MCG Model Car Group: de specialist in diecastmodellen die de Europese wegen- en racegeschiedenis op schaal 1:18 tot leven brengt

Er zijn maar weinig fabrikanten van diecastmodellen die zich consequent inzetten voor het Europese erfgoed op het gebied van straatauto’s. Ze richten zich ook op onderbelichte raceseries. MCG Model Car Group is zo’n fabrikant. MCG werkt op schaal 1/18. Ze produceren diecast-replica’s met een gesloten carrosserie. Deze replica’s slaan een brug tussen twee werelden. Ze tonen alledaagse auto’s uit het gouden tijdperk van de Europese autosport. Daarnaast geven ze ook raceauto’s weer. Deze auto’s reden in de DRM, de Formule 1 en Groep 5. MCG biedt verzamelaars een opmerkelijk breed assortiment. MCG neemt een onderscheidende en nuttige positie in.

Geschiedenis van het merk en de achtergrond van de oprichting

Model Car Group, of MCG, is voortgekomen uit Model Car World. Dit is een toonaangevende Europese distributeur van schaalmodellen. Het bedrijf is opgericht in 2001 en biedt meer dan 8.000 modellen aan. MCG betrad de markt voor die-castmodellen op schaal 1:18. Hun focus lag op replica’s van Europese straatauto’s en motorsportvoertuigen. Deze werden vaak onvoldoende bediend door grotere fabrikanten. Het assortiment omvatte Duitse en Franse auto’s uit de jaren 1960 tot en met de jaren 1990. Ook de Italiaanse en Scandinavische autosector kwamen aan bod.

Deze oorspronkelijke positionering is nog steeds bepalend voor hun assortiment. Minichamps vooral op de Formule 1 en GT-categorieën. MCG richt zich daarentegen op specifieke verzamelaars. Zij zijn op zoek naar een Mercedes-Benz W124 of een Opel Manta. Ook een Citroën CX-stationwagen of een Saab 99 Turbo zijn populair. Deze modellen worden nauwkeurig weergegeven op schaal 1/18 in gegoten metaal. Dergelijke modellen hebben een culturele betekenis. Ze krijgen zelden een groot budget voor matrijzen van de grote merken.

Productiefilosofie en bouwformaat

MCG werkt uitsluitend met gegoten metaal op schaal 1/18. Ze produceren replica’s met een gesloten carrosserie. Deze gesloten constructie is een bewuste keuze. Ze past bij hun prijs- en volumeklasse. Het zorgt voor strakke buitenproporties. Ook garandeert het een consistente weergave van de kleurstelling. Hierdoor wordt complexe matrijzenbouw voor openende onderdelen vermeden. Voor emblemen en nummerplaten wordt tampondruk gebruikt. Hiermee worden ook de grafische elementen van de kleurstelling aangebracht. Dit proces levert scherpere, duurzamere markeringen op. Het is beter dan tampondruk of stickers.

MCG-modellen kosten bij Vroomi doorgaans tussen de € 45 en € 72. Hiermee positioneert MCG zich als een toegankelijk segment op verzamelniveau. Het bevindt zich onder de premium resin-segmenten. Merken als BBR Models Tecnomodel die ruimte. Maar het bevindt zich boven de markt voor generiek die-cast speelgoed. De meerwaarde zit in de keuze van de onderwerpen. Ook de nauwkeurigheid van de kleurstelling is een belangrijk verkoopargument. Het gaat niet om een uiterst gedetailleerde weergave van het interieur. Ook ligt de nadruk niet op foto-geëtste details. Verzamelaars hechten vooral waarde aan de dekking van bepaalde tijdperken of automerken. MCG levert voor hen consistente resultaten. Dit geldt zeker als maximale complexiteit van de afwerking niet de belangrijkste prioriteit is.

Topmodellen en sterke punten van de catalogus van MCG Model Car Group

De sterke punten van de MCG-catalogus kunnen in drie duidelijke categorieën worden onderverdeeld.

Europese klassieke straatauto’s (jaren ’60–’90): Dit is het meest kenmerkende terrein van het merk. Voorbeelden hiervan zijn onder meer de Mercedes-Benz E-Klasse W124 (1986). Ook de Mercedes-Benz S-Klasse W126 (1979) komt aan bod. De BMW 2002 Alpina (1973) is een ander voorbeeld. Touring de BMW E34 530i Touring de Alpina B10 Touring . Ook de Opel Diplomat B (1972) is een model. Er is een Opel Manta A Irmscher (1974) beschikbaar. De Citroën CX Break stationwagen (1976) is inbegrepen. We zien ook de Audi 80 Cabriolet (1991). De Saab 99 Turbo (1977) is verkrijgbaar in meerdere kleuren. Dit zijn geen opvallende posterauto’s. Het waren Europese auto’s voor dagelijks gebruik. Hun nauwkeurigheid op schaal 1/18 maakt MCG tot een zeldzaamheid.

DRM- en Groep 5-racewagens: De DRM-serie is op schaal ondervertegenwoordigd. Deze Duitse raceklasse bestond vanaf het einde van de jaren ’70. MCG biedt veel modellen uit deze categorie aan. Voorbeelden hiervan zijn de BMW 320 Groep 5. Deze is verkrijgbaar in de kleurstellingen van Rodenstock en Sachs. Deze modellen stammen uit het seizoen 1978–1979. Ook is de Ford Capri Turbo Groep 5 verkrijgbaar. Deze is uitgevoerd in de kleuren van Team D&W en Team Sacha. Deze modellen zijn afkomstig van de DRM-race op Zolder in 1979–1980. De Porsche 935J in Liqui Moly-kleurstelling is een ander voorbeeld. Dit model stamt uit Spa-Francorchamps 1980. Ook de Lancia Beta Montecarlo Turbo wordt geproduceerd. Deze is verkrijgbaar in de kleurstellingen van Lancia Corse en GS Sport. De modellen zijn afkomstig uit Silverstone 1980 en de Nürburgring 1981.

