La 100e édition des 24 Heures du Mans, disputée les 10 et 11 juin 2023 sur le Circuit de la Sarthe, a réuni un plateau record. Pour les collectionneurs, elle marque aussi la fin d'une ère : la classe LMGTE Am y courait pour la dernière fois, clôturant plus d'un demi-siècle de tradition GT à La Sarthe. Cette voiture miniature 1:18 de Spark Model documente précisément cet instant de bascule, avec la No. 56 de Team Project 1 – AO.
La Porsche 911 RSR-19 : architecture GTE au bout du raisonnement
Dévoilée en 2019 lors des Rolex 24 at Daytona, la 911 RSR-19 appartient à la génération 991.2. Elle est construite selon les réglementations FIA GTE et reçoit un six-cylindres à plat de 4,2 litres, atmosphérique, en position arrière-centrale — une solution dictée par les règles de catégorie, qui imposent un repositionnement du moteur par rapport à la route. La puissance est ajustée à chaque épreuve via le Balance of Performance de la FIA.
Team Project 1 – AO et la dernière heure de la LMGTE Am
Team Project 1, équipe privatière allemande, aligne des Porsche 911 RSR en LMGTE Am au WEC et au Mans depuis plusieurs saisons consécutives. En 2023, le suffixe AO signale un partenariat avec des sponsors basés en Asie. La No. 56 est confiée à Matteo Cairoli, pilote affilié à l'usine Porsche, à l'Américain Gunnar Jeannette, spécialiste GT reconnu, et au gentleman driver britannico-américain Phillip Jeffrey Hyett. La voiture termine 35e au classement général de cette édition du centenaire, dans une classe LMGTE Am qui ne reviendra pas l'année suivante.
Une livrée verte parmi les Porsche client
Alors que la majorité des Porsche client 2023 arboraient des teintes blanches ou rouges, la No. 56 se distingue par un vert dominant, schéma de couleur propre au partenariat AO. Cette singularité visuelle renforce l'intérêt de la pièce pour les collectionneurs sensibles à l'identité graphique des voitures de course.
La voiture miniature 1:18 Spark Model : résine et précision au service de l'histoire
Spark Model reproduit la No. 56 à l'échelle 1:18 en résine. Ce matériau permet une restitution fidèle des lignes de la RSR-19 — becquet arrière réglementaire, passages de roues élargis, diffuseur GTE — sans les contraintes du die-cast. Cette édition 1:18 de Spark est destinée aux collectionneurs qui souhaitent conserver une trace physique de la dernière apparition de la classe LMGTE Am aux 24 Heures du Mans.
