De Ferrari 250P was het eerste mid-motor sportprototype dat Ferrari in 1963 inzette voor de grote enduranceraces. Met een krachtige V12, een ruimtevakratchassis en een open Spider-carrosserie ontworpen door Fantuzzi, markeerde de 250P een keerpunt in de fabrieksracerij van het Cavallino Rampante. De wagen met startnummer 21 greep de overwinning in handen van Ludovico Scarfiotti en Lorenzo Bandini, twee rijders wiens namen onlosmakelijk verbonden zijn met de gouden jaren van de Scuderia.
De Ferrari 250P: scharnierpunt in de evolutie van het prototype
Vóór de 250P bouwde Ferrari zijn sportprototypes nog met de motor voor de bestuurder. De 250P brak in 1963 radicaal met die traditie: de V12, afgeleid van de motor uit de 250 GTO, verhuisde naar een middenpositie. Die keuze verbeterde de gewichtsverdeling en legde de basis voor de 330P-familie die volgde. De wagen werd onder de officiële fabrieksvlag van SEFAC — Società Esercizio Fabbriche Automobili e Corse — ingezet bij de zwaarste races van het seizoen 1963, waaronder Sebring, de Nürburgring en Le Mans.
Le Mans 1963: de dag waarop Ferrari het klassement beheerste
Op de 24 Heures du Mans van 1963 plaatste SEFAC Ferrari drie 250P-exemplaren aan de start. Startnummer 21, toevertrouwd aan Ludovico Scarfiotti en Lorenzo Bandini, finishte als algeheel winnaar. De twee andere fabrieksauto's eindigden op de tweede en derde plaats, waarmee Ferrari een complete 1-2-3-sweep realiseerde. Scarfiotti, neef van Fiat-voorzitter Gianni Agnelli, was op dat moment een van de meest gewaardeerde fabrieksrijders van de Scuderia. Bandini zou later in 1967 overlijden aan de gevolgen van een crash in de Grand Prix van Monaco; Scarfiotti verongelukte in 1968 tijdens een bergrace. De Rosso Corsa-livrei met het gele neusschild en het Cavallino Rampante-schild draagt daarmee ook een menselijk verhaal.
Het 1:43-schaalmodel van IXO Models
IXO Models vervaardigt dit 1:43-schaalmodel als onderdeel van hun Le Mans Winners-reeks, gewijd aan de algehele overwinnaars van de 24 Heures du Mans. Het model is uitgevoerd in diecast metaal en reproduceert de Ferrari 250P Spider #21 in de Rosso Corsa-livrei zoals die in juni 1963 over het circuit van La Sarthe raasde. Startnummer 21, het gele neusschild en het SEFAC Ferrari-opschrift zijn aangebracht op het model.
Veelgestelde vragen
Wie reden in de Ferrari 250P #21 op Le Mans 1963?
Ludovico Scarfiotti en Lorenzo Bandini deelden de rijderstaken in de #21 Ferrari 250P voor SEFAC Ferrari. Ze wonnen de race overall.
Wat maakt de Ferrari 250P historisch zo bijzonder?
De 250P was in 1963 Ferrari's eerste mid-motor sportprototype met fabrieksinzet. In dat seizoen won de auto Le Mans, Sebring en de Nürburgring, en veroverde Ferrari het World Sportscar Championship.
Van welk materiaal is dit schaalmodel gemaakt?
Het schaalmodel is vervaardigd in diecast metaal door IXO Models op schaal 1:43.
Wat stelt de livrei van dit model voor?
Het model draagt de klassieke Rosso Corsa-livrei van Scuderia Ferrari SEFAC, met het gele neusschild met het Cavallino Rampante-schild en startnummer 21, exact zoals de wagen in juni 1963 aan de start stond op Le Mans.
