De Porsche 924 Turbo, intern aangeduid als Type 931, verscheen in 1979 als krachtiger alternatief voor de reguliere 924. Met een op de Audi-basis ontwikkelde 2,0-liter viercilinder uitgerust met een KKK-turbocompressor haalde Porsche circa 170 pk (DIN) bij 5500 tpm uit het blok — een prestatiestap die de auto meteen positioneerde als de snelste betaalbare Porsche van zijn tijd. MCG heeft dit specifieke model als 1:18 diecast schaalmodel uitgebracht in de kenmerkende donkergroen-donkergrijze kleurstelling.
De Type 931: transaxle en turbo in één pakket
Wat de 924 Turbo onderscheidde van tijdgenoten was de combinatie van twee architecturele keuzes: de KKK-turbo op de 1984 cc SOHC-motor én het achterin gemonteerde transaxle-versnellingsbak, dat zorgde voor een gewichtsverdeling die de 50/50-balans benaderde. Die lay-out deelde de auto met de latere 944 en 928. Uiterlijk verraadden de NACA-luchtinlaat in de motorkap, de grotere frontspoiler, de vierbouten lichtmetalen wielen en de in de achterkleprand geïntegreerde spoiler direct dat het om de turboutvoering ging.
Een periodelakking die de vitrine onderscheidt
De donkergroen-donkergrijze kleurstelling op dit 1:18 schaalmodel sluit aan bij het Europese fabriekspalet dat Porsche eind jaren zeventig voor de 924-reeks aanbood. Donkere, onopvallende tinten waren populair in de late Europese automarkt van 1979, maar zijn in het modellensegment sterk ondervertegenwoordigd ten opzichte van zilver of rood. Voor verzamelaars die een 924 Turbo aan hun collectie willen toevoegen, biedt deze kleurcombinatie een herkenbaar en documenteerbaar alternatief voor de standaardkleuren. De Type 931 won bovendien motorsportgeloofwaardigheid doordat drie fabrieksgevoerde 924 Carrera GTs — verdere ontwikkelingen op basis van het 924 Turbo-platform — in 1980 de 24 uur van Le Mans finishten.
Het schaalmodel 1:18 van MCG
MCG (Model Car Group) is gespecialiseerd in toegankelijke, gedetailleerde diecast schaalmodellen van Europese personenauto's. Het model is uitgevoerd in diecast metaal op 1:18 en reproduceert de onderscheidende exterieurkenmerken van de Type 931: de NACA-duct, de vierbouten velgen, de frontspoiler en de geïntegreerde achterspoiler. De kleurstelling donkergroen over donkergrijs is in deze schaal een relatief zeldzame uitvoering van de 924 Turbo.
