Het 1:18 schaalmodel van CMC brengt de Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198) terug in de kleurencombinatie die het meest fotografisch overtuigend is: karosserielak Mercedes DB 040 zwart over bruin leder, met een beige softtop. Van de 1.858 gebouwde Roadsters vertegenwoordigt dit zwart/bruine exemplaar een periode-authentieke fabrieksspecificatie — en CMC limiteert dit model tot precies 1.500 stuks wereldwijd.
De W198: een rijdend technisch monument
Mercedes-Benz presenteerde de 300 SL Roadster in maart 1957 op het Autosalon van Genève als opvolger van de W198 I Gullwing coupé. De M198 drieliter zescilinder — 2.996 cc, SOHC, 215 pk bij 5.800 toeren — was de eerste in serieproductie gebrachte personenwagen met Bosch mechanische directe brandstofinspuiting, een technologie ontleend aan de Messerschmitt Bf 109E. De motor is 45 graden naar rechts gekanteld om onder de lage motorkap te passen, met droge-sump smering en een magnesium klepdeksel. Afmetingen: 4.570 mm lang, 1.790 mm breed, 1.300 mm hoog, wielbasis 2.400 mm.
Van vleugeldeuren naar een nieuw chassis
De overstap van bovenscharnierende Gullwing-deuren naar conventionele A-stijldeuren vergde een ingrijpende herconstructie van het buizenspaceframe, wat het rijklaargewicht op circa 1.330 tot 1.383 kg bracht. Daar stonden twee concrete verbeteringen tegenover: het gevaarlijke hoog-aangeslagen dubbele achterslangkruisas werd vervangen door een lager-aangeslagen enkelvoudig kruisas met dwarscompenserende veer, en vanaf maart 1961 was de Roadster de eerste Mercedes-personenwagen met vierwiel-schijfremmen als standaard. Karosserie-ontwerper Friedrich Geiger gebruikte aluminium voor motorkap, kofferdeksel, portieren, dorpels, vloer en schot om gewicht te besparen. In totaal werden tussen 1957 en 1963 precies 1.858 Roadsters gebouwd.
Het schaalmodel 1:18: CMC's ambachtelijke aanpak
CMC (Classic Model Cars GmbH, Duitsland) vervaardigt dit 1:18 diecast schaalmodel in metaal met handmatige assemblage. Elk onderdeel van de M198-motor is afzonderlijk gemonteerd; de dashboardinstrumenten zijn individueel geplaatst en de vloerbedekking is met de hand ingelegd. De verf wordt in meerdere lagen aangebracht via hetzelfde proces als bij autofabrikanten. Wat dit model onderscheidt: de softtop functioneert — je kunt hem open of gesloten tentoonstellen. Verder openen beide deuren (met schuiframen), de motorkap en het kofferdeksel. In de kofferbak ligt het reservewiel, precies zoals op het origineel. De levering omvat een bladwijzer, reinigingsdoek, wieldoppen, een standaard en een zuignap voor de deuren.
In de vitrine: afmetingen en combinaties
Met een lengte van 25,5 cm vraagt dit model een vitrinebreedte van minimaal 30 cm om de softtop in geopende stand te kunnen tonen. De zwart/bruine kleurstelling leent zich uitstekend voor een thematische opstelling naast andere W198-varianten van CMC, zoals de rode open roadster of de blauwe metallic versie met verwisselbaar hardtop. Wie de racegeschiedenis wil verbinden aan het wegauto-erfgoed: de 300 SL Roadster stamt rechtstreeks af van de W194 racewagen die in 1952 Le Mans, de Nürburgring en de Carrera Panamericana won met onder anderen Juan Manuel Fangio en Stirling Moss. Met een mondiale oplage van 1.500 stuks is dit de meest beperkte kleurvariant in de huidige CMC W198-reeks.
Veelgestelde vragen
Hoe groot is het schaalmodel 1:18 van de Mercedes-Benz 300 SL Roadster?
De echte W198 Roadster meet 4.570 mm in lengte. Gedeeld door 18 geeft dat een modellengte van circa 25,5 cm. Reken voor een comfortabele vitrinepresentatie — zeker met de softtop open — op een minimale breedte van 30 cm en een diepte van circa 15 cm.
Heeft het model beweegbare delen?
Ja. Beide portieren openen en zijn voorzien van schuiframen. De motorkap en het kofferdeksel zijn eveneens openbaar. Daarnaast beschikt het model over een functionele softtop die je kunt openen of sluiten, zodat je kunt kiezen tussen een open of gesloten presentatie. De detaillering concentreert zich verder op de handmatig gemonteerde motoronderdelen en de individueel geplaatste dashboardinstrumenten.
Van welk materiaal is het model gemaakt en wie is de fabrikant?
CMC (Classic Model Cars GmbH) uit Duitsland produceert dit model als diecast constructie in metaal, met handmatige assemblage en lakwerk in meerdere lagen. CMC staat bekend om museumniveau detaillering en beperkte oplagen.
Waarom is de echte 300 SL Roadster historisch zo belangrijk?
De W198 Roadster was de eerste auto in serieproductie met Bosch mechanische directe brandstofinspuiting — een primeur in de automobielgeschiedenis. Vanaf maart 1961 was hij ook de eerste Mercedes-personenwagen met vierwiel-schijfremmen als standaard. Van de 1.858 gebouwde exemplaren ging meer dan 80 procent naar de Verenigde Staten.
