Bugatti Type 57C Atalante 1937 Verde Matrix Scale Models 1:18
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Modellino in scala 1:18 della Bugatti Type 57C Atalante 1937 in livrea verde, realizzato in resina da Matrix Scale Models. Una replica fedele di una delle carrozzerie coupé più ammirate dell'anteguerra europeo.
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Scala |
1:18 |
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Produttore |
MATRIX SCALE MODELS |
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Anno |
1937 |
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Marca dell’auto |
BUGATTI |
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Modello dell’auto |
TYPE 57C ATALANTE |
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Categoria |
AUTO STRADALI |
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Evento |
N/A — ROAD CAR |
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Pilota |
N/A — ROAD CAR |
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Materiale |
RESINA |
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In breve
Modellino in scala 1:18 in resina della Bugatti Type 57C Atalante 1937, prodotto da Matrix Scale Models in colorazione verde. Il compressore Roots, i parafanghi a pontone e la linea fastback rendono questo esemplare uno dei modellini in scala più rappresentativi dell'era pre-bellica.
La Bugatti Type 57C Atalante è una delle vetture più citate quando si parla di design automobilistico degli anni Trenta. Progettata da Jean Bugatti e prodotta tra il 1934 e il 1940, la Type 57 portò al vertice la tradizione costruttiva di Molsheim. La variante 57C si distingue per il compressore volumetrico Roots che incrementa la potenza del motore otto cilindri bialbero.
La Type 57C Atalante: architettura e meccanica
La sigla 57C identifica le vetture equipaggiate con il compressore Roots, distinte tanto dalle Type 57 normalmente aspirate quanto dalle versioni ribassate 57S e 57SC da competizione. La carrozzeria Atalante, costruita direttamente dai carrozzieri Bugatti, si riconosce per i parafanghi a pontone raccordati, i finestrini laterali privi di montante centrale e la coda fastback. Le Atalante superstiti figurano oggi tra le automobili d'anteguerra più quotate nelle aste internazionali.
Il 1937 e il vertice della famiglia Type 57
Il 1937 coincide con uno degli anni più significativi per l'intera famiglia Type 57: una Bugatti Type 57G Tank vinse la 24 Ore di Le Mans in quell'edizione, consolidando il prestigio della piattaforma su scala internazionale. La Type 57C Atalante era invece destinata a una clientela privata facoltosa che richiedeva carrozzerie su misura in una gamma cromatica ampia. Il verde scelto per questo esemplare si discosta dal tradizionale blu Bugatti e testimonia la libertà di personalizzazione che i clienti potevano esercitare all'epoca presso la casa di Molsheim.
Il modellino in scala 1:18 di Matrix Scale Models
Matrix Scale Models propone la Type 57C Atalante 1937 in livrea verde in scala 1:18 con corpo interamente in resina, materiale che consente la riproduzione delle superfici curve e dei raccordi stilistici tipici della carrozzeria Atalante con un livello di fedeltà superiore al pressofuso tradizionale. La finitura verde si distingue visivamente dalle versioni in blu, riflettendo le colorazioni a commessa che caratterizzavano la produzione Bugatti degli anni Trenta.
Domande frequenti
Che cos'è la Bugatti Type 57C e in cosa si differenzia dalla Type 57 standard?
La sigla 57C indica la presenza del compressore volumetrico Roots sul motore otto cilindri bialbero. Le Type 57 prive di compressore erano denominate semplicemente Type 57, mentre le varianti da corsa ribassate erano la 57S e la 57SC.
Perché questo modellino è verniciato in verde anziché nel tradizionale blu Bugatti?
Bugatti consegnava le vetture in una vasta gamma di colorazioni scelte dal cliente. Il verde non era il colore di fabbrica standard, riservato tradizionalmente al blu, ma veniva ordinato da alcuni acquirenti privati come personalizzazione della carrozzeria.
Che materiale è utilizzato per questo modellino in scala 1:18?
Il modello è realizzato interamente in resina da Matrix Scale Models, una scelta costruttiva adatta alla riproduzione delle forme complesse delle carrozzerie pre-belliche come l'Atalante.
Qual è il legame tra questa Atalante stradale e le vittorie di Le Mans?
Nel 1937, anno di riferimento di questo modello, una Bugatti Type 57G Tank vinse la 24 Ore di Le Mans. La Tank condivideva la piattaforma della Type 57, rendendo il 1937 l'anno di massimo prestigio sportivo per l'intera famiglia.
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