Rolls-Royce Phantom I Experimental Vehicle Chassis 10EX Barker Cabriolet 1926 Bleu Clair Blanc Matrix Scale Models 1:18
Rolls-Royce Phantom I Experimental Vehicle Chassis 10EX Barker Cabriolet 1926 Bleu Clair Blanc Matrix Scale Models 1:18
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Miniature 1:18 en résine du châssis expérimental 10EX, l'un des prototypes de démonstration Phantom I construits par Rolls-Royce en 1925–1926, carrossé par Barker & Co. en cabriolet bleu clair.
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Échelle |
1:18 |
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Fabricant |
MATRIX SCALE MODELS |
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Année |
1926 |
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Marque du véhicule |
ROLLS ROYCE |
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Modèle du véhicule |
PHANTOM I EXPERIMENTAL VEHICLE CHASSIS 10EX BARKER CABRIOLET |
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Catégorie |
VOITURES DE SÉRIE |
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Matériau |
RÉSINE |
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En bref
Le châssis 10EX est l'un des prototypes de démonstration Phantom I construits par Rolls-Royce en 1925–1926. Matrix Scale Models en propose la miniature 1:18 en résine, carrosserie Barker & Co., livrée bleu clair d'origine.
En 1925, Rolls-Royce entreprend la construction de deux châssis expérimentaux — 10EX et 11EX — destinés à présenter la nouvelle Phantom I aux carrossiers et aux clients avant le lancement en série. Portant un six-cylindres en tête, le châssis 10EX inaugure une motorisation entièrement nouvelle, en rupture directe avec la Silver Ghost. Ce cabriolet bleu clair confié à Barker & Co. est aujourd'hui l'un des exemplaires Rolls-Royce d'avant-guerre les plus documentés, régulièrement présenté lors de grandes manifestations de concours d'élégance.
La Phantom I et le châssis expérimental 10EX
Introduite officiellement en 1925, la Phantom I succède à la Silver Ghost avec un moteur six-cylindres à soupapes en tête. Le châssis 10EX est l'un des deux prototypes manufacturiers construits pour valider la mécanique et convaincre carrossiers et acheteurs potentiels avant la production en grande série. À ce titre, il précède et conditionne tous les exemplaires de série qui suivront.
Barker & Co. et la livrée voiture miniature 1:18 du démonstrateur
La carrosserie ouverte du 10EX est signée Barker & Co., l'un des carrossiers britanniques les plus réputés de l'ère édouardienne et de l'entre-deux-guerres, titulaire d'un Royal Warrant. La maison habillait régulièrement les châssis Rolls-Royce destinés à la royauté et aux chefs d'État. Pour le 10EX, Barker choisit une livrée bleu clair aux détails de carrosserie contrastés, pensée pour séduire lors des présentations presse et des salons de l'automobile de 1926. Le cabriolet a survécu jusqu'à nos jours et a été exposé dans des concours d'élégance de premier plan.
La miniature Matrix Scale Models à l'échelle 1:18
Cette 1:18 en résine reproduit le cabriolet Barker du châssis 10EX dans sa livrée bleu clair historiquement documentée. La résine permet une restitution fine des lignes de carrosserie caractéristiques de la construction artisanale britannique des années 1920, impossible à obtenir avec les contraintes de moulage du métal die-cast.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui rend le châssis 10EX si particulier dans l'histoire de Rolls-Royce ?
Le 10EX est l'un des deux seuls châssis expérimentaux construits par Rolls-Royce en 1925–1926 pour introduire la Phantom I. Il a servi de démonstrateur auprès des carrossiers et de la presse avant tout lancement en série, ce qui en fait l'un des Phantom I les plus importants historiquement.
Qui est Barker & Co. et quel rôle joue ce carrossier ici ?
Barker & Co. est l'un des carrossiers britanniques les plus prestigieux de l'époque édouardienne et de l'entre-deux-guerres, détenteur d'un Royal Warrant. C'est cette maison qui a habillé le châssis 10EX d'un cabriolet bleu clair pour les présentations de 1926.
En quoi consiste la fabrication en résine de Matrix Scale Models ?
Cette miniature est produite en résine à faible tirage, ce procédé permettant de reproduire des sujets historiques rares avec un niveau de détail élevé. La résine est le matériau de référence pour les voitures miniatures de prestige à l'échelle 1:18 dans ce segment spécialisé.
La vraie voiture 10EX existe-t-elle encore aujourd'hui ?
Oui, le châssis 10EX a survécu jusqu'à nos jours et a été présenté lors de grands concours d'élégance internationaux, confirmant son statut exceptionnel dans le patrimoine Rolls-Royce.
Questions fréquentes
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