Formule 1-klassiekers: MCG heeft een zorgvuldig samengestelde F1-selectie. Deze modellen stammen uit de jaren ’70 en het begin van de jaren ’80. De McLaren M23 in Marlboro-kleuren is verkrijgbaar. Hieronder valt ook de auto waarmee James Hunt in 1976 de Grand Prix van Frankrijk won. Ook de Lotus 72D JPS is opgenomen. Dit is de auto waarmee Emerson Fittipaldi in 1972 de Grand Prix van Spanje won. Daarnaast is er de Lotus 79 van Martini Racing. Die stamt uit de Grand Prix van Argentinië in 1979 met Carlos Reutemann. Ook de Renault RS10 uit de Britse Grand Prix van 1979 is opgenomen. Tot slot is de Brabham BT52 beschikbaar. Nelson Piquet reed ermee naar de overwinning in 1983. Hij won de Grand Prix van Brazilië en het wereldkampioenschap.

Marktpositionering en voor wie MCG bedoeld is

MCG is geen premium merk voor kunststof modellen. Verzamelaars die veel waarde hechten aan fijne details zullen verschillen opmerken. De foto-geëtste onderdelen of de BBR/Looksmart-standaarden wijken af. MCG biedt daarentegen een betrouwbare, redelijk geprijsde optie. Deze modellen zijn er voor onderwerpen die anders niet verkrijgbaar zouden zijn. Ze vullen leemtes op in de markt voor schaal 1/18.

Het merk is geschikt voor drie soorten verzamelaars. Ten eerste: verzamelaars die historische collecties per automerk opbouwen. Voorbeelden hiervan zijn BMW, Mercedes-Benz, Opel of Saab uit de jaren ’70 tot en met de jaren ’90. Ten tweede: verzamelaars die geïnteresseerd zijn in DRM- of Groep 5-races. Op dit gebied is het aanbod van MCG op deze schaal ongeëvenaard. Ten derde: verzamelaars die F1-auto’s aan een bredere collectie toevoegen. Dit kan zonder hoge kosten voor het uitbrengen van resinmodellen. Met een prijs van minder dan € 75 is MCG een instapmodel. Het is een beginpunt voor het verzamelen op schaal 1/18. Vervolgens kunnen verzamelaars overstappen naar het premiumsegment.

Het merk breidt zijn assortiment voortdurend uit. Er worden nieuwe DRM- en Groep 5-modellen uitgebracht. Daarnaast bieden ze ook moderne straatauto’s aan. Voorbeelden hiervan zijn de Hyundai (2022) en de Ford Focus ST (2022). Ook de Audi RS3 (2022) is verkrijgbaar. MCG hanteert een tweeledige aanpak: ze zoeken een evenwicht tussen klassiekers en huidige productiemodellen. Dit onderscheidt hen van fabrikanten die zich uitsluitend op nostalgie richten.

Waarom de berichtgeving over DRM belangrijk is voor verzamelaars

De DRM vond plaats van 1972 tot 1985. Het was het belangrijkste touring GT-kampioenschap van Duitsland. Er deden fabrieksauto’s mee van BMW, Ford, Porsche en Alfa Romeo. Ook goed gefinancierde priveteams deden mee. De DRM ging direct vooraf aan de DTM-serie. In de DRM kwamen visueel opvallende Groep 5-auto’s voor. Deze hadden brede wielkasten en waren voorzien van een turbomotor. De voor die tijd kenmerkende sponsoruitvoeringen waren bepalend voor dit tijdperk. Het is een uniek hoofdstuk in de geschiedenis van de autosport.

Op schaal 1/18 wordt de DRM vaak over het hoofd gezien. MCG zet zich volledig in voor deze categorie. Ze bieden verschillende autotypes en evenementen aan. Er zijn diverse kleurstellingen beschikbaar. Deze stammen uit de periode 1978–1981. Dit maakt hun catalogus echt bruikbaar. Hij is bedoeld voor verzamelaars die een grote interesse hebben in dit tijdperk. De Ford Capri Turbo Gr.5 is daar een voorbeeld van. Deze is uitgevoerd in de Team Mampe-kleuren van de Norisring in 1979. De BMW 320 Gr.5 in Rodenstock-kleuren is een ander voorbeeld. Ook de Lancia Beta Montecarlo Turbo is verkrijgbaar. Dit model is afkomstig van het podium op Silverstone in 1980. MCG heeft deze modellen op de markt gebracht. Voorheen bestond er geen alternatief in die-cast op schaal 1/18.

---

Ontdek het volledige MCG-assortiment — Europese klassiekers, DRM-legendes en F1-iconen — opvroomimodels.com/collections/mcg. Bekijk de collectie en blader door het uitgebreide aanbod aan diecast-modellen in onzecollectie straatauto’s.

Ga voor meer diepgaande analyses van fabrikanten naar onze rubriek‘Brand Masterclass’. Technische details en schema’s voor nieuwe releases worden gepubliceerd op deofficiële MCG-website.