Il modellino in scala 1:43 prodotto da Trofeu immortala una delle Opel Kadett GT/E Coupé più significative del WRC portoghese: la numero 44 affidata a Pedro Queiroz Pereira, noto come 'Pêqêpê', e al navigatore Manuel Jonet nel marzo del 1980. Con appena 150 pezzi realizzati nella serie DSN43, si tratta di uno dei soggetti più rari dell'intero catalogo Trofeu dedicato al rally iberico.
La Opel Kadett GT/E Coupé Group 2: l'ultima trazione posteriore di Rüsselsheim
Presentata al Salone IAA di Francoforte del 1975, la Kadett GT/E Coupé è stata l'ultimo modello Opel a trazione posteriore prima dell'avvento della serie Ascona/Manta. La versione C2 del 1978 montava il quattro cilindri CIH da 1979 cc con iniezione Bosch L-Jetronic, capace di 84,5 kW e 115 PS in allestimento stradale. Il corpo fastback misura 4127 mm di lunghezza per 1580 mm di larghezza. In configurazione Group 2 rally, lo stesso propulsore veniva sviluppato fino a circa 160–180 hp, mantenendo il cambio manuale a cinque marce e la trazione posteriore. La produzione totale della Kadett C, realizzata nello stabilimento di Bochum, ha raggiunto 1.701.076 unità fino alla chiusura della linea nel luglio 1979.
Terzo appuntamento WRC del 1980: 673 km tra asfalto e sterrato
Il Rallye de Portugal – Vinho do Porto 1980 si è disputato dal 4 al 9 marzo attorno a Estoril e Lisbona, terzo round del Campionato del Mondo Rally 1980. Le 47 prove speciali totalizzavano 673,50 km cronometrati su fondo misto asfalto e ghiaia. La vittoria assoluta è andata a Walter Röhrl e Christian Geistdörfer su Fiat 131 Abarth. In questo contesto, la Kadett GT/E numero 44 di 'Pêqêpê' e Manuel Jonet ha concluso 11ª assoluta conquistando il primo posto di classe Group 2/3: un risultato da annalista, non da statistico. La designazione night version indica la presenza dei fari ausiliari montati per le prove notturne, prassi standard nei rally maratona WRC dell'epoca.
Trofeu DSN43: resina stampata in 3D a tiratura strettissima
Fondata in Portogallo nel 1990, Trofeu è specializzata nella riproduzione fedele di vetture rally alla scala 1:43. La serie DSN43 si avvale di stampaggio in resina ad alta definizione tridimensionale, una tecnica che consente di restituire dettagli superficiali difficilmente ottenibili con il metallo pressofuso. La livrea bicolore — nero nella parte inferiore della carrozzeria, giallo sopra la cintura — riproduce esattamente lo schema cromatico di fabbrica della GT/E stradale, uno dei trattamenti bicolore più iconici degli anni Settanta. La tiratura è fissata a 150 esemplari, cifra che colloca questo modellino tra le uscite DSN43 di difficile reperibilità.
In teca: 9,5 cm di storia WRC portoghese
Con una lunghezza di circa 9,5 cm, il modellino occupa uno spazio contenuto ma richiede una posizione di rilievo data la rarità dell'edizione. Si abbina naturalmente agli altri soggetti Trofeu della stessa stagione WRC 1980 e alle Kadett GT/E portoghesi degli anni precedenti. Per il collezionista che vuole ricostruire la storia del WRC iberico anni Settanta–Ottanta, questo numero 44 rappresenta il tassello del pilota locale di classe, contrapposto alle vetture factory che vincevano l'assoluta. Il formato 1:43 è compatibile con le teche standard da quattro o sei posti a piattaforma singola.
Domande frequenti
Che dimensioni ha questo modellino in scala 1:43?
La Opel Kadett GT/E Coupé misura 4127 mm nella realtà. Alla scala 1:43 il modellino risulta lungo circa 9,5 cm: una misura gestibile in qualsiasi teca standard, ma sufficiente a rendere leggibile la caratteristica linea fastback del coupé.
Il modellino ha parti apribili?
Le informazioni disponibili non specificano la presenza di parti apribili. Nei modelli della serie DSN43 di Trofeu in resina la fedeltà è concentrata sulle superfici esterne: la livrea bicolore giallo-nera, l'aerodinamica di carrozzeria e i dettagli dei fari ausiliari previsti dalla configurazione 'night version'.
Il modello è in resina o in metallo pressofuso?
È realizzato in resina con tecnica di stampaggio tridimensionale ad alta definizione, caratteristica dell'intera serie DSN43 di Trofeu. La resina permette dettagli superficiali più fini rispetto al metallo pressofuso.
Chi era 'Pêqêpê' e qual è la sua rilevanza storica in questo rally?
Pedro Queiroz Pereira, noto con il soprannome 'Pêqêpê' (le iniziali fonetiche di P.Q.P.), ha portato la Kadett GT/E numero 44 al primo posto di classe Group 2/3 al Rally Portogallo 1980, round WRC del 3–9 marzo 1980, chiudendo 11° nella classifica assoluta. È il fratello di Manuel Queirós Pereira ('Mêquêpê'), anch'egli pilota di rally su Kadett, ma si tratta di due driver distinti con pseudonimi differenti.
