De Ferrari 296 GT3 markeert een generatiewissel in Ferrari's klantraceprogramma. Voor dit schaalmodel 1:43 koos BBR Models de Australische langeafstandsklassieker als setting: de Bathurst 12 Hour van februari 2025, verreden op het beroemde Mount Panorama-circuit in New South Wales. Startnummer 36, ingezet door het Australische team Arise Racing, vormt de basis voor deze resin modelauto.
Ferrari 296 GT3: Ferrari's eerste twin-turbo V6 in GT3-trim
De 296 GT3 is gebaseerd op het platform van de 296 GTB en werd eind 2022 onthuld als opvolger van de 488 GT3 Evo. Het hart is een 3,0-liter biturbo V6 (type F163CE), middenachterin gemonteerd en in GT3-homologatietrim goed voor circa 500 pk. De carrosserie meet 4565 mm in lengte, een maat die de aerodynamische proporties van de GTB-architectuur rechtstreeks doorzet in de racende versie. Vanaf 2023 staat de 296 GT3 aan de start van GT-kampioenschappen wereldwijd als Ferrari's nieuwe front-line klantenauto.
Arise Racing op Mount Panorama: een multinationaal vierrijdersteam
De Bathurst 12 Hour is een van de zwaarste GT-uithoudingsproeven van het zuidelijk halfrond. In 2025 zette het Australische team Arise Racing een Ferrari 296 GT3 in met startnummer 36, in een bedrijfskleurenlivrei van rood, geel en zwart. Het viertal achter het stuur combineerde internationaal fabrieksgewicht met regionale GT-expertise: Alessio Rovera (actief in de GT World Challenge Europe), de Nieuw-Zeelandse allrounder Jaxon Evans, en de Australische rijders Brad Schumacher en Elliot Schutte. Een dergelijke multinationaal samengestelde bezetting is kenmerkend voor de Bathurst 12 Hour, waar lokale invitational-entries internationale coureurs aantrekken.
BBR Models: Italiaans resinvakmanschap op schaal 1:43
BBR Models is een Italiaanse specialist die al jaren bekendstaat om hoogdetail resin schaalmodellen op onder meer 1:43. Resin laat scherpere oppervlaktedetails toe dan diecast, wat bij een livrei met meerdere kleurvlakken en teamgrafics duidelijk zichtbaar is. De carrosserie is gesloten — geen beweegbare delen — waardoor de aandacht volledig uitgaat naar de buitenoppervlakken: de aerodynamische lijnen van de 296 GT3, de rood-geel-zwarte kleurstelling van Arise Racing en de fijngedrukte startnummers en sponsorlogo's. Dit model is de eerste 1:43 resin uitvoering van de Ferrari 296 GT3 in een Australische GT-klantlivrei.
In de vitrine: maat, context en collectielijn
Met een modellengte van circa 10,5 cm past dit 1:43 schaalmodel comfortabel in een standaard vitrine. Het sluit naadloos aan bij een Ferrari GT3-reeks — van de 430, 458 en 488 GT3 Evo naar de 296 GT3 — en vormt tegelijk de enige miniatuur die de Bathurst 2025-editie van Arise Racing vastlegt. Verzamelaars die zich richten op Australische uithoudingsracen of op de internationale GT-scene vinden hier een specifiek ijkpunt: Mount Panorama, februari 2025, met een van de meest karakteristieke Italiaanse GT3-auto's van dit moment.
Veelgestelde vragen
Hoe groot is het schaalmodel 1:43 van de Ferrari 296 GT3?
De Ferrari 296 GT3 heeft een carrosserielengte van 4565 mm. Op schaal 1:43 komt dat neer op circa 10,5 cm. In de vitrine heb je dus ruim 11 cm vrije ruimte nodig, inclusief een kleine marge voor de uitstekende aerodynamische onderdelen voor en achter.
Heeft het model beweegbare delen?
Nee, de carrosserie is gesloten — geen deuren, motorkap of andere beweegbare delen. Dat is kenmerkend voor resin modellen van BBR Models op schaal 1:43: alle detaillering is geconcentreerd op de buitenoppervlakken, de livrei en de aerodynamische onderdelen van de 296 GT3.
Van welk materiaal is dit model gemaakt en wie maakt het?
Het model is vervaardigd uit resin (kunsthars) door het Italiaanse BBR Models, een specialist in hoogdetail resin schaalmodellen op 1:43 en andere schalen. Resin maakt scherpere detaillering van carrosserielijnen en livreigrafics mogelijk dan traditioneel diecast.
Waarom is de Ferrari 296 GT3 een mijlpaal in Ferrari's GT3-programma?
De 296 GT3, onthuld eind 2022 en racend vanaf 2023, is Ferrari's eerste GT3-auto met een twin-turbo V6-motor (3,0 liter, circa 500 pk in GT3-trim). Daarmee sluit hij een tijdperk van atmosferische V8- en V12-motoren af en opent hij een nieuwe technische lijn in het klantraceprogramma van het merk.
