressofuso, con la Nero Purosangue resa in una tinta compatta che valorizza le linee tese della carrozzeria. Con soli 107,6 mm di lunghezza calcolata, il modellino è tra le prime repliche della 296 Speciale disponibili sul mercato dopo la presentazione dell'aprile 2025.
In teca: dimensioni, abbinamenti e posizionamento nella collezione
Il modellino misura circa 10,5 cm di lunghezza, compatibile con qualsiasi espositore standard per la scala 1:43. In una collezione Ferrari road car si abbina naturalmente alle versioni 296 GTB e 296 GTS in 1:43, oppure all'SF90 Stradale come predecessore della famiglia PHEV di Maranello. La livrea Nero Purosangue introduce un contrasto cromatico efficace accanto agli esemplari in Rosso Corsa, rendendo il gruppo immediatamente leggibile in vetrina.
Domande frequenti
Che dimensioni ha il modellino in scala 1:43?
La Ferrari 296 Speciale misura 4625 mm nella realtà. Divisa per 43, la lunghezza del modellino è di circa 107,6 mm, pari a 10,5 cm. È una misura contenuta, gestibile anche in teche compatte, ma richiede comunque almeno 13–14 cm di profondità per includere specchietti e spoiler.
Il modellino ha parti apribili?
Le informazioni sulle parti apribili non sono confermate dalle fonti disponibili. Trattandosi di un modellino in resina Looksmart in scala 1:43, la costruzione tipica prevede una carrozzeria a corpo fisso: la fedeltà si concentra sulle superfici esterne, sulla livrea Nero Purosangue e sui dettagli aerodinamici.
Perché scegliere un modellino in resina rispetto al pressofuso in scala 1:43?
La resina permette di riprodurre geometrie complesse – come le prese d'aria attive e i diffusori della 296 Speciale – con maggiore precisione dimensionale rispetto allo stampaggio del metallo pressofuso. Garantisce inoltre una superficie più omogenea per le tinte opache come la Nero Purosangue.
Qual è la caratteristica tecnica più significativa della vera Ferrari 296 Speciale?
Il powertrain ibrido plug-in abbina un V6 biturbo Tipo F163 BC da 700 cv a un motore elettrico da 180 cv, per 880 cv combinati: un primato assoluto per una Ferrari stradale a trazione posteriore. Il peso a secco è di 1410 kg, con un rapporto peso-potenza inferiore a 1,6 kg/cv.
