Le Ford Granada Mk I a été lancé en 1972 comme voiture de direction de Ford of Europe, succédant à la gamme Consul/Zephyr. Le restylage Série II, introduit en 1974, a apporté une calandre révisée, de nouveaux feux et des détails de finition retravaillés. Assemblée à Cologne, la gamme couvrait plusieurs marchés d'Europe occidentale, dont le Royaume-Uni, avec différentes motorisations selon les marchés et les niveaux de finition.
La voiture de direction de Ford of Europe des années 1970
Positionnée comme le fleuron de Ford en Europe, la Granada Mk I occupait le segment exécutif face aux berlines allemandes et britanniques concurrentes. Le Coupé fastback deux portes proposait un profil plus sportif que la berline quatre portes ou le break, tout en partageant la même plateforme. Il offrait un gabarit généreux pour l'époque, cohérent avec ses ambitions de représentation.
La Série II 1974–1977 : fin de ligne pour le Coupé
La carrosserie Coupé n'a pas survécu au passage au Mk II en 1977 : aucune version fastback n'a été proposée sur la deuxième génération, faisant de la Série II le dernier exemplaire de ce style de carrosserie dans l'histoire de la Granada. La teinte Bleu Clair Métallisé retenue pour cette miniature correspond à la palette de couleurs prestigieuses proposées sur la Granada à cette époque, où la peinture métallisée constituait une option haut de gamme. Ce choix de couleur ancre le modèle dans l'esthétique du milieu des années 1970 telle qu'elle était vécue sur les marchés européens.
La 1:18 die-cast par Touring Modelcars
Touring Modelcars est une marque spécialisée dans les répliques de voitures européennes classiques en résine et en die-cast à l'échelle 1:18. Cette voiture miniature 1:18 est réalisée en métal die-cast, un matériau qui confère à la pièce une présence en vitrine à la mesure des proportions du Coupé. La finition Bleu Clair Métallisé est restituée sur la carrosserie fastback, dont les lignes de caisse et le hayon incliné caractéristique du Coupé Série II sont reproduits fidèlement.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui distingue le Granada Coupé Série II du Granada berline ?
Le Coupé est un fastback deux portes avec un profil incliné vers l'arrière, alors que la berline Granada Mk I est une quatre portes à coffre traditionnel. Le Coupé Série II, produit de 1974 à 1977, est la seule et unique génération de cette carrosserie : aucun Coupé n'a été proposé sur le Granada Mk II.
Pourquoi la Série II et pas la Série I ?
La Série II désigne le facelift de 1974 du Granada Mk I, reconnaissable à sa calandre et ses blocs optiques retravaillés. Cette version a été commercialisée jusqu'en 1977, date du lancement du Mk II.
Qui fabrique cette miniature et en quel matériau ?
La miniature est produite par Touring Modelcars, une marque spécialisée dans les répliques die-cast et résine de voitures européennes classiques à l'échelle 1:18. Cet exemplaire est réalisé en métal die-cast.
La couleur Bleu Clair Métallisé est-elle d'origine sur la Granada ?
Oui. Les finitions métallisées constituaient une option prestige sur la gamme Granada dans les années 1970, en cohérence avec son positionnement de voiture exécutive haut de gamme sur les marchés européens.
