De Ferrari 375 Plus is een van de meest directe uitdrukkingen van het naoorlogse Ferrari-racedenken: meer cilinderinhoud, meer vermogen, minder compromissen. Het 1:43 schaalmodel van IXO Models legt precies die auto vast die op 11–12 juni 1954 op het Circuit de la Sarthe de volledige 24 uur domineerde. Deze wagen staat symbool voor een van Ferrari's meest beslissende Le Mans-overwinningen.
De Ferrari 375 Plus: evolutie van een winnende formule
De 375 Plus was een directe doorontwikkeling van de 375 MM en onderscheidde zich door een grotere V12 met 4954 cc cilinderinhoud — de 5,0-liter V12 (Tipo 117). Technisch steunde de auto op een buizenladderframe, een De Dion-achteras en rondom trommelremmen, zoals gebruikelijk bij Ferrari's sportprototypes uit die periode. De open carrosserie in barchetta-stijl was werk van Pinin Farina.
Le Mans 1954: Ferrari's tweede Le Mans-overwinning
Wagen #4 van Scuderia Ferrari, bestuurd door José Froilán González en Maurice Trintignant, won de 24 Heures du Mans 1954 overall. Het was Ferrari's tweede Le Mans-overwinning, na 1949, en tevens de eerste voor het 375 Plus-model. González — die Ferrari eerder zijn eerste World Championship Grand Prix-overwinning bezorgde op Silverstone in 1951 — was de snelste van de twee. Scuderia Ferrari completeerde een 1–2 finish: wagen #5 (Maglioli/Marzotto/Rossier) eindigde als tweede. De Jaguar D-Type's, de voornaamste uitdagers, eindigden op de derde plaats.
De livrei was de klassieke Rosso Corsa van Scuderia Ferrari, met een wit medaillon op de neus en het startnummer 4 in wit — de onmiskenbare uitstraling van de officiële werksinzending.
IXO Models en de Le Mans Winners-reeks
IXO Models brengt dit 1:43 schaalmodel uit als onderdeel van hun langlopende Le Mans 24h Winners-serie, die systematisch elke overall winnaar in 1:43 reproduceert. De constructie is diecast metaal, conform de IXO-standaard voor hun racerfserfgoedlijn. De rode lak, het witte nummer 4 en de karakteristieke barchetta-silhouet van de Pinin Farina-carrosserie maken dit model herkenbaar als de exacte winnende auto uit 1954.
Veelgestelde vragen
Wie reden er in wagen #4 tijdens Le Mans 1954?
José Froilán González en Maurice Trintignant deelden de Ferrari 375 Plus #4 tijdens de 24 Heures du Mans van 11–12 juni 1954. González gold als de snelste van de twee.
Wat maakt de Ferrari 375 Plus zo bijzonder?
De auto had een 5,0-liter V12-motor (4954 cc, Tipo 117), groter dan die van zijn voorganger de 375 MM. De open carrosserie in barchetta-stijl was van Pinin Farina.
Van welk materiaal is dit schaalmodel gemaakt?
Het model is vervaardigd in diecast metaal op schaal 1:43, de standaard constructie voor IXO Models' racerfserfgoedlijn.
Was dit de eerste Le Mans-overwinning van Ferrari met de 375 Plus?
Ja. De 375 Plus won Le Mans 1954 bij zijn eerste deelname. Het was tevens Ferrari's tweede Le Mans-overwinning, na 1949.
