Lorsque Ferrari a présenté la 296 GT3 pour la saison 2023, le constructeur de Maranello marquait une rupture nette avec ses habitudes : exit le V8 atmosphérique de la 488 GT3 Evo, place à un V6 biturbo de 3,0 litres dérivé du bloc F163CE de la 296 GTB de série. Développée en collaboration avec Michelotto Automobili et homologuée FIA GT3, la 296 GT3 mesure environ 4 565 mm de longueur — un format compact qui n'a pas tardé à s'imposer dans les paddocks du monde entier, IMSA compris.
La 296 GT3 : Ferrari réinvente sa GT de compétition
Le moteur V6 biturbo de 3,0 litres développe environ 600 ch en configuration GT3, une puissance canalisée par une boîte séquentielle et distribuée sur les roues arrière. L'architecture mid-engine héritée de la 296 GTB garantit une répartition des masses favorisant l'équilibre dynamique, tandis que l'aérodynamique a été entièrement repensée pour répondre aux exigences du règlement GT3. Ce châssis a rapidement fait ses preuves sur les circuits nord-américains dès 2023.
DragonSpeed N° 81 : une livrée tricolore à Laguna Seca
Fondée comme équipe américaine à l'ambition internationale — WEC, Le Mans, IMSA —, DragonSpeed a aligné la Ferrari 296 GT3 N° 81 en classe GTD lors de la manche IMSA au WeatherTech Raceway Laguna Seca en 2025. La livrée associant le rouge Ferrari, le jaune et le noir constitue l'identité visuelle forte de cette voiture. Le pilotage est confié à l'Espagnol Albert Costa, habitué du GT World Challenge Europe, et à l'Italien Giacomo Altoè, tous deux issus des programmes clients Ferrari.
BBR Models à l'échelle 1:18 : résine et haute fidélité
BBR Models — Best Box Resin — est le spécialiste italien de référence pour les miniatures Ferrari en résine aux échelles 1:18 et 1:43. La résine permet une reproduction fidèle des surfaces aérodynamiques complexes de la 296 GT3 : diffuseur arrière, prises d'air, becquets. La carrosserie est fermée (non ouvrante), le soin apporté aux détails extérieurs — livrée, numéros de course, sponsors — constituant le cœur de la démarche de BBR.
Dans la vitrine : 25,5 cm pour une collection GT contemporaine
Avec ses 4 565 mm ramenés à l'échelle 1:18, la miniature mesure 25,5 cm de longueur — prévoir un espace de vitrine d'au moins 30 cm pour la mettre en valeur. Elle s'intègre naturellement dans une collection consacrée aux Ferrari GT3 ou aux engagements IMSA 2025, et dialogue avec d'autres sujets BBR à la même échelle couvrant la gamme GT de Maranello. Pour les collectionneurs qui suivent la carrière d'Albert Costa ou de Giacomo Altoè, cette pièce documente leur campagne nord-américaine de 2025.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de cette voiture miniature 1:18 ?
La Ferrari 296 GT3 mesure environ 4 565 mm de longueur. Ramenée à l'échelle 1:18, la miniature BBR Models atteint 25,5 cm de long. Prévoir au minimum 30 cm d'espace en vitrine pour l'exposer correctement.
La miniature possède-t-elle des éléments ouvrants ?
Non, la carrosserie est fermée à corps unique — standard des modèles en résine BBR. La précision se concentre sur les surfaces extérieures : livrée, aérodynamique, numéros de course et décors sponsors de la N° 81 DragonSpeed.
Pourquoi BBR Models utilise-t-il de la résine plutôt que le die-cast ?
La résine autorise des formes plus complexes et des détails fins difficiles à obtenir en métal die-cast : bords d'aileron, conduits d'air, textures de carbone. C'est le matériau de prédilection de BBR pour les Ferrari de compétition à l'échelle 1:18.
Quel contexte réel illustre cette miniature ?
Elle représente la Ferrari 296 GT3 engagée par DragonSpeed en classe GTD lors de la manche IMSA au WeatherTech Raceway Laguna Seca en 2025, avec les pilotes Albert Costa (Espagne) et Giacomo Altoe (Italie), deux habitués des programmes clients Ferrari en GT international.
