De Ferrari 296 GT3 maakte in het 2023-seizoen zijn debuut als opvolger van de 488 GT3 Evo en is sindsdien gehomologeerd voor GT3-klasse racing wereldwijd. BBR Models legt de IMSA-uitvoering van dit model vast in een 1:43 resin schaalmodel dat de Rolex 24 at Daytona van 25–26 januari 2025 documenteert — een van de vroegste race-deelnames van het seizoen op Daytona International Speedway in Florida.
De Ferrari 296 GT3: een nieuwe motorfilosofie voor Maranello
Onder de carrosserie van de Ferrari 296 GT3 werkt een 3,0-liter twin-turbocharged V6 met een cilinderhoek van 120 graden, goed voor circa 600 pk. Daarmee breekt Ferrari bewust met de traditie van atmosferisch aangezogen V8- en V12-motoren in zijn GT-raceauto's. De basis is het Type F171-platform van de 296 GTB-straatauto. Met een lengte van 4565 mm is de 296 GT3 compact voor een GT3-raceauto, wat de wendbaarheid op zowel stratencircuits als ovaals als Daytona ten goede komt.
Conquest Racing #34: vier coureurs, één nachtrace
Conquest Racing is een Noord-Amerikaans GT3-team met een aantoonbare historie in de IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Voor de 2025 Rolex 24 at Daytona stelde het team een viertal samen: Giacomo Altoè (Italië), Manny Franco, Cedric Sbirrazzuoli en de Braziliaan Daniel Serra, een veelvoudig IMSA- en endurancewinnaar met uitgebreide Ferrari GT-ervaring. De #34 Ferrari 296 GT3 droeg een wit-blauw kleurschema en nam deel aan de GTD-klasse. Voor IMSA-verzamelaars die teamspecifieke livrees volgen, is Conquest Racing zelden vertegenwoordigd in 1:43.
BBR Models: resin schaalmodel 1:43, handwerk op kleine schaal
BBR Models is een Italiaanse fabrikant die al decennialang bekendstaat om hoog afgewerkte resin schaalmodellen, met Ferrari als kernonderwerp. Bij resin constructie in 1:43 is de carrosserie gegoten als één gesloten geheel, wat scherpe oppervlaktedetails oplevert op de aerodynamische vlakken, de diffusor en de GT3-bumperstructuur. De afwerking is handmatig, waarbij de wit-blauwe livree van de #34 nauwkeurig is gereproduceerd. De modellengte bedraagt 10,5 cm, berekend op basis van de werkelijke voertuiglengte van 4565 mm gedeeld door 43.
In de vitrine: maat, combinaties en collectiecontext
Met 10,5 cm lengte past de #34 Conquest Racing Ferrari 296 GT3 comfortabel in een standaard 1:43 vitrine. Het model sluit naadloos aan bij andere BBR-resin Ferrari GT3-schaalmodellen uit het 2025 IMSA-seizoen, of bij een bredere Rolex 24 at Daytona GTD-klasse opstelling. Verzamelaars die de evolutie van Ferrari's GT3-programma volgen — van de 488 GT3 Evo naar de 296 GT3 — vinden hier een actueel en technisch relevant toevoeging aan hun collectie.
Veelgestelde vragen
Hoe groot is het schaalmodel 1:43 van de Ferrari 296 GT3?
De Ferrari 296 GT3 is 4565 mm lang. Gedeeld door 43 geeft dat een modellengte van circa 10,5 cm. Dat is een gangbaar formaat voor een 1:43 vitrine en vereist weinig diepte per voertuig.
Heeft het model beweegbare delen?
Nee, de carrosserie is een gesloten resin geheel zonder beweegbare delen. Het detailniveau concentreert zich op de buitenoppervlakken: aerodynamische lijnen, de GT3-bumperstructuur en de reproductie van de wit-blauwe livree.
Waarom kiest BBR Models voor resin in plaats van diecast?
Resin laat fijnere oppervlaktedetails toe dan diecast zink, zeker op 1:43 schaal. BBR verwerkt het materiaal handmatig, waardoor livreelijnen en aerodynamische details scherper uitvallen dan bij gegoten zinkmodellen mogelijk is.
Wie is Daniel Serra en waarom is hij relevant voor deze auto?
Daniel Serra is een Braziliaans coureur met meerdere IMSA- en enduranceklasse-overwinningen en uitgebreide Ferrari GT-racervaring. Hij maakte deel uit van het viertal dat de #34 Conquest Racing Ferrari 296 GT3 deelde tijdens de Rolex 24 at Daytona op 25–26 januari 2025.
