Le Tour de Corse 1986, 4e manche du Championnat du monde des rallyes, reste l'une des épreuves les plus marquantes de l'histoire du sport automobile. C'est dans ce contexte que Didier Auriol et Bernard Occelli prenaient le départ avec la MG Metro 6R4 numéro 12. Spark Model restitue cet épisode fondateur dans une voiture miniature 1:18 en résine à la livrée rouge et jaune caractéristique de la période Austin Rover Motorsport.
La MG Metro 6R4 : une architecture hors norme dans le Groupe B
Le sigle 6R4 résume à lui seul la philosophie de la voiture : 6 cylindres, moteur central (Rear) et transmission intégrale (4 roues motrices). Le moteur V6 atmosphérique, développé en collaboration avec Williams Grand Prix Engineering, tranchait radicalement dans un Groupe B dominé par les turbocompresseurs. Ce choix d'un moteur atmosphérique à haute révolution conférait à la voiture un caractère distinctif. Homologuée en 1985, elle fut engagée par Austin Rover Motorsport lors de la saison WRC 1986.
Auriol, Occelli et le Tour de Corse du 5 mai 1986
Pour Didier Auriol et Bernard Occelli, le Tour de Corse 1986 représentait l'une de leurs premières sorties au sommet du WRC. Ils s'alignaient sous la livrée rouge et jaune Austin Rover Motorsport, numéro 12. La course elle-même est entrée dans l'histoire pour des raisons tragiques : la victoire revint à Henri Toivonen et Sergio Cresto sur Lancia Delta S4, lors de ce qui allait s'avérer leur dernier départ ensemble. La disparition du duo Toivonen/Cresto dans les jours suivants accéléra directement l'interdiction du Groupe B. Auriol, quant à lui, poursuivit sa carrière jusqu'au titre mondial en 1994. Occelli est également connu pour ses titres mondiaux remportés avec Carlos Sainz.
La miniature Spark Model à l'échelle 1:18 : résine et fidélité documentaire
Spark Model a choisi la résine pour restituer la MG Metro 6R4, matériau privilégié par le fabricant pour ses miniatures rallye à l'échelle 1:18. La résine autorise des traits fins et une décoration précise, deux qualités indispensables pour reproduire la livrée bicolore rouge et jaune de la No. 12. Cette reproduction constitue à ce jour l'une des rares miniatures 1:18 dédiées à l'entrée Auriol/Occelli de 1986, dans une livrée distincte des versions Computervision ou blanc usine plus souvent reproduites.
Questions fréquentes
Qui était Didier Auriol en 1986 ?
En 1986, Auriol était un pilote en début de carrière internationale, disputant ses premières manches du Championnat du monde des rallyes. Avec son copilote Bernard Occelli, il allait former l'un des équipages les plus constants du WRC. Auriol remporta le titre de champion du monde en 1994, tandis qu'Occelli est également connu pour ses titres mondiaux remportés avec Carlos Sainz.
Pourquoi le Tour de Corse 1986 est-il considéré comme un tournant dans l'histoire du rallye ?
La 4e manche du WRC 1986, tenue du 5 au 8 mai, a été remportée par Henri Toivonen et Sergio Cresto sur Lancia Delta S4. Leur disparition tragique lors de cette épreuve a conduit la FIA à interdire le Groupe B à la fin de la saison 1986.
Qu'est-ce qui distingue la MG Metro 6R4 des autres voitures du Groupe B ?
Contrairement à la quasi-totalité de ses concurrentes équipées de moteurs turbocompressés, la 6R4 utilisait un moteur V6 atmosphérique développé avec Williams Grand Prix Engineering. La transmission intégrale et le moteur central complétaient une architecture pensée pour la maniabilité plutôt que la puissance brute.
La miniature Spark Model est-elle fabriquée en résine ?
Oui. Spark Model utilise la résine pour cette voiture miniature à l'échelle 1:18, un matériau standard pour leurs reproductions de voitures de rallye historiques.
