Tra i modellini in scala 1:43 dedicati al rally europeo degli anni Settanta, pochi raccontano una storia tanto precisa quanto questo: la Porsche 911 Carrera RS 3.0 numero 17, iscritta alla Ypres 24 Hours Rally del 29 giugno–1 luglio 1979, pilota Rudolf Moortgat — noto nel paddock con lo pseudonimo «Andy» — e co-pilota Rik Deconinck. La stessa vettura, la stessa stagione, lo stesso campionato: quello belga nazionale rally, che Moortgat avrebbe poi vinto nel 1979.
La G-series che chiudeva un'era
La 911 Carrera RS 3.0 è la terza evoluzione della famiglia RS, costruita sulla monoscocca in acciaio della G-series (1974–1977) con paraurti a deformazione omologati secondo le normative dell'epoca. Il boxer sei cilindri raffreddato ad aria di 2.994 cc erogava circa 230 CV (DIN) nella versione stradale; le unità preparate per la competizione superavano questo valore. Le dimensioni complessive — lunghezza 4.145 mm, larghezza 1.750 mm, altezza 1.300 mm — restano quelle della 911 di serie, con la sola carrozzeria rinforzata per l'uso agonistico.
L'ultima stagione di omologazione sugli asfalti delle Fiandre
La Ypres 24 Hours Rally 1979 si disputò su 545,50 km di prove speciali totalmente asfaltate, con 169 vetture iscritte e 55 classificate al termine. L'omologazione FIA Gruppo 4 della Carrera RS sarebbe scaduta il 31 dicembre 1979: Ypres era dunque uno degli ultimi appuntamenti in cui la vettura gareggiava ancora in piena regolarità regolamentare. Il numero 17, in livrea bianca con dettagli rossi sotto l'insegna Sunoco Racing Team – Marlboro, era l'espressione di un agonismo privatistico fiammingo che aveva fatto della 911 RS il proprio strumento elettivo per tutto il decennio.
Trofeu DSN43: resina, non pressofuso
Trofeu realizza questo modellino nella propria collezione DSN43 interamente in resina — materiale che consente superfici più nette e dettagli cromatici più fedeli rispetto al metallo pressofuso. La tiratura è fissata a 150 esemplari numerati. La livrea bianco/rosso riproduce la carrozzeria del numero 17 così come si presentava a Ypres nel luglio 1979, inclusa la grafica Sunoco. La lunghezza del modello è di circa 9,5 cm, coerente con la scala 1:43 applicata alla lunghezza reale di 4.145 mm.
In vetrina: contesto e abbinamenti
A 9,5 cm di lunghezza il modello occupa uno spazio contenuto ma richiede una teca che lo valorizzi: la scala 1:43 è lo standard più diffuso tra i collezionisti di rally storici, e si abbina naturalmente ad altri pezzi Trofeu DSN43 degli anni 1974–1979. Chi raccoglie Porsche da competizione troverà in questa RS 3.0 un complemento diretto alle versioni 934 e 935 dello stesso periodo; chi privilegia il rally belga e l'ERC degli anni Settanta avrà un pezzo di riferimento per l'intera stagione 1979.
Domande frequenti
Che dimensioni ha il modellino in scala 1:43?
La Porsche 911 Carrera RS 3.0 misura 4.145 mm nella realtà. Divisa per 43, la lunghezza del modello risulta circa 9,5 cm. È una misura compatta, compatibile con la maggior parte delle teche standard per la scala 1:43, ma sufficiente a rendere leggibile la silhouette della 911 G-series.
Il modellino ha parti apribili?
No. Il modello Trofeu DSN43 è in resina a corpo unico: nessun cofano, portiera o vano motore apribile. La fedeltà si concentra sulla livrea esterna bianco/rosso, sulla grafica Sunoco Racing Team – Marlboro e sulla forma della carrozzeria del numero 17.
Di quale materiale è fatto e perché non è pressofuso?
È realizzato in resina, come tutta la collezione DSN43 di Trofeu. La resina permette di riprodurre superfici più precise e dettagli grafici più nitidi rispetto al metallo pressofuso, ed è il materiale preferito per tirature limitate di soggetti specialistici come questo.
Qual è il significato sportivo di questa vettura specifica?
La Porsche 911 Carrera RS 3.0 numero 17 fu iscritta alla Ypres 24 Hours Rally del 29 giugno–1 luglio 1979 da Rudolf Moortgat e Rik Deconinck. Moortgat concluse quella stagione conquistando il titolo del Campionato Nazionale Rally del Belgio 1979. L'omologazione FIA Gruppo 4 della RS 3.0 scadeva il 31 dicembre 1979, rendendo Ypres uno degli ultimi appuntamenti validi per questa specifica.
