En 1979 Porsche amplió la gama 924 con una versión turboalimentada que llevaría internamente la denominación Type 931. El motor de 2,0 litros de origen Audi, equipado con un compresor KKK, desarrollaba unos 170 CV DIN a 5.500 rpm y permitía cubrir el 0–100 km/h en aproximadamente 7,8 segundos, cifras que lo situaban claramente por encima del 924 de aspiración natural. MCG (Model Car Group) ha capturado ese momento con este 1:18 coche a escala en die-cast, terminado en la combinación verde oscuro sobre gris oscuro.
Type 931: ingeniería de transeje y turbo en la misma plataforma
El 924 Turbo compartía con el 924 estándar la arquitectura de transeje trasero, que distribuía el peso de forma casi equitativa entre ambos ejes. Para el Type 931, Porsche añadió elementos aerodinámicos de serie: una toma NACA en el capó para refrigeración del turbo, un spoiler delantero y un alerón trasero integrado en la tapa del motor. Las llantas de aleación de cuatro tornillos completaban la diferenciación visual respecto al modelo base, introducido en el año modelo 1975.
Verde oscuro y gris oscuro: un bicolor europeo de los setenta
La gama de colores del 924 a finales de los setenta incluía tonos terrosos y oscuros propios del diseño europeo de la época. El verde oscuro combinado con gris oscuro es coherente con la paleta de fábrica disponible para el mercado europeo en ese periodo. A diferencia de los acabados en plata o rojo, que dominan la oferta habitual de coches a escala de la 924 Turbo, este bicolor representa una opción sensiblemente menos frecuente en la escala 1:18, lo que añade interés para el coleccionista que busca variantes de color poco habituales.
La maqueta MCG: die-cast a escala 1:18
MCG (Model Car Group) se especializa en coches de calle en die-cast a 1:18. Esta réplica del 924 Turbo 1979 reproduce la carrocería del Type 931 con los detalles exteriores identificativos: toma NACA, spoiler delantero y alerón trasero. El material die-cast garantiza una base sólida para la exposición permanente.
Preguntas frecuentes
¿Qué hace especial al Porsche 924 Turbo Type 931?
Fue el primer Porsche turboalimentado de motor delantero, lanzado en el año modelo 1979. Su motor de 2,0 litros con compresor KKK producía unos 170 CV DIN y el diseño de transeje trasero proporcionaba una distribución de pesos cercana al 50/50.
¿Qué diferencia visualmente al 924 Turbo del 924 estándar?
El Type 931 incorpora de serie una toma NACA en el capó, spoiler delantero, alerón trasero integrado en la tapa del motor y llantas de aleación de cuatro tornillos, ausentes en el 924 de aspiración natural.
¿Quién fabrica esta maqueta 1:18 y de qué material está hecha?
La fabrica MCG (Model Car Group), especialista en coches de calle a escala 1:18. Está construida en die-cast metálico.
