Dévoilée le 21 juillet 1987 au Civic Centre de Maranello pour célébrer les quarante ans de Ferrari, la F40 reste le dernier modèle personnellement commandité par Enzo Ferrari, mort en 1988. KK Scale, fondée en 2013 par Martin et Martina Kosmann, en propose une interprétation die-cast à l'échelle 1:18 dans la configuration la plus emblématique qui soit : Rosso Corsa sur toute la ligne, extérieur comme intérieur.
La première voiture de série à franchir les 324 km/h
Sous la carrosserie en fibre de carbone, Kevlar et aluminium dessinée par Pininfarina, le V8 2 936 cm³ à double turbocompresseur IHI développe 478 ch à 7 000 tr/min pour un couple de 577 Nm. En 1987, la F40 devient la première voiture de production homologuée pour la route à dépasser officiellement 200 mph (324 km/h), un record qu'elle conserve jusqu'en 1989. Le tout pour un poids à sec de 1 100 kg, obtenu en supprimant moquettes, lève-vitres électriques et autoradio.
Rosso Corsa de part en part : la configuration du prototype
Le prototype de la F40 (châssis 74047) est apparu en juillet 1987 précisément dans cette teinte Rosso Corsa, couleur canonique de la marque. L'intérieur entièrement rouge — sièges et habillages assortis à la carrosserie — était une option proposée sur les exemplaires de route et constitue aujourd'hui l'une des spécifications les plus visuellement frappantes de la production 1987–1992. La F40 figure par ailleurs parmi les cinq Ferrari modernes les plus recherchées des collectionneurs, aux côtés de la 288 GTO, de la F50, de l'Enzo et de la LaFerrari.
KK Scale et la miniature voiture die-cast à l'échelle 1:18
Ce modèle réduit est réalisé en métal die-cast par la société allemande KK Scale. La carrosserie est entièrement fermée — aucun élément ouvrant — et le soin apporté à la reproduction des surfaces aérodynamiques extérieures constitue le point fort du casting : diffuseur arrière, prises d'air latérales, aileron bi-plan. La variante intérieur rouge est une référence distincte de la version intérieur noir produite par le même fabricant sur le même moule, ce qui en fait un choix délibéré pour le collectionneur. Le modèle est commercialisé en édition limitée.
24 cm en vitrine : intégration dans une collection
Avec ses 4 358 mm au 1:18, la F40 donne une miniature de 24 cm de long, à laquelle il faut ajouter quelques millimètres pour l'aileron. Prévoir une étagère d'au moins 27 cm de profondeur pour l'exposer convenablement. La teinte Rosso Corsa crée une cohérence visuelle immédiate avec d'autres Ferrari de route des années 1980–1990 à la même échelle. La F40 succède à la 288 GTO (1984) et précède la F50 (1995), deux jalons naturels pour constituer une séquence des supercars Ferrari de cette décennie.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de cette voiture miniature 1:18 de la Ferrari F40 ?
La Ferrari F40 mesure 4 358 mm en longueur selon les données officielles Ferrari. À l'échelle 1:18, cela donne une miniature d'environ 24 cm de long. Il est conseillé de prévoir une largeur de vitrine d'au moins 27 cm pour tenir compte de l'aileron arrière.
Ce modèle KK Scale a-t-il des éléments ouvrants ?
Non. Il s'agit d'une carrosserie entièrement fermée, sans capot, portes ni couvercle de moteur ouvrants — méthode de fabrication standard pour cette référence KK Scale. Le détail se concentre sur les surfaces extérieures : prises d'air, diffuseur et aileron.
Quelle est la différence entre cette version et la variante intérieur noir ?
KK Scale a produit deux variantes du même moule die-cast : l'une avec un intérieur noir, l'autre — celle-ci — avec un intérieur entièrement rouge assorti à la carrosserie Rosso Corsa. Il s'agit de deux références commerciales distinctes.
Combien d'exemplaires de la Ferrari F40 ont été produits ?
La production de la F40 s'est étendue de 1987 à 1992. Les sources spécialisées font état d'environ 1 311 à 1 315 exemplaires construits, chiffre très supérieur aux 400 unités initialement prévues par Ferrari en raison d'une demande exceptionnelle.
