La Countach è una delle forme più riconoscibili mai uscite dallo studio di Nuccio Bertone: linee a cuneo, prese d'aria laterali, portiere a forbice. Il programma LB★Works di Liberty Walk aggiunge a questa base storica un kit aerodinamico radicale — parafanghi allargati, splitter anteriore, alettone posteriore — che rilegge la silhouette originale degli anni Settanta con il linguaggio del tuning contemporaneo giapponese. GT Spirit ha tradotto questa versione in un 1:18 in resina che coglie la sovrapposizione tra cultura classica e scena show-car attuale.
La Countach: storia Lamborghini
La Lamborghini Countach è equipaggiata con un V12 aspirato che nella variante LP400 originale eroga oltre 370 CV. Il nome "Countach" è un'esclamazione piemontese di stupore, scelta da Ferruccio Lamborghini per evocare la reazione immediata di chi la vedeva per la prima volta. Dalla LP400 alla LP500 S, la famiglia Countach è rimasta in produzione dal 1974 al 1990, diventando un riferimento assoluto per la supercar a motore centrale longitudinale.
LB★Works e la livrea racing: il numero 41 tra show-car e pista
Liberty Walk, fondata da Wataru Kato in Giappone, produce kit wide-body per supercar tra cui la Countach: parafanghi vistosamente svasati, diffusori personalizzati e grandi alettoni applicati sulle carrozzerie originali degli anni Settanta–Ottanta. Le Countach LB★Works con livree racing complete e numeri di gara sono una presenza ricorrente al SEMA di Las Vegas e al Tokyo Auto Salon, eventi dove il confine tra show-car e auto da competizione si assottiglia deliberatamente. La specifica bianca numero 41 del 2023 appartiene a questa tradizione visiva.
Il modellino GT Spirit in scala 1:18: resina e fedeltà al kit wide-body
GT Spirit realizza i propri 1:18 interamente in resina, senza parti apribili: una scelta costruttiva che consente di replicare con precisione le geometrie complesse del kit LB★Works — linee delle sovrastrutture aerodinamiche, profili degli splitter, texture delle prese d'aria — senza i compromessi strutturali del pressofuso. La carrozzeria è un corpo unico, con la fedeltà formale concentrata sulle superfici esterne.
In teca: abbinamenti e collocazione in collezione
Il modellino si distingue in vetrina e richiede una teca adeguata alla larghezza accentuata dai parafanghi LB★Works. Si abbina naturalmente ad altri 1:18 della famiglia Countach — LP400, LP500 S — oppure ad altre realizzazioni GT Spirit con kit Liberty Walk su basi Lamborghini. Per il collezionista italiano rappresenta un punto di incontro tra il patrimonio del design Bertone e la cultura del tuning estremo di matrice giapponese, due filoni che raramente convivono in una stessa teca.
Domande frequenti
Il modellino ha parti apribili?
No. Come da standard della linea GT Spirit in resina, la carrozzeria è a corpo unico senza parti apribili. La cura costruttiva è concentrata sulle superfici esterne: parafanghi svasati, splitter, alettone posteriore e dettagli aerodinamici del kit LB★Works.
Di che materiale è fatto il modellino?
È realizzato interamente in resina da GT Spirit. La resina permette di ottenere linee più nette rispetto al pressofuso tradizionale, particolarmente vantaggioso su geometrie complesse come quelle del kit wide-body LB★Works.
La Countach LB★Works è un'auto da corsa ufficiale?
No. Le Countach con kit LB★Works e livree racing sono build da show e track day, presentate a eventi come il SEMA di Las Vegas e il Tokyo Auto Salon. La livrea bianca numero 41 del 2023 è una specifica da esposizione con estetica racing, non un'auto iscritta a un campionato sanzionato.